摩洛哥的天然越野場(chǎng)地真的棒極了,,只可惜試駕當(dāng)天的天氣情況,,讓有些環(huán)節(jié)被迫取消,,其中涉水和雪山濕滑路面的體驗(yàn)是最希望看到的,。即便如此,短短時(shí)間內(nèi)也對(duì)新攬勝有了一定的了解,,印象最深刻的有幾個(gè):傻瓜式的AUTO(全地形反饋系統(tǒng))模式,;高檔講究的音響以及雙屏幕概念,;柴油版的省油(10L左右),,還有當(dāng)天無(wú)所不能的四驅(qū)體驗(yàn)等等。其實(shí)還有很多是文章中沒提到的,,時(shí)間有限,,還是等測(cè)試車來(lái)了之后再仔細(xì)研究,。
試駕結(jié)束后和同行的朋友閑聊,他問(wèn)我新攬勝有沒有不足,?那是一定的,比如那套公路胎,真要是越起野來(lái)肯定會(huì)吃不消,;另外一個(gè)潛在問(wèn)題是價(jià)格,看看上一代,,172.80~339.80萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)秒殺掉90%以上的豪華SUV,,同時(shí)也讓喜歡攬勝的用戶有些望而卻步,至于新攬勝,,我覺得價(jià)格不好說(shuō),畢竟它在原來(lái)的基礎(chǔ)上有了大幅提高,。
目前的市場(chǎng)上超過(guò)200萬(wàn)的SUV屈指可數(shù),,這些家伙都是豪華,、越野不賴的類型,,可一旦細(xì)分,,還是能找出之間的定位差別,像奔馳G55 AMG,,突出公路性和越野,,兩項(xiàng)拿滿分沒問(wèn)題,且外形個(gè)性復(fù)古,,屬于個(gè)性極端分子的玩具;而卡宴Turbo S更偏重公路,,并且還是個(gè)奢侈品,,即便價(jià)位有重合,,豪華與舒適可以抗衡的前提下,可越野性又顯得不那么突出,,想來(lái)想去攬勝還是和自己玩吧,,只要定價(jià)合適,別像極光那樣提車難就好,。(文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉)
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