[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]　　昂科拉長(zhǎng)期測(cè)試進(jìn)行到第11期，這回寫(xiě)點(diǎn)什么呢,？得找找平時(shí)不太留意的地方,，用數(shù)據(jù)和親身體驗(yàn)講講事實(shí)。想來(lái)想去,，先從倒車(chē)影像開(kāi)始,，都知道有這么個(gè)功能，也知道它會(huì)配合倒車(chē)?yán)走_(dá)使用,，但報(bào)警提示代表多遠(yuǎn)距離,？可能沒(méi)人知道，今天我就來(lái)試試,。另外,，再看看昂科拉的盲區(qū)范圍，數(shù)據(jù)不是最重要的,，重要的是給各位做個(gè)展示并提些建議,。

　　直接進(jìn)入話題，倒車(chē)影像使用再簡(jiǎn)單不過(guò)了,，掛上倒擋,，屏幕立刻切換成影像模式，有些帶輔助線,，更牛的還帶隨動(dòng)的輔助線,，以幫助駕駛員提高倒車(chē)成功率,。昂科拉的倒車(chē)影像只是畫(huà)面，不含輔助線,，可能對(duì)有些朋友來(lái)說(shuō)不太人性,，但對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，看看后面情況就OK,，主要還得靠自己,。

　　倒車(chē)影像最好是配合雷達(dá)一起使用，邊看邊聽(tīng),。看的是圖像和報(bào)警提示,，以紅/黃嘆號(hào)之分；聽(tīng)的是報(bào)警聲音,，分長(zhǎng)間歇,、短間歇和長(zhǎng)音，到底什么距離會(huì)有變化,？下面我用三種方式做個(gè)試驗(yàn)：
　　1,、提示音開(kāi)始響的時(shí)候測(cè)量與后車(chē)的距離
　　2、提示音加強(qiáng),，同時(shí)屏幕出現(xiàn)黃色嘆號(hào)時(shí)測(cè)量與后車(chē)的距離
　　3,、屏幕出現(xiàn)紅色嘆號(hào)時(shí)測(cè)量與后車(chē)的距離

　　接下來(lái)再看看昂科拉的盲區(qū)體驗(yàn)。其實(shí)每個(gè)車(chē)都有盲區(qū),，所以才孕育出更先進(jìn)的電子技術(shù)幫助提升駕駛安全,，比如全景倒車(chē)或并線輔助系統(tǒng)等等。說(shuō)回昂科拉,，我們的長(zhǎng)測(cè)車(chē)帶倒車(chē)影像系統(tǒng),，車(chē)尾的盲區(qū)被很好的解決，但要是低配車(chē)呢,？那就只能靠后視鏡了,。因此，我也簡(jiǎn)單的做了一下盲區(qū)的體驗(yàn),，僅大家參考,。

● A柱盲區(qū)體驗(yàn)：

● 車(chē)頭盲區(qū)體驗(yàn)：

● 后尾盲區(qū)體驗(yàn)：

　　車(chē)尾盲區(qū)分兩種測(cè)試：一種是回頭看后窗，讓樁桶剛好進(jìn)入盲區(qū),，之后測(cè)量距離,；另一種是通過(guò)車(chē)內(nèi)后視鏡看后窗，不同的方式,，結(jié)果完全不一樣,，順便也做了下用車(chē)的選題。

● 后視鏡盲區(qū)體驗(yàn)：

　　本期的分享希望對(duì)各位車(chē)主有幫助,，昂科拉長(zhǎng)測(cè)車(chē)的倒車(chē)影像系統(tǒng)配合雷達(dá)使用效果還可以,，我覺(jué)得可以打80分（如果帶輔助線打90分,，帶隨動(dòng)輔助線打100分），報(bào)警音的變換和兩種警告提示可以給駕駛者不錯(cuò)的幫助,。我建議喜歡昂科拉的朋友考慮中高配,，帶倒車(chē)影像的，如果沒(méi)有也自己裝一個(gè),，主要是昂科拉的車(chē)尾設(shè)計(jì)高,，尾窗窄，直接向后看視野不太好,。

　　最后有個(gè)老生常談的話題我還得說(shuō),，開(kāi)車(chē)一定要有提前預(yù)判和換位思考，這兩點(diǎn)其實(shí)就是新/老司機(jī)本質(zhì)的差別,，有時(shí)候多想一點(diǎn)兒,，看早一點(diǎn)兒就會(huì)避免事故的發(fā)生。當(dāng)然,，如果車(chē)上有更好的安全設(shè)備也不能掉以輕心,，否則你就退化了。（文/圖攝：汽車(chē)之家 孟慶嘉 王昊 陳雷）