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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

動力強(qiáng)/油耗高 長安福特翼虎長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,,我是翟元,。目前我們的翼虎已經(jīng)行駛26304公里,,距離我們第三次保養(yǎng)時(shí)的里程(16466公里)已經(jīng)行駛了9838公里,,按照保養(yǎng)手冊規(guī)定該進(jìn)行第四次保養(yǎng)了。在本次保養(yǎng)中,,我將用我們前不久剛運(yùn)行的《4S店售后服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)水平暗訪調(diào)查評分標(biāo)準(zhǔn)》對所去的福特店進(jìn)行評價(jià)打分,,并展現(xiàn)給大家我去的這家福特店的基礎(chǔ)售后服務(wù)到底是怎么樣的。

  我們會像往常一樣,,以一個(gè)普通車主的身份進(jìn)店做保養(yǎng),。期間一切行為都避免暴露出媒體的身份,這樣4S店便不會因我們有可能撰寫報(bào)道而改變其行事方法,。我們將為您還原一個(gè)真實(shí)的4S店,,保養(yǎng)期間遇到的種種問題可供各位車友參考。

  為還原一個(gè)更真實(shí)的保養(yǎng)過程,,避免單反相機(jī)造成的不必要麻煩,,店內(nèi)所有照片都使用手機(jī)拍攝,因此部分圖片質(zhì)量不佳,,敬請諒解。另外,,一些涉及表單的圖片如果字太小看不清,請您點(diǎn)擊圖片看大圖,。

關(guān)于《4S店售后服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)水平暗訪調(diào)查評分標(biāo)準(zhǔn)》介紹

  在2013年底我們制作了一套《4S店售后服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)水平暗訪調(diào)查評分標(biāo)準(zhǔn)》,,通過暗訪針對4S店在預(yù)約階段,、到店接待階段、休息室服務(wù)和保養(yǎng)階段這四大環(huán)節(jié)評價(jià),。

《評分評價(jià)》標(biāo)準(zhǔn)是什么,?

  《評分標(biāo)準(zhǔn)》一共有25個(gè)評分項(xiàng)目,每項(xiàng)4分,,總計(jì)100分,。而這些項(xiàng)目都是對于4S店最基本的可以量化的常規(guī)業(yè)務(wù)進(jìn)行客觀評分。最后我們會根據(jù)總得分評出服務(wù)星級,,20分計(jì)為一顆星,,1-19分計(jì)為半顆星,例如總分為60分的星級為3顆星,,總分為76分的星級為3顆半星,。

  而4S店更多個(gè)性化、人性化服務(wù)會以加分項(xiàng)的形式展現(xiàn),,而這些加分項(xiàng)必須是對用戶有一定服務(wù)意義和可以量化的,,比如預(yù)約保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)是否打折,、店內(nèi)是否提供Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò),、是否提供出租車報(bào)銷等,每一項(xiàng)加2分,,但為了公平體現(xiàn)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的水平,,加分項(xiàng)作為獨(dú)立參考的服務(wù)內(nèi)容,不計(jì)入總分中,。

  以上是對《4S店售后服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)水平暗訪調(diào)查評分標(biāo)準(zhǔn)》的簡單介紹,,如果您還想仔細(xì)了解可以《點(diǎn)擊這里》了解更多信息。那么下面就將開始我們對福特4S店的售后服務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)水平暗訪調(diào)查評分,。

● 選店

  由于之前我們已經(jīng)做過三次保養(yǎng),而且去過北京市三個(gè)不同的福特店進(jìn)行保養(yǎng),,為了能更多的體驗(yàn)不同福特店的服務(wù)差異,,經(jīng)過挑選,我們選擇了長安福特在城北地區(qū)最大且建立時(shí)間較久的一家4S店:北方長福店,,進(jìn)行翼虎的第四次保養(yǎng),。

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

● 保養(yǎng)/維修項(xiàng)目

  我們的翼虎行駛里程為26304公里,按照官方的用戶手冊要求,本次保養(yǎng)將會更換機(jī)油,、機(jī)濾和空氣濾芯,,此外由于我們之前在13425公里的時(shí)候提前更換了燃油濾清器,因此按照官方的燃油濾清器車輛每行駛10000公里更換一次的要求,,在本次保養(yǎng)中我們也將第二次更換燃油濾清器,。除了這些更換的項(xiàng)目外,我們還將檢查翼虎怠速不穩(wěn)的情況,。

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

● 進(jìn)店前的“準(zhǔn)備”

  在進(jìn)店之前,,我們依舊要耍一點(diǎn)“小把戲”,讓備胎失壓,,以此來檢驗(yàn)4S店在做保養(yǎng)時(shí)的細(xì)心程度,。在前三次保養(yǎng)中,我們設(shè)置的“小把戲”沒有被4S店主動“接招”,,那么在這個(gè)店是否會有不一樣的結(jié)果,,我也期待。

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  這里我想說明,,設(shè)置這個(gè)“小把戲”并非故意“玩”4S店,,因?yàn)閭涮サ奶菏呛芏嘬囍鲏焊筒粫氲綍约喝z查的,如果用的時(shí)候發(fā)現(xiàn)備胎胎壓不足無法使用,,那么對車主來說無疑是很悲催的,。因此,檢查備胎胎壓我們認(rèn)為是車主所需要的項(xiàng)目,,4S店應(yīng)該幫車主們多想一些,,盡量做到面面俱到。

● 預(yù)定維修時(shí)間/到店確認(rèn)維修項(xiàng)目

  由于臨近春節(jié),,我擔(dān)心去店里維修檢查的車輛太多,,維修等待時(shí)間會比較長,因此提前預(yù)約了保養(yǎng)時(shí)間,。在按照約定時(shí)間抵達(dá)4S店之后我發(fā)現(xiàn)并沒有人員指引我停車,,而我下車找了一圈人之后也不清楚我的車應(yīng)該停在哪里,直到2分鐘之后一名維修接待人員才出來問我到店的目的,。

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  在表明是預(yù)約保養(yǎng)的來意之后,,維修人員查看了預(yù)約登記表并確認(rèn)了車牌號之后將我直接指引到預(yù)留的專用維修車位進(jìn)行保養(yǎng)初檢。

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  接待人員很熟練的將座椅保護(hù)套以及地板保護(hù)套套上,,但并沒有給方向盤套上保護(hù)套,,問過接待人員,他表示店里目前不提供方向盤保護(hù)套,,但維修人員會注意這點(diǎn),,并在維修完畢之后清潔方向盤。

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  我們的車已經(jīng)行駛26304公里,,而且距離上次保養(yǎng)也已經(jīng)行駛了將近1萬公里,,結(jié)合之前的保養(yǎng)記錄,,本次我們將更換:機(jī)油、機(jī)濾,、空氣濾芯以及汽油濾芯,,此外針對我們的翼虎怠速抖動厲害的情況,,服務(wù)接待判斷是節(jié)氣門臟導(dǎo)致的,建議我們先清洗節(jié)氣門看看問題是否能解決,,我接受了此建議,。

  在完成車輛維修項(xiàng)目的確認(rèn)之后,,接待人員指引我到客戶休息室去休息,,并表示車輛會在下午4:00完成維修(我們進(jìn)店時(shí)間是下午2:20),,并對由于臨近春節(jié)車輛到店維修比較多且維修人員緊缺造成的維修時(shí)間較長的情況向我表示道歉,,并希望理解,。

  其實(shí)如果他不給我解釋,我也要問問為什么更換機(jī)油三濾+清洗節(jié)氣門要用將近2個(gè)小時(shí)的維修時(shí)間(一般情況下1小時(shí)左右可以完成),,但接待人員主動說明原因給我的感受非常好,我心里也能接受維修時(shí)間長的情況,。

● 售后服務(wù)基礎(chǔ)項(xiàng)目暗訪

  在等待車輛維修的時(shí)候,我看看客戶休息室的基礎(chǔ)設(shè)施怎么樣,。這家店的客戶休息室共分兩層,,全部禁止吸煙,,一層環(huán)境比較一般有些吵鬧,而二層則相對比較安靜,,而且還有可以上網(wǎng)的電腦,,不過該店并不提供Wi-Fi網(wǎng)絡(luò),�,! �

