奔馳C級旅行車

　　《百萬級SUV全面對比》選題和眾多新車型的測試任務,，幾乎讓整個評測導購組在六月忙得焦頭爛額,。好在月末旅行版車型北戴河集結讓大家充滿了期待，帶上家人收拾好行裝,，讓我們去海邊放松一下,！愛工作，懂生活,，這才是真正的汽車之家人,。

　　奔馳C200旅行版是我心儀已久的車型了，兩年前換車的時候就認真考慮過它,，雖然最終也隨大流選擇了城市SUV,，但要說起來也算是不折不扣的“夢中情人”。

　　選車時有個小插曲,，因為帶著五個月身孕媳婦,，出發(fā)前的選車環(huán)節(jié)，我原本相中了以安全和清凈車內空氣著稱的沃爾沃V60,，可惜在出發(fā)前的臨時變故,，最終選擇了奔馳C級旅行版,。而且還是全套AMG風格套件的高配C200豪華運動旅行版，Oh My God�,�,！居家范兒搖身一變瞬間成運動氣質范兒，太刺激了,，媳婦兒,，讓我們走起來。

　　喜歡奔馳C200旅行版的朋友,，相信大半是沖著外觀來的，至少我和身邊同事/朋友就屬于這樣的“外貌協(xié)會”成員,。這輛C200豪華運動旅行版原廠就裝備有全套的AMG風格套件,，包括AMG前后包圍、AMG運動側裙,、17寸AMG輪轂,、運動懸架等等，優(yōu)雅的外觀更添幾分運動氣質,。

　　奔馳C級旅行版在汽車之家的露臉機會不少,，這輛C200豪華運動旅行版四月份就曾光顧過評測組，有興趣詳細了解這車可以查看我們的評測文章,，今天主要從出行來聊聊C200豪華運動旅行版的駕乘感受,。

　　從北京出發(fā)到北戴河，全程高速總里程330公里左右,，不算遠的旅程,。五輛旅行版當中，身材最矮的C200豪華運動旅行版（高1461mm）視覺效果更顯運動年輕化,，出發(fā)時,，我有些擔心AMG套件會不會讓它太過激進，懸架會不會太硬,，畢竟車上有位孕婦乘客,。實際的駕駛感受，C200豪華運動旅行版總體還是極力營造一個安逸舒適的駕乘氛圍,，AMG運動懸架的軟硬度適中,，孕婦媳婦表示舒適性可以接受。

　　另外,，目前在售的奔馳C200旅行版還是2011年款車型,，全系都沒有配備諸如自適應續(xù)航、車道輔助等這些科技配置,，算是一個小遺憾,。

　　3輻Nappa真皮黑色多功能方向盤是我最喜歡的配備,，底部扁平設計運動感十足，搭配鋁合金外觀換擋桿駕駛質感大為提升,。另外,，11款奔馳C200旅行版的這套進口導航系統(tǒng)不能讓人滿意，不支持最常用的目的地地名查找功能（只能查找選城市和街道）,，在國內實用性較差,。好吧，換成手機來導航,。很遺憾,，扶手箱內的USB無法給iPhone5手機充電，這對旅行途中的駕駛者可不是好消息,。

　　奔馳C級旅行版和普通C級軸距相同均為2760mm,，乘坐空間也幾乎相同，163cm的媳婦坐在后排座椅,，腿部/頭部空間還顯得較為寬裕,，但要換成男性乘坐空間就不那么樂觀了。

　　旅行版的儲物空間是強項,，比三廂轎車多出一個大后備廂使得C級旅行版默認容積達到485升,，通過第二排座椅1/3、2/3比例或全部放倒,，最大還可以提供910-1500升,、長度1800mm的載物空間。應付一家人的遠行的行李是綽綽有余,，這趟出行我?guī)Я艘惠v折疊自行車+行李箱+攝影背包以及兩個折疊椅,，也僅僅用了不到485升后備廂空間，實在是肚量驚人,。

　　C200豪華運動旅行版在后備廂的地墊下巧妙的隱藏了一個折疊儲物籃,，外出郊游或是超市購物，取出折疊儲物欄放置一些小件物品再也適合不過,，細節(jié)部分照顧到位,。另外，在本次出行五款旅行車當中,，C200旅行版是唯一全系都配備了全尺寸備胎的車型,，相比使用補胎液或是非全尺寸備胎，隨身攜帶一條全尺寸備胎會讓你的旅途更加安心,。

　　在我看來,，售價48.5萬元的奔馳C200豪華運動旅行版優(yōu)點與缺點同樣明顯。優(yōu)雅而極富動感的外形,、進口奔馳的品牌身份以及不小的市場優(yōu)惠幅度,，僅憑于此就能征服不少擁躉,；相對有限的乘坐空間、較高的用車成本則會讓另一批鐘情者猶豫再三,。