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觸手可及的未來 簡單試駕啟辰e30電動車

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啟辰e30動力介紹

  前面的介紹更是大餐前的開胃菜,接下來要講的無疑是大家最為關(guān)心的東西,。啟辰e30搭載了一臺輸出功率為109馬力,,最大扭矩254牛·米的同步永磁電動機,,最高車速為144km/h,。這臺電動機源自日產(chǎn),具有體積小,、輕量化,、反應(yīng)迅速等特點。

啟辰東風(fēng)日產(chǎn)啟辰e302013款 基本型

  為電動機提供能量的是由48個電池模塊組成的鋰電池組,,總?cè)萘繛?4千瓦時,,層疊式的緊湊設(shè)計使得鋰電池的體積有所減小。另外,,它采用的電池管理單元(LBS)可以對每一塊電池的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控,。一旦出現(xiàn)電池故障,LBS系統(tǒng)會提醒駕駛員盡快進行安全檢查,。當(dāng)發(fā)生碰撞時,,它還能第一時間切斷電源,避免發(fā)生漏電,、起火或爆炸等,。

啟辰東風(fēng)日產(chǎn)啟辰e302013款 基本型

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   和聆風(fēng)一樣,啟辰e30提供快充和慢充兩種充電方式,,并為這兩種方式分別提供了專用插槽,。充電時間方面,在快充模式下,充電時間30分鐘就可以達到電池量的80%,,假如大家的時間有限,,充電3分鐘,車輛也能持續(xù)行駛約30公里,,5分鐘可持續(xù)行駛約60公里,。

■ 啟辰e30試駕體驗感受

  受限于時間和場地,所以這次只能簡單跟大家分享一下啟辰e30的試駕感受,。據(jù)廠家介紹,,待正式量產(chǎn)后,將會有更加深入的試駕會,,我們到時也會第一時間跟大家再次分享,。

啟辰東風(fēng)日產(chǎn)啟辰e302013款 基本型

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  由于電動機的扭矩輸出穩(wěn)定,對啟辰e30來說,,并不存在轉(zhuǎn)速的概念,,所以你會感覺到它的起步階段動力十分輕盈迅猛,這是傳統(tǒng)的汽油動力汽車所無法比擬的,。另外,,它在靜謐性以及穩(wěn)定性方面同樣有上佳表現(xiàn),至于它的后半程加速感受如何,,則有待下次試駕揭曉了,。

■ 全文總結(jié)

  說到電動車,大家會很自然想到這幾個問題,,第一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠,第二是電動車的電池成本和容量受限,。從目前來看,,啟辰e30的續(xù)航里程雖然無法支持長途駕駛,但基本能滿足大部分消費者的日常代步需求,,所以問題終究還是第一個�,,F(xiàn)在國家給予新能源汽車大力支持,包括購買補貼,。我們看到試點城市的基礎(chǔ)建設(shè)正在有條不紊進行,,至2014年底,大連將按1車1樁比例配建1000個慢速充電樁,,并增建100個快速充電樁,。

  隨著越來越多的新能源汽車試點城市加入到電動車的普及當(dāng)中,我們也希望這些“環(huán)保使者”在示范推廣過程中,,不斷完善自我,。因為大家要踐行社會責(zé)任,也要駕駛樂趣。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.74 44.42 --
    測試文章:先搞定充電樁再說 晨風(fēng)領(lǐng)航版全面測試
    評測編輯-于晗:

    這輛晨風(fēng)駕駛品質(zhì)好,,功能多,,買它來日常代步很不錯,舒服而且用車成本低,。當(dāng)然,,一切都是以家里有充電樁為前提,因為它的續(xù)航里程只有不到200公里,,但凡您三天兩頭跑去充電站充電,,生活品質(zhì)不會有任何提升。

    評測編輯-王子平:

    對于苦苦掙扎多年還搖不上號的人來說,,能開上車就已經(jīng)是件很幸福的事情了,。晨風(fēng)能給你的不是激情也不是個性,它能給你的就是安穩(wěn)的家用舒適感,,這正是它所擅長的東西,。加速感受依然很直接,除此以外它各方面給你感覺都有些無聊,甚至還把你牢牢地帶進了每天兩點一線的生活,,因為它需要充電,。

    評測編輯-時睦華:

    把品牌標識遮住,這就是一臺日產(chǎn),,從駕駛質(zhì)感和內(nèi)飾做工等方面來說,,它擁有完全的日產(chǎn)品質(zhì)。這臺電動車的加速能力也完全可以應(yīng)對城市工況,。然而從只有100多公里的續(xù)航能力和目前充電樁的建設(shè)情況,,以及充電的速度來看,它的便利程度還是遠不及傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車,。所以,,我的建議是,除非你所在的城市給出了足夠誘惑的政策,,比如單獨搖號池或者干脆不用搖號等,,否則,現(xiàn)在買電動車還是為時尚早,。

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