[汽車之家 長期測試]  雖然傳統(tǒng)印象中,，凱迪拉克應該是更符合我爸那輩消費者的品牌,，并且多以婚車角色出現(xiàn)的主兒,，但品牌近幾年來推出的一系列車型卻大有改走年輕路的勢頭。即便如此,，若非上個月駕駛著SRX長途跋涉4500公里來回成都,，我還真沒有仔仔細細的揣摩過任何一臺凱迪拉克。不過機會總是一來就一堆,，凱迪拉克XTS長測車也于近期抵達了編輯部,，我們將會正式對它展開為期半年的長期測試體驗。

　　想來繼雪佛蘭景程之后,，凱迪拉克XTS是上海編輯部所接的第二個長測任務了,。有了此前的經(jīng)驗，執(zhí)行此次長測車的計劃也就變得更為順手,。在此次長測任務中,，我和同事盛元珺、李店斌將負責對這臺凱迪拉克XTS 28T 領先型進行長達6個月的測試,，而大家所關注的油耗,、駕駛品質(zhì),、售后保養(yǎng)、配置用料,、人性化設計以及CUE系統(tǒng)好不好用等方面的話題都會有所涉及,，同時我們也會利用XTS為大家展現(xiàn)一些和用車相關的選題。

■ 長測車車型簡單介紹：

　　從2月25日上市以來,，凱迪拉克XTS在中大型車中的關注度就相當搶眼,，全新的外形設計和出色的性價比是其最大亮點，而在6月3日,，新加入的28T典雅型和28T科技型兩款車又進一步對車型做了細分,。此次我們拿到的這臺XTS試駕車型為28T領先型，售價46.99萬元,，為搭載2.0T發(fā)動機的最高配置車型,。

　　實際抵達的這臺XTS 28T領先型為晶灰色，我個人很喜歡這個兼顧年輕與年長消費者口味,，相比炫黑又不太容易顯臟的配色,，當倘若讓我自己選擇，或許幻白色會更合我的喜好,。

　　在試駕車抵達之前,，我們就曾和廠商提過要求需要一款頂配車型，倒不是為了在長測使用期間開的更舒心,，而是考慮到盡可能的為大家展示這款車型上的各項功能,，不至于發(fā)生大家想看，結果長測車上沒有這項配置的情況,。

　　簡單介紹一下配置吧,，那些20萬級別中型車上就有的所謂N個氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)云云咱們就直接跳過了,，XTS全系標配了自動氙氣大燈,、OnStar安吉星、自動防炫目內(nèi)后視鏡,、BOSE音響系統(tǒng),、Brembo四活塞前剎車卡鉗、全真皮中控臺和全景天窗,。

　　我們的長測車XTS 28T領先型上則主要多了CUE多媒體系統(tǒng)（含12.3寸個性化駕駛員信息中心）,、HUD抬頭顯示、14喇叭BOSE Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng),、19英寸大號輪轂,、MRC主動式電磁懸架和Air Spring空氣彈簧等科技配置。

　　如果您對凱迪拉克XTS的配置分配情況還有任何不清楚的地方，可以點擊我之前撰寫的《推薦購買最低配,！凱迪拉克XTS購車手冊》文章查看更多的細節(jié),，相信這篇購車手冊已經(jīng)給大家介紹的相當清晰了。

■ 長測時間：

　　我們計劃對這臺凱迪拉克XTS 28T領先型進行為期6個月的長期測試,，在這期間只要您對凱迪拉克XTS這款車（全系）有任何問題,，無論是購買方面還是使用方面，都請您第一時間聯(lián)系我們,，我們也會根據(jù)您提供的建議考慮制定選題并解決您的問題,。