[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  相比換代車(chē)型近乎推倒重建般的徹底換血，有時(shí)候，我更喜歡去琢磨改款車(chē)型的變化,。它們的售價(jià)大部分情況下都和舊款相當(dāng)，然而在配置方面會(huì)有小幅度的提升,，更重要的是這些車(chē)型在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的反饋后，會(huì)進(jìn)行一些人性化或符合消費(fèi)者需求的細(xì)節(jié)調(diào)整,。這次我試駕體驗(yàn)的2014款逸動(dòng)正是一輛改款車(chē)型,，據(jù)悉,，它在近千份用戶調(diào)查的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行了多項(xiàng)產(chǎn)品提升，讓我這個(gè)“細(xì)節(jié)控”一下子對(duì)它有了興趣,。

　　作為長(zhǎng)安汽車(chē)使用新標(biāo)后的首款戰(zhàn)略車(chē)型,，自2012年上市后，逸動(dòng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型市場(chǎng)里表現(xiàn)可謂出色,，去年月均銷(xiāo)量逾7000輛足以說(shuō)明這