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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

還可以再橫一點(diǎn) 測(cè)試比亞迪思銳1.5TID

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內(nèi)飾像模像樣

比亞迪比亞迪思銳2013款 1.5TID 自動(dòng)尊貴型

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  對(duì)于一個(gè)功能復(fù)雜的中控屏幕,,快捷鍵的存在很有必要。在絕大多數(shù)情況下,,在該區(qū)域選擇了需要顯示的功能后,,剩下的步驟便需要轉(zhuǎn)移到屏幕上操作了。甚至在開啟空調(diào)后,,都要通過這個(gè)屏幕來調(diào)節(jié)風(fēng)速和風(fēng)向,。這塊兒液晶屏,對(duì)于指令的反應(yīng)有些遲滯,,在行駛中操作會(huì)有些讓人著急,。

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  思銳的車內(nèi)到處都充斥著大的元素,中控屏幕以及方向盤都是很鮮明的例子,。打方向的時(shí)候,,掄胳膊的幅度確實(shí)要比其它車型劇烈一些。多功能按鍵也隨著方向盤尺寸的增加而放大,,并且也全部做了中文標(biāo)記,,這點(diǎn)確實(shí)值得肯定,但中文對(duì)功能解讀優(yōu)化的效果不太明顯,。比如說巡航控制的區(qū)域,,“開/關(guān)”兩字很不直觀,初次上手時(shí)想瞬間理解它的功能,,確實(shí)有難度,。

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  也許很多消費(fèi)者在接受了眼花繚亂的配置后,自然就容易對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)的問題上睜一只眼閉一只眼,,廠家因此在這里就理所應(yīng)當(dāng)?shù)墓?jié)省了些成本,。但我倒覺得材料弄得軟些高檔些,讓人看著也是一件很有面兒的事兒,,對(duì)吧,。

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  思銳座椅的乘坐感受給人留下的整體印象是不錯(cuò)的,遺憾在于前座的橫向?qū)挾认袷敲朗降娘L(fēng)格,,身體兩側(cè)完全感受不到座椅側(cè)面的包裹,,身寬體胖的駕駛員坐上去可能會(huì)更為舒服。而后排座椅在這方面做得不錯(cuò),,對(duì)身體貼合得更好,。不論駕駛,單論乘坐,我就更偏向坐在后排了,。

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  思銳的天窗遮陽板在我們測(cè)試過程中表現(xiàn)得有些惱人,,在天窗上翹的狀態(tài)時(shí),它無法完全開啟,,如果剎車力度過大,,遮陽板也會(huì)跟著往前滑移,幾近關(guān)閉,,通風(fēng)換氣的效果就沒有了,,還需手動(dòng)再次打開,很麻煩,,希望這只是個(gè)別問題,。

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  • 思銳 2013款 1.5TID 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.26 38.11 9.59
    測(cè)試文章:還可以再橫一點(diǎn) 測(cè)試比亞迪思銳1.5TID
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    思銳仍然是比亞迪的傳統(tǒng)路線,,走高配置流,,絕對(duì)比同級(jí)別對(duì)手高出至少2個(gè)檔次,,不過這些配置是否都實(shí)用、都好用,,這點(diǎn)還值得討論,,譬如它的夜視系統(tǒng)。另外動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)很棒,,實(shí)際效果并不理想,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    12萬中型車,配置還這么高,,另外它的100-0km/h剎車成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀,。我覺得在這個(gè)前提下,,細(xì)節(jié)處理的瑕疵可以接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我原本以為比亞迪思銳就是一款以高配置取勝的車型,不過當(dāng)我試駕之后才發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)在品質(zhì)也確實(shí)不錯(cuò),,駕駛感受比較細(xì)膩,,性能表現(xiàn)也令人滿意,是一款非常值得考慮的高性價(jià)比產(chǎn)品,,如果能把一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)再提升一下就完美了,。

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思銳 2013款 1.5TID 自動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):12.09萬
級(jí)別:中型車
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變速箱:6擋干式雙離合...