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

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福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  在一層休息室中不僅可以透過休息區(qū)玻璃看到車輛維修的情況,而且還可以通過休息區(qū)的維修進(jìn)度顯示屏幕查看車輛的保養(yǎng)/維修進(jìn)度,,不過在二層并沒有維修進(jìn)度的提醒裝置,。

  總體看,,該店的客戶休息室的相關(guān)服務(wù)還是能讓人認(rèn)可的,但有一點(diǎn)做得很差勁,,那就是衛(wèi)生間的衛(wèi)生情況不太好,,雖然洗手液和衛(wèi)生紙配備齊全,但是衛(wèi)生間的異味實(shí)在太刺鼻了,,甚至距離衛(wèi)生間5米之外都能聞到嗆人的氣味,希望店方抓緊整改,。

文章標(biāo)簽: 長期測試 SUV試駕評測
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    測試文章:老朋友的新對決 翼虎1.5T對比途觀1.4T
    評測編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T車型的動力表現(xiàn)日常駕駛非常討人喜歡,動力輸出線性,,而且儲備還算充裕,。雖然在急加速時(shí)的聲音會有些高亢,但同時(shí)所帶來的動力表現(xiàn)依舊令人滿意,。新款翼虎無論座椅、懸架設(shè)定等都比較老款更注重舒適性,,更符合一臺日常代步車的屬性,。最后加之它改款后它1.5T車型的選擇豐富性以及配置水平都有明顯提升,可以說競爭力出色,。

    評測編輯-朱力神:

    改款后的翼虎有了全新的前臉,,顯得更加運(yùn)動。1.5T的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)依然不弱,,輸出非常線性,,雖然缺乏了點(diǎn)爆發(fā)力,不過已經(jīng)足夠日常駕駛了,,靈活油門響應(yīng)比很適合城市駕駛,,上手非常輕松。同時(shí),,車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)經(jīng)過調(diào)整,,舒適性比老款有了一定提升。

    評測編輯-祁子鑫:

    新的外形讓翼虎更好看了,,1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),,滿足日常需求不是問題。全新的多媒體系統(tǒng)改變了老款那個(gè)難用的印象,,響應(yīng)速度快,,顯示效果也更直觀。簡單好開的特點(diǎn)對于家庭使用來說很合適,,并且它的后備廂空間也很大,,實(shí)用性很高。

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    拋開新的家族式外觀不說,,新款翼虎在內(nèi)飾的人性化考慮上更全面,,處于P擋的情況下操作空調(diào)終于不受影響了,前后座椅舒適性的改善也讓乘客獲得更好的乘坐體驗(yàn),。動力和懸架的調(diào)校比老款車型也更注重舒適和平順兩個(gè)方面的考慮,。如果說此前翼虎是一款注重前排駕駛者之車的話,那么2017款翼虎更是將關(guān)注的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了后排的乘客身上,。

    評測編輯-黃正橋:

    2017款翼虎2.0T(245)車型,,換裝了新的雙渦管單渦輪技術(shù)的發(fā)動機(jī)后,,加速表現(xiàn)比老款有了大幅提升,從8.53秒變?yōu)榱?.1秒,,進(jìn)步非常驚人,。同時(shí),這車的日常駕駛感受,,也比老款更舒服,,而且這種舒適性體現(xiàn)在方方面面,其中包括了動力的輸出流暢度,、懸架的回饋反應(yīng),,以及座椅的舒適性等等�,?偟膩碚f,,新款翼虎可以說是很努力的做了一個(gè)自我革新。如今的新款翼虎的表現(xiàn),,可以說是更能滿足大部分用戶的日常駕駛需求,,同時(shí)動力更棒。

    評測編輯-盛元珺:

    2017款翼虎2.0T換裝了新的發(fā)動機(jī)后,,雖然動力數(shù)據(jù)改變甚微,,但實(shí)際表現(xiàn)提升卻非常明顯。日常駕駛動力輸出更平順,,線性,,似乎沒有突兀感。同時(shí)懸架的調(diào)校也更多照顧到了舒適性,,加之更為柔軟的座椅乘坐感受,。它的綜合表現(xiàn)較老款更均衡,對于日常市區(qū)代步顯得更友好,。多說一句,,2.0T車型實(shí)測7.1秒的加速真的超越預(yù)期。

