加速對比測試:XTS 0-100km/h 8.33秒,,ES250 8.6秒
雖然最大功率相差了85馬力,扭矩差距更是達(dá)到了120�,!っ祝�0-100km/h的測試環(huán)節(jié),原本我們覺得會輸?shù)煤軕K的ES250來了一個“大逆襲”,,兩車最后的實測成績僅相差了0.27秒,令人咋舌,。當(dāng)然,,這其中的原因可能有很多,包括車重,、胎寬,、變速箱等等,但最終的結(jié)論就是,,兩車的加速成績差距極小,。(XTS整備質(zhì)量1840kg、ES為1595kg,;XTS胎寬245mm,、ES為215mm)
盡管XTS擁有245mm的胎寬,但如果起步時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm的話,,依舊會出現(xiàn)明顯的前輪打滑情況,,無法提供很好的抓地力,因此最終合理的起步轉(zhuǎn)速我們將其控制在2500rpm左右,,最終跑出來的0-100km/h加速成績?yōu)?.33秒,。
而ES250在發(fā)動機(jī)3000rpm起步時,前輪同樣會有明顯的打滑情況,,之后我們將轉(zhuǎn)速控制到了2700rpm左右情況有所好轉(zhuǎn),,之后的整個加速過程非常順暢,最終8.6秒的成績,,對于它184馬力,、235牛·米的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)來說,,算是很給力了,。
剎車對比測試:XTS 100-0km/h制動:39.8米,,ES250 38.81米
兩臺車的剎車腳感都很不錯,一腳踹下去腳感很緊實,、行程也不是很長,,ABS彈腳的力度也比較輕柔。最終XTS 100km/h-0的制動距離為39.8米,,ES250為38.81米,,盡管有差距,但都算是在合理范圍之內(nèi),。不過兩車的剎車姿態(tài)都比較夸張,,前懸架壓縮非常明顯,說夸張一點,,前保險杠快碰到地上了,。
噪音對比測試:兩車都很安靜
噪音方面,兩車的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀,,從測試儀的顯示數(shù)據(jù)來看,,ES的表現(xiàn)更出色,但就主觀感受上XTS的給人感覺更安靜,,主要原因是由于它全系標(biāo)配了BOSE ANC主動降噪系統(tǒng),,它能實時監(jiān)測發(fā)動機(jī)的噪音,并釋放出特殊頻率的逆聲波與其對沖,,讓車內(nèi)乘員感到安靜,。
編輯總結(jié):
就像本文開頭所提到的,如果您對奧迪A6L,、寶馬5系以及奔馳E級這類“街車”提不起太多興趣,,想買一臺相對能彰顯自我個性與品位的中大型車,而且比較看配置,、性價比又或者喜歡進(jìn)口車的朋友來說,,本文對比評測的凱迪拉克XTS和雷克薩斯ES倒是值得您重點關(guān)注的。
而這兩款車型的測試的成績,,給我們的感覺可以說是既驚訝但又在預(yù)料之中,,XTS在發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)上比ES強(qiáng)這么多(最大功率大了85馬力,扭矩高了120�,!っ祝�,,但在加速測試中卻僅僅以0.27秒的微弱優(yōu)勢險勝對手,究其原因還是由于較大的車重,、寬大的輪胎以及不是那么完美的變速箱所致,。至于ES250的表現(xiàn),我想說它真的已經(jīng)是盡全力了,最終成績單也很悅?cè)�,。�?dāng)然,對于中大型車的買家來說,,其實你大可不必在意這毫厘間的加速差異,,性價比如何,他們更適合哪類客戶購買,,下面我給大家分析分析,。
配置差異對比表 | ||
車型 | 凱迪拉克XTS 28T領(lǐng)先型 | 雷克薩斯ES 250豪華版 |
全景天窗 | ● | ● |
換擋撥片 | ● | - |
方向盤加熱 | ● | - |
后排座椅加熱 | ● | - |
后排液晶屏 | ● | - |
后排獨立空調(diào) | ● | - |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
可變懸架/空氣懸架 | ● | - |
首先配置XTS完勝ES,價位相近的XTS 28T領(lǐng)先型比ES250豪華版多了空氣懸架,、真皮中控臺,、方向盤加熱、方向盤撥片,、HUD抬頭顯示,、后排娛樂系統(tǒng)、后排獨立空調(diào),、后排座椅加熱,、并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等一堆裝備,對于準(zhǔn)備掏錢的購買者來說,,看著很有滿足感,。不過在坐擁豐富配置的同時,XTS卻在中大型車很重要的舒適性方面輸給了ES,,特別是座椅的舒適度,,我覺得是XTS急需改進(jìn)的地方。
最后來說說這兩款車型的適合人群,,如果你買車主要用于商務(wù)用途且又比較喜歡自己開車的話,,XTS值得重點考慮,它氣派的外觀,、豐富的后排配置,,能讓你在各種接待場合都很有面子,相對硬朗的懸架對于喜歡自己開車的朋友來說,,也不是什么大問題,。而ES則更適合作為一臺高端家用車,舒適的乘坐品質(zhì),、輕松的駕駛感受,,加上雷克薩斯引以為傲的品質(zhì)、管家式的售后服務(wù)以及四年或10萬公里的免費保修和保養(yǎng),,可以說是一款讓你開著舒適,、用著舒心的一款理想座駕。(文/圖 汽車之家 盛元珺 測試協(xié)助:黃正橋 李店斌)
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二保/使用總結(jié) 凱迪拉克XTS長測(終)
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文章還沒完,,最后一頁還有兩車的詳細(xì)參數(shù)配置對比表,,敬請點閱。
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