觸手可及的未來簡單試駕啟辰e30電動車

陳海傭

2013年09月14日 09:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 啟辰e30內(nèi)飾/配置介紹

　　原以為啟辰e30的內(nèi)飾和外觀一樣,，會有一些獨(dú)特的設(shè)計,，可事實(shí)并非如此,。它的中控臺造型非常簡單,，與“時尚”、“個性”和“動感”這些詞完全不沾邊,，一副普通家用轎車的模樣,。

　　啟辰e30內(nèi)飾的做工以及中控臺的布局足以讓人忘掉它是一款電動車，畢竟電動車在大多數(shù)人心里是走在時代的前沿,，設(shè)計上應(yīng)該有自己獨(dú)特的地方,。可能讓大家稍微感覺比較新鮮的就是它的儀表盤了,，它完全采用數(shù)字顯示,，沒有傳統(tǒng)車輛的指針式儀表。

　　啟辰e30配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、方向盤加熱,、前排座椅加熱、一鍵啟動,、前排側(cè)氣囊以及前排頭部氣簾等,，功能還是比較全面的。當(dāng)然,，作為一款電動車,，它的一些按鍵就需要好好了解了。其中模擬發(fā)動機(jī)聲音產(chǎn)生裝置比較有意思,，它是因?yàn)殡妱榆囂察o,，所以通過將怠速時的發(fā)動機(jī)聲音作為基本聲壓波形，用于警示行人,。取消定時充電功能同樣很有用處,，現(xiàn)在國內(nèi)不少城市有波峰波谷的電價政策，晚上充電便宜,，這時就可根據(jù)實(shí)際條件自由設(shè)定充電時間,，相信可以省點(diǎn)費(fèi)用。

■ 啟辰e30乘坐空間體驗(yàn)

　　啟辰e30的軸距與聆風(fēng),、騏達(dá)均為2700mm,，從實(shí)際體驗(yàn)來看，它的后排腿部空間達(dá)到兩拳,，表現(xiàn)值得肯定,。不過，它的前后排頭部空間表現(xiàn)就比較一般了,，尤其是后排,，讓人感覺到壓迫。

文章標(biāo)簽：新能源汽車試駕評測

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晨風(fēng) 2014款領(lǐng)航版6.6KW 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.74秒	44.42米	--升
測試文章：先搞定充電樁再說晨風(fēng)領(lǐng)航版全面測試
評測編輯-于晗：	這輛晨風(fēng)駕駛品質(zhì)好，功能多,，買它來日常代步很不錯,，舒服而且用車成本低。當(dāng)然,，一切都是以家里有充電樁為前提,，因?yàn)樗睦m(xù)航里程只有不到200公里，但凡您三天兩頭跑去充電站充電,，生活品質(zhì)不會有任何提升,。
評測編輯-王子平：	對于苦苦掙扎多年還搖不上號的人來說，能開上車就已經(jīng)是件很幸福的事情了,。晨風(fēng)能給你的不是激情也不是個性,，它能給你的就是安穩(wěn)的家用舒適感，這正是它所擅長的東西,。加速感受依然很直接,，除此以外它各方面給你感覺都有些無聊，甚至還把你牢牢地帶進(jìn)了每天兩點(diǎn)一線的生活,，因?yàn)樗枰潆姟?/p>
評測編輯-時睦華：	把品牌標(biāo)識遮住,，這就是一臺日產(chǎn),，從駕駛質(zhì)感和內(nèi)飾做工等方面來說，它擁有完全的日產(chǎn)品質(zhì),。這臺電動車的加速能力也完全可以應(yīng)對城市工況,。然而從只有100多公里的續(xù)航能力和目前充電樁的建設(shè)情況，以及充電的速度來看,，它的便利程度還是遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車,。所以，我的建議是,，除非你所在的城市給出了足夠誘惑的政策,，比如單獨(dú)搖號池或者干脆不用搖號等，否則,，現(xiàn)在買電動車還是為時尚早,。

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