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    搭載1.5T發(fā)動機(jī)的翼虎顯然不是為了追求性能而生,,那它自然是面向那些注重乘坐舒適性以及看重寬敞車內(nèi)空間的消費(fèi)者,,綿軟、持續(xù)的加速度雖然無法提起駕駛者的運(yùn)動欲望,,但同時(shí)卻給了乘客非常愜意的乘坐感受,。再搭配上偏向舒適性、行程較長的減振系統(tǒng),,不用說,,翼虎的后座才是最值得消費(fèi)者們期待的。

    評測編輯-黃正橋:

    無論是轎車,,還是我們印象中體型略大的SUV,,都躲不過小排量化的趨勢,,翼虎1.5T的推出同樣順應(yīng)了這一潮流。和蒙迪歐一樣的1.5L GTDi發(fā)動機(jī)低速竄勁兒足,,平順性佳,;新增的啟停系統(tǒng)進(jìn)一步提升了油耗表現(xiàn);重新改進(jìn)的后排座椅則進(jìn)一步提升了乘客的乘坐舒適性,�,?傮w來說,1.5T的翼虎要比之前的1.6T車型更加平衡,,我實(shí)在找不出什么理由不推薦它,。至于兩驅(qū)還是四驅(qū),加速能力上的差異不那么重要,,根據(jù)自己的需求來選購則更為合理。

    評測編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T的動力表現(xiàn)平順,、線性,,但缺乏爆發(fā)力,就算在急加速時(shí)推背感也很弱,。不過在日常駕駛時(shí),,它的油門響應(yīng)比較靈敏,而且腳感很線性,,城市開著很輕快,,也容易討好人。同時(shí),,該車的后排座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),,舒適性和空間都比老款有了一定提升。

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    評測編輯-梁�,。�

    作為福特翼虎的旗艦車型,, 它要做的不是擁有多高的性價(jià)比,而是要在各項(xiàng)指標(biāo)上都干掉競爭對手,,樹立翼虎在合資SUV市場的地位,。從這個(gè)角度看,這款2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型還是十分稱職的,,它的性能表現(xiàn)突出,,舒適、安全配置也在同級別處于領(lǐng)先水平,。它是這個(gè)級別的翹楚,,這么看的話27.58萬的價(jià)格并不離譜,希望產(chǎn)能能跟上,,否則加價(jià)會毀了一切好感,。

    評測編輯-胡正暘:

    頂配車型配置相當(dāng)豐富,,也是30萬內(nèi)合資SUV里最有駕駛樂趣的一款,與對手們最重要的區(qū)別是,,開著它你的心態(tài)不會迅速衰老,,什么時(shí)候長安福特內(nèi)飾做工能實(shí)質(zhì)進(jìn)步,可以考慮給10分,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)出色,,調(diào)校也比較積極,是一款充滿活力的城市SUV,,駕駛樂趣在同級別中幾乎是最豐富的了,,適合那些心態(tài)比較年輕的人,不過長時(shí)間開著似乎有點(diǎn)累,。

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    測試文章:看21.78萬次低配實(shí)力 測試翼虎1.6T兩驅(qū)
    評測編輯-梁�,。�

    福克斯沒有等來的1.6T發(fā)動機(jī)終于在翼虎上綻放了光芒,,10秒內(nèi)的加速成績令人滿意,,領(lǐng)先于眾多搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的SUV車型。這款車的配置也完全可以滿足20萬元SUV車主的需求,,總體來說它的性價(jià)比很高,,是個(gè)可以走量的產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    又一名強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者,,綜合表現(xiàn)好過途觀1.8T,。作為一款全新車型,長安福特要加快產(chǎn)能跟進(jìn),。

    評測編輯-羅浩:

    翼虎家族的主力車型,,底盤操控性令人滿意,動力表現(xiàn)滿足日常需求,,只是低轉(zhuǎn)速下動力的響應(yīng)有些平淡,,低轉(zhuǎn)速扭矩一般。

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翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):27.58萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 242馬力...
變速箱:6擋手自一體