[汽車之家 長期測(cè)試] 從2013年6月我們接手這臺(tái)凱迪拉克XTS到現(xiàn)今差不多過了半年的時(shí)間,,這車的長測(cè)任務(wù)也即將要結(jié)束了。在結(jié)束之前,我們帶她去4S店做了第二次保養(yǎng),算是離別前的禮物,。同時(shí)我們?nèi)惑w驗(yàn)者(李店斌 黃正橋 盛元珺)也分別對(duì)該車的半年使用感受做了總結(jié)。具體內(nèi)容,請(qǐng)看下文,。
● 第二次保養(yǎng):更換機(jī)油三濾以及空氣濾清器
先來說說二保,,凱迪拉克XTS車型官方公布的保養(yǎng)間隔是7500公里或半年一次,正常推算二保的里程數(shù)應(yīng)該是15000公里左右,,同時(shí)可以有上下2000公里的浮動(dòng),。我們這車送到4S店保養(yǎng)的時(shí)候,里程表顯示的是16815公里,,正好在規(guī)定范圍之內(nèi),。
這次保養(yǎng),除了更換常規(guī)的機(jī)油和機(jī)濾外,,介于前段時(shí)間上海嚴(yán)重的霧霾天氣以及進(jìn)入冬天,,開始用熱空調(diào)了,因此我們把空調(diào)濾清器也換了,。而且考慮到本月底就要和她離別了,,這車以后的命運(yùn)會(huì)如何,,是繼續(xù)流落到其它媒體手里被各種“蹂躪”還是出嫁找到一個(gè)歸宿,,我們都不知道�,?粗肽甑那榉�,,就當(dāng)是一種緬懷吧,干脆連著空濾和汽油濾清器都一并給她換了,。
不過這里需要說明的是,,凱迪拉克原廠提供的4次免費(fèi)保養(yǎng)僅包含更換機(jī)油、機(jī)濾所產(chǎn)生的配件和工時(shí)費(fèi),,至于更換其它配件,,則需我們自費(fèi),因此我們給這車的實(shí)際分手禮大概不到1000元,。注:由于我們這次是以普通客戶身份到店體驗(yàn),,不方便在維修車間內(nèi)使用單反相機(jī)拍攝,因此照片均為iPhone4手機(jī)所拍,,畫質(zhì)稍遜,,敬請(qǐng)諒解。
先來說說機(jī)油的問題,,凱迪拉克XTS原廠提供的機(jī)油有美孚1號(hào)5W-30和嘉實(shí)多極護(hù)5W-30兩種,,而且4S店的售價(jià)都是一樣的,小瓶的117元/升,,大瓶4升裝的價(jià)格為458元,,每次保養(yǎng)需要購買一大一小兩瓶,實(shí)際用量大概在4.5L左右,省下的半升4S店將其打包好放在后備廂內(nèi),,你可以在下次保養(yǎng)時(shí)帶來,,省錢又環(huán)保。需要注意的是,,大家在每次保養(yǎng)的時(shí)候,,務(wù)必主動(dòng)與維修顧問確定自己車輛所用機(jī)油的品牌,我們這次就忘記了這一步,,走到車間內(nèi)才看到怎么這次用得是嘉實(shí)多了,,而我記得上次保養(yǎng)用得是美孚1號(hào)。雖說兩者都是全合成機(jī)油,,粘度也一樣,,且均為上海通用指定的產(chǎn)品,但介于每種機(jī)油內(nèi)部的配方會(huì)有所不同,,頻繁換機(jī)油品牌總不太好,,因此我們提醒大家下次保養(yǎng)時(shí),記得多說一句沒壞處,。
空調(diào)濾清器,,廠商建議是每2萬公里或者1年更換一次,但考慮到如今嚴(yán)峻的空氣污染形勢(shì),,我們建議大家可以適當(dāng)增加頻率,,每年在夏季使用冷氣以及冬季使用暖氣之前各更換一次,畢竟這與自己的身體健康有關(guān),,這錢不能省,。至于更換空濾和汽油濾清器的更換過程,由于本次我們是“普通車主”的身份,,不方便在維修車間內(nèi)久留,,因此就沒拍。
最終,,維修顧問計(jì)算出的本次保養(yǎng)價(jià)格為1883.44元,,扣除免費(fèi)更換機(jī)油、機(jī)濾的工時(shí)和配件費(fèi)大約964元,,自費(fèi)更換空氣濾清器,、空調(diào)濾清器以及汽油濾清器三者的工時(shí)+配件的總費(fèi)用為919元。
● 油耗表現(xiàn):基本維持在13.5-13.7L/100km
說完了保養(yǎng),,我們?cè)賮碚f說這車的油耗,,從11月下旬到今天,我們大概有開了2000公里出頭點(diǎn),,所產(chǎn)生的加油費(fèi)為2300元,,折合到每公里的油耗成本在1.15元左右,,與行車電腦顯示的百公里油耗13.7L/100km的數(shù)據(jù)基本吻合。
凱迪拉克XTS 28T領(lǐng)先型長期測(cè)試油耗記錄(儀表顯示) | |||
日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
2013年11月27日- 12月5日 | 483km | 上下班高峰+城市道路 /非常擁堵 | 13.8L/100km |
2013年12月5日- 12月10日 | 562km | 上下班高峰+城市道路 /高速公路 | 12.8L/100km |
2013年12月10日- 12月14日 | 492km | 上下班高峰+城市道路 /非常擁堵 | 13.5L/100km |
2013年12月14日- 12月19日 | 465km | 上下班高峰+城市道路 /非常擁堵 | 13.7L/100km |
而且我可以很負(fù)責(zé)的說,,這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)活動(dòng)范圍主要集中在上海市區(qū)的用戶來說,,極具參考意義的。日常行駛的路段主要包括內(nèi)環(huán),、中環(huán),、滬閔高架、延安路高架以及部分徐家匯周邊的地面道路等,,在這期間,,這車還跑過兩次浦東機(jī)場(chǎng)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: