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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

重新詮釋美式豪華 測試新克萊斯勒300C

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內(nèi)飾:材質(zhì)考究,、高檔,但裝配工藝仍與同級別車型有不少差距,。

  新300C的內(nèi)飾延續(xù)了美國轎車那種簡約大氣的風(fēng)格,,相比以往的純黑色內(nèi)飾,新款車型通過皮革的顏色以及深色啞光實木裝飾來營造出一種豪華但不浮躁的車內(nèi)環(huán)境,,從而令駕駛者和乘客的心情變得更加的輕松愜意,。

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  近年來,石英表已逐漸成為中高擋轎車中控臺設(shè)計的寵兒,,相比它的傳統(tǒng)記時功能,,我想裝飾上的用途才是設(shè)計師的真正用意,新300C中控臺鑲嵌的這塊石英表造型精致古樸,,仿佛將乘客帶到了上世紀(jì)五六十年代那個美國車十分輝煌的黃金時代,。

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『上圖僅體現(xiàn)體驗車輛工藝水平,并不一定具有普遍性』

  盡管新300C通過各種高檔的材質(zhì)及配件的應(yīng)用來增加內(nèi)飾的豪華感,,但在裝配工藝上卻不盡如人意,,首先是中控臺表面,由于沒有填充物,,手感缺乏高檔車上的那種柔軟細(xì)膩的感覺,,可惜了這用瑪莎拉蒂品牌御用Poltrona Frau豪華真皮材質(zhì)。另外,,中控臺上鑲嵌的木飾工藝處理不到位,,縫隙明顯,,這不是一輛接近50萬元的進(jìn)口中高檔轎車應(yīng)有的水平。

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『車載電話,、菜單控制(左),、定速巡航、ACC巡航(右)』

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『換擋撥片(左),、音響音量鍵(右)』

  雙色真皮多功能方向盤不僅樣式很漂亮,,而且握感舒適。兩邊功能鍵的設(shè)計則沿用了目前Jeep大切諾基,、牧馬人等車型上的布局,。另外我們還發(fā)現(xiàn)了換擋撥片,這在以往傳統(tǒng)的美式轎車中可并不多見,。

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『水溫數(shù)字顯示(左),、機(jī)油壓力(右)』

  新300C的中央儀表盤采用了視覺效果超贊的冰藍(lán)色光源,而這種冰藍(lán)效果的背光設(shè)計則是通用旗下車型最先嘗試的,,并取得了不錯的效果,。

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『方向盤、座椅加熱通風(fēng)觸控調(diào)節(jié)界面(左),、空調(diào)觸控調(diào)節(jié)界面(右)』

  新300C的這塊8.4英寸觸控液晶屏可謂功能強(qiáng)大,,除了傳統(tǒng)的多媒體播放控制、車載導(dǎo)航等可以觸控操作外,,其還支持空調(diào),、座椅通風(fēng)加熱等功能的觸控操作,提升了產(chǎn)品的智能化水平,,從實際體驗來看,,該界面觸控反應(yīng)良好,但許多功能都過多依賴于觸摸屏,,并沒有物理按鍵,操作便利性還有所欠缺,。

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  克萊斯勒300C配備一套哈曼卡頓音響,,標(biāo)稱有19個喇叭的7.5聲道音響算是相當(dāng)不錯了,已經(jīng)能滿足絕大多數(shù)用戶的聽覺享受,。

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  新300C配備的倒車影像系統(tǒng)設(shè)計的比較簡單,,沒有數(shù)字距離顯示和即時隨動功能,只能算是普通水平,,達(dá)不到50萬左右進(jìn)口車的水準(zhǔn),。

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  新300C的雙片式全景天窗可以算得上車內(nèi)又一項出彩的配置了,畢竟在同級別中只有新款奧迪A6L奔馳E級時尚型等少數(shù)車型才有配備,。

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  新300C只有前排車窗為一鍵升降,,后排車窗為普通電窗,,這樣的設(shè)計在日系車中較為常見,盡管代表的是廠家的一種造車理念,、并無不妥,,但相對于它的德系對手們標(biāo)配四門一鍵升降車窗的配置水平來看,其表現(xiàn)就略遜一籌了,。

同價位競爭車型安全配置對比
安全配置\車型克萊斯勒300C
2013款 3.6L 尊崇版

凱迪拉克XTS

2013款 28T 領(lǐng)先型

英菲尼迪
2012款 M25L 雅致
車身穩(wěn)定系統(tǒng)
牽引力控制系統(tǒng)
胎壓監(jiān)測
自動駐車/上坡輔助-
后排側(cè)氣囊--
側(cè)氣簾
膝部氣囊-

  安全配置方面,,新300C倒是做的不錯、前排側(cè)氣囊,、前后側(cè)氣簾一樣不少,,而膝部氣囊的配備也令該車在被動安全性上進(jìn)一步提升。 

向編輯張郁達(dá)提問
文章標(biāo)簽: 中大型車試駕評測 性能測試
文章導(dǎo)航
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  • 克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.40 39.25 10.90
    測試文章:忘了3.6L吧 克萊斯勒300C 3.0L性能測試
    評測編輯-張郁達(dá):

    3.0L的300C更加注重性價比,配置向頂配看齊,,價格卻便宜了10萬,,性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,足夠滿足日常使用,。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,,就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn)。

    評測編輯-胡正暘:

    不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機(jī)拉低價格,,提升銷量。換裝新發(fā)動機(jī)以后它的動力表現(xiàn)還不錯,,可以放心,。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,難以服眾,。

    評測編輯-時睦華:

    克萊斯勒300C真的挺帥,,6缸發(fā)動機(jī)的聲音很動聽,進(jìn)口的身份也能為它添彩,,如果對后排空間沒有特別的要求,,它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選。哦對了,,前提是你得能忍受糟糕的做工,,與菲亞特、道奇,、Jeep共享的中控面板,,還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……

  • 克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 37.84 --
    測試文章:重新詮釋美式豪華 測試新克萊斯勒300C
    評測編輯-梁巍:

    新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計,,檔次感和豪華感提升了,,但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距,,這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題,。

    評測編輯-胡正暘:

    設(shè)計很出眾,工藝很粗糙,,遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范,細(xì)看十萬水準(zhǔn),,克萊斯勒的工廠,真得好好整頓,。

    評測編輯-羅浩:

    3.6L發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好,,整體駕駛感受也很舒適,,外觀很有美國肌肉風(fēng)格,挺霸氣的,,只可惜同級別競爭對手實力都太強(qiáng),,而且像300C這種過于張揚(yáng)的設(shè)計注定只適合少數(shù)人。

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版

指導(dǎo)價:49.19萬
級別:中大型車
發(fā)動機(jī):3.6L 286馬力...
變速箱:8擋手自一體