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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

將豪華SUV推向極致 海外試駕路虎新攬勝

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  路虎品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Gerry McGovern曾多次提到過(guò)Luxury(豪華)概念,,如何將一部高端SUV推向極致?也許向豪華轎車的領(lǐng)導(dǎo)者學(xué)習(xí)是個(gè)辦法,。據(jù)說(shuō)他們仔細(xì)研究過(guò)奔馳S,、寶馬7系,甚至是賓利勞斯萊斯,,從中去體會(huì)人,、車,、定位之間的取舍。如今在新攬勝上,,豪華感被成倍提升,,這并不是恭維,進(jìn)入車內(nèi)感受一下就知道了,,我想老攬勝的車主最有發(fā)言權(quán),。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  全新的內(nèi)飾氛圍可能會(huì)直擊購(gòu)買欲,壯碩與細(xì)膩被很好的結(jié)合,,就像《速度與激情》和《超級(jí)奶爸》中的范·迪塞爾一樣,,渾身肌肉但卻充滿智慧。中控臺(tái)看上去只有一塊大屏幕,、老套的空調(diào)控制區(qū)和碩大的儀表盤(pán)覆蓋件,,粗獷的外表先入為主。

  接下來(lái)需要找到不起眼的啟動(dòng)開(kāi)關(guān),,集中注意力按下,,一切都是再平常不過(guò)了,然而當(dāng)你重新回到剛才的視線范圍,,會(huì)發(fā)現(xiàn)意料之外的景象,。8英寸的顯示屏被點(diǎn)亮,邊框和屏幕內(nèi)的功能多的足以研究半個(gè)小時(shí),;全電子的顯示屏投影出立體儀表盤(pán),,逼真、帥氣,!而中控臺(tái)則會(huì)淡出黑底白字的顯示,,清晰素雅;瞬間,,細(xì)膩的一面霸氣外露……

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  新攬勝的多媒體系統(tǒng)實(shí)在了得,,8英寸觸摸屏、導(dǎo)航,、藍(lán)牙,、甚至倒車影像等配置都先暫時(shí)忽略,就看最厲害的影音部分,。來(lái)自Meridian英國(guó)之寶品牌,,1700W的主機(jī)、29支揚(yáng)聲器(包括一個(gè)低音炮)外加3D環(huán)繞音質(zhì),,無(wú)論是放電影還是音樂(lè),,效果出來(lái)的都十分細(xì)膩、有序,現(xiàn)在就差一個(gè)無(wú)損音頻播放器與它連接了,。 

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  8英寸的顯示屏可以神奇的將畫(huà)面分為兩層,,駕駛位置只能看到導(dǎo)航,而副駕卻能在同一塊屏幕,、同一時(shí)間內(nèi)欣賞DVD影片,,雙方互不影響,其實(shí)原理和變形紙片一樣,,隨著角度的改變,,圖案也會(huì)跟著變化,我猜你一定知道是什么,。至于音頻輸出,,可以選擇用29個(gè)揚(yáng)聲器或是原廠帶的藍(lán)牙耳機(jī)收聽(tīng);在選配清單中,,新攬勝還提供了后排雙屏幕和影音獨(dú)立控制功能,,檔次上又提升一步。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

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  第二代全地形反饋系統(tǒng)的核心在于Auto模式,,操作簡(jiǎn)單,,一鍵即可完成。開(kāi)啟時(shí),,系統(tǒng)會(huì)以每分鐘一百次的頻率偵測(cè)路面情況,,并且智能分析當(dāng)前的駕駛狀況,,根據(jù)地形和路況自動(dòng)選擇最合適的車輛設(shè)置,,例如自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度和扭矩分配等等,。為了美觀,全地形反饋系統(tǒng)的按鈕設(shè)計(jì)成升降式的,,和變速器切換旋轉(zhuǎn)差不多,,只不過(guò)它是手動(dòng)的。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

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  路虎的設(shè)計(jì)師沒(méi)有白費(fèi)心思,,從里到外的革新,從大到小的講究,,處處刷新著豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn),。選裝4座、增加后排娛樂(lè)設(shè)備對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)實(shí)在太奢侈,,試想看,,新攬勝的潛臺(tái)詞應(yīng)該是那句——你有的,我也有,;我有的,,你沒(méi)有。

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    攬勝加長(zhǎng)版是一輛開(kāi)著不錯(cuò)但是坐著更好的車�,?梢哉f(shuō),,它把SUV的市場(chǎng)范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了。之前的SUV產(chǎn)品,,無(wú)論價(jià)格,、級(jí)別,基本還是買來(lái)開(kāi)的,,只不過(guò)功能性更強(qiáng),,而攬勝加長(zhǎng)版真的可以買來(lái)請(qǐng)司機(jī)駕駛,這是它最大的突破,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    攬勝加長(zhǎng)版開(kāi)始要搶豪華車的飯碗,,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過(guò)性受車身長(zhǎng)度影響,,但它的主人們無(wú)非是在享受豪華車的同時(shí),,追求一個(gè)SUV的姿態(tài)罷了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來(lái)就擁有足夠的豪華感,,加長(zhǎng)版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì),。SUV、豪華車,、禮賓車,,攬勝加長(zhǎng)版自己一個(gè)人全包辦。

  • 攬勝 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    新一代攬勝采用了全鋁車身,,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,,越野能力幾乎無(wú)可挑剔,是一款既能夠出席高端商務(wù)場(chǎng)所,,也能夠披荊斬棘的全能車型,。不過(guò)它的后排空間不如同級(jí)別對(duì)手,而且在國(guó)內(nèi)的售價(jià)有些高的離譜,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形,、豪華的內(nèi)飾、先進(jìn)的技術(shù),、強(qiáng)悍的性能,、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,,幾乎讓對(duì)手無(wú)法望其項(xiàng)背,。毫無(wú)疑問(wèn),它和新S級(jí)是富人們最佳的選擇,。當(dāng)然不足也不是沒(méi)有,,對(duì)于它的價(jià)格和定位來(lái)說(shuō),后排空間實(shí)在有些慘不忍睹,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,,通過(guò)配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,它在自己擅長(zhǎng)的詮釋豪華,、行動(dòng)迅猛和越野自如三個(gè)方面再次證明了自身的實(shí)力,。不過(guò)和上一代車型一樣,后排乘坐空間小的問(wèn)題依舊沒(méi)有有效改進(jìn),,如果這方面攬勝能和奔馳GL級(jí)一樣出色,,那它將會(huì)成為這個(gè)級(jí)別的王者。

  • 攬勝 2012款 5.0 SC V8 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:SUV中的行政專家 測(cè)路虎攬勝5.0 V8 SC
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    單就產(chǎn)品而言,攬勝絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,,豪華程度,、越野能力、動(dòng)力方面都有上乘表現(xiàn),不過(guò)價(jià)格著實(shí)不低,,同等價(jià)位可以有跟多選擇,,但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關(guān)心價(jià)格,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    堅(jiān)持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來(lái)越少,,路虎是其中一個(gè)。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢(shì)和無(wú)法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì),,成為不少人的夢(mèng)想之車,,不過(guò)就豪華而言,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí),,也不及日系精致,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為一款售價(jià)在200萬(wàn)左右的豪華SUV來(lái)說(shuō),談通過(guò)性或者越野能力顯得有些蒼白無(wú)力,,在英國(guó)它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車,。而中國(guó),真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的,。這個(gè)價(jià)位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級(jí)和雷克薩斯LX570了,,但路虎濃郁的英國(guó)貴族范無(wú)疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,,能夠在各種場(chǎng)合都?xì)鈭?chǎng)十足,。

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攬勝 2013款 5.0 SC V8 AB 尊崇創(chuàng)世版

指導(dǎo)價(jià):279.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):5.0T 510馬力...
變速箱:8擋手自一體
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