[汽車之家 長期測試]　　今年的圣誕節(jié)您過的怎么樣,？別人我不知道,，不過據(jù)說圣誕老人過的可不太好,。由于霧霾嚴(yán)重，他老人家在派發(fā)圣誕禮物時經(jīng)常迷路,，而且回國后還得了各種呼吸道疾病,，已經(jīng)臥床多日。

　　沒錯,，我國的東北,、華北,、華東地區(qū)在今年都遭遇到了大范圍、高頻率的霧霾天氣襲擊,。就連我這種活的比較糙的人,，現(xiàn)在出門也開始帶口罩“自保”了,。都說汽車的空調(diào)系統(tǒng)可以比較有效的過濾PM2.5,，趁著昂科拉在我手里，我決定進(jìn)行一下實際測試,。

百度百科：PM2.5

　　細(xì)顆粒物又稱細(xì)粒,、細(xì)顆粒、PM2.5,。細(xì)顆粒物指環(huán)境空氣中空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于 2.5微米的顆粒物,，也稱PM2.5、可入肺顆粒物,。它能較長時間懸浮于空氣中,，其在空氣中含量（濃度）越高，就代表空氣污染越嚴(yán)重,。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分,，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響,。與較粗的大氣顆粒物相比,，PM2.5粒徑小,，表面積大,，活性強(qiáng),，易附帶有毒,、有害物質(zhì)（例如,，重金屬,、微生物等）,，且在大氣中的停留時間長,、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大,。

● 拿什么測,？多少數(shù)值算好？

　　我們將采用便攜式空氣質(zhì)量測試儀對昂科拉車內(nèi)的PM2.5進(jìn)行測試,，其中我們最關(guān)心的PM2.5值為測試儀器顯示屏上靠左的那個數(shù)字,。將數(shù)值除以一百，相當(dāng)于我們常說的PM2.5值,。那么我們該怎么理解測得的數(shù)值呢,？大家可以記住三個關(guān)鍵點(diǎn)。50以下為優(yōu)秀，在這種狀態(tài)下,，任何人都可以長期生活也不會產(chǎn)生不良反應(yīng),；50-150為中等，對于特別敏感人群應(yīng)減少外出,；至于數(shù)值超過150時,，對一般人的健康也會有所影響，出門時應(yīng)做好防護(hù)措施,。

● 測試當(dāng)天的戶外PM2.5是多少？我們怎么測昂科拉,？

　　從PM2.5觀測網(wǎng)站上,，我們查到當(dāng)天的PM2.5值為150，從數(shù)字上看算是輕度污染,。不過實際目視效果要嚴(yán)重不少,，遠(yuǎn)處的建筑已經(jīng)有些朦朧，給人很壓抑的感覺,。我們先測試了一個通風(fēng)狀態(tài)下的車內(nèi)PM2.5值（相當(dāng)于戶外PM2.5數(shù)值）,，160左右的數(shù)據(jù)比觀測網(wǎng)站的數(shù)據(jù)高10，考慮到測試時間和地點(diǎn)的不同,，這個差值可以接受,。接下來我們將進(jìn)行關(guān)窗，空調(diào)內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)的測試,。

● 實測數(shù)據(jù)

外循環(huán)狀態(tài),，車內(nèi)PM2.5值測試

　　關(guān)窗,、切換外循環(huán)后，昂科拉車內(nèi)的PM2.5值開始迅速下降,。PM2.5數(shù)值前5分鐘便下降了近一百,，在10分鐘時已降至優(yōu)秀水平。此后PM2.5的數(shù)值下降速度開始逐步放緩,，在30分鐘以后,，數(shù)值便保持在29左右，不再繼續(xù)下降了,。

　　昂科拉外循環(huán)測試結(jié)論：外循環(huán)狀態(tài)下足以滿足PM2.5優(yōu)秀水平,。

內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)PM2.5值測試

　　由于外循環(huán)只能將車內(nèi)的PM2.5數(shù)值降至29左右，所以接下來,，我們開始切換至內(nèi)循環(huán),，看看內(nèi)循環(huán)的效果,。從數(shù)值下降的情況來看，內(nèi)外循環(huán)有很相似的地方,，都是前十分鐘迅速下降,，之后逐漸放緩。內(nèi)循環(huán)模式下10分鐘時,，車內(nèi)的PM2.5值已經(jīng)降至11,，超過最終過濾效果的90%。

　　昂科拉內(nèi)循環(huán)測試結(jié)論：內(nèi)循環(huán)狀態(tài)過濾PM2.5的能力比外循環(huán)更強(qiáng),。

● 車內(nèi)降“霾”竅門分享

　　測試時我們也發(fā)現(xiàn)了快速降霾的方法,，就是將空調(diào)的風(fēng)量調(diào)至最大。此時雖然會造成較大的噪音,，不過可以在1分鐘之內(nèi)便將車內(nèi)的PM2.5值降至優(yōu)秀水平,，大家在剛上車時可以用一下。

● 本期總結(jié)

　　通過這次小測試可以看到,，昂科拉的空濾對于PM2.5還是具有比較好的過濾效果的,。基本可以在5-10分鐘內(nèi)將車內(nèi)的PM2.5數(shù)值降至健康的水平,。從測試來看,，當(dāng)霧霾嚴(yán)重時，開窗顯然是不正確的,。至于內(nèi),、外循環(huán)，它們都能比較好的過濾PM2.5,，足以達(dá)到健康水準(zhǔn),，如何切換還要看室外的空氣和氣溫情況。畢竟空氣中的有害物質(zhì)不止PM2.5一種,，如果長期使用內(nèi)循環(huán),，車內(nèi)空氣的含氧量也會下降、甚至產(chǎn)生異味,，而這些同樣會損害車主的健康,。

　　最后，簡單說下我使用昂科拉期間的油耗,，一共行駛了412.6公里,，消耗39.2L汽油，平均油耗9.5L,，入冬后油耗持續(xù)增長,。（文/圖 汽車之家 劉昱昕）