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當前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

外觀夠氣派座椅不舒服 凱迪拉克XTS長測

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■ XTS長測車的第一次保養(yǎng)記錄

汽車之家

  前文中我們已經提到了這臺凱迪拉克XTS到編輯部的時候已經開了5000多公里了,,最后由于各種原因,本周它才終于完成了首保,,這時公里數(shù)已經超過了7000公里,。一開始,我們還挺擔心這樣會不會影響整車質保等問題,,后來通過4S店的咨詢得知,,盡管凱迪拉克原廠規(guī)定的首保里程為5000公里,但考慮到消費者的實際用車情況,,一般上下浮動2500公里左右屬于正常范圍,,因此之前我們的顧慮也完全打消了。

凱迪拉克通用凱迪拉克凱迪拉克XTS2013款 28T 領先型

  此外,,我想大家也都知道,從今年6月份起,凱迪拉克官方還推出了針對XTS車型的雙免活動,,即免費3天72小時的試乘試駕以及5年或十五萬公里免費保修和保養(yǎng)服務,,針對這一問題我們也咨詢了4S店,得到的答復是目前回廠保養(yǎng)的車輛基本都是首�,;蛘叨�,,由于凱迪拉克全系車型原廠都送4次免費保養(yǎng)因此目前還未涉及過有關5年或十五萬公里免費保修和保養(yǎng)的車輛,所以具體操作細則現(xiàn)在還不清楚,,但表示如果接到廠商相關通知的話,,會第一時間聯(lián)系車主。

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  說完了這么多,,下面來分享一下我們這次首保的經歷吧,。目前大部分品牌都推出了預約保養(yǎng)免等待的服務,凱迪拉克自然也不例外,,比如你預約次日十點去4S店進行保養(yǎng),,4S店會留給你前后15分鐘的余量,也就說你在9:45到10:15這段時間內到的話,,都可以做到免等待,,而且在此之前你本次保養(yǎng)所需的配件都已提前準備妥當。

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  而在關于發(fā)動機護板這塊,,來自泛亞技術中心的底盤工程師也對此發(fā)表了自己的看法,,對方表示沒有裝護板主要還是考慮到發(fā)動機的散熱問題,并且在上市之前的試驗車上,,廠家已經做過了各種不同路況(包括爛路)的耐久性測試,。

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  通過本次對我們這臺凱迪拉克XTS長測車的首保全程跟蹤記錄,凱迪拉克4S店的整體服務以及維修人員對細節(jié)的處理還是比較令人滿意的,,最終實際用時在55分鐘左右,,與一開始進店時接待人員的預估非常接近。在此給大家一個小貼士,,如果你去4S店保養(yǎng)車輛,,盡量養(yǎng)成提前預約的習慣,此舉可以為你節(jié)省不少時間,。

  首保之后,,我們的凱迪拉克XTS長測車項目也正式拉開了序幕,在之后的半年中我們會以真實用戶的角度詳細體驗該車的優(yōu)缺點,,并定期與各位網(wǎng)友進行分享,。

向編輯黃正橋提問
文章標簽: 長期測試
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  • 凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.88 39.62 11.10
    測試文章:實力不容小覷 測2015款凱迪拉克XTS 28T
    評測編輯-:

    提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容,,各項性能指標都算的上出色,再結合本身超高的性價比,,這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力,。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾,盡管對油耗的控制還算不錯,,但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產品該有的表現(xiàn),。

    評測編輯-:

    裸車價算上優(yōu)惠43萬左右,說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了,,外觀漂亮,、內飾豪華感營造的也不錯,動力相比老款有提升,,也更好開,。如果非要挑些不足,我覺得它的變速箱還有一定提升空間,。

    評測編輯-:

    新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升,,反饋在日常駕駛過程中,能直觀的感覺亮點,,首先是動力響應相對更靈敏一些,,其次則是變速箱換擋變得更聰明,。這兩點改變都是非常可喜的,。同時它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了,,全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次,�,?傊绻阆胭I一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車,,XTS覺得是一款極具性價比的備選車型,。

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加載中

凱迪拉克XTS 2013款 28T 領先型

指導價:46.99萬
級別:中大型車
發(fā)動機:2.0T 269馬力...
變速箱:6擋手自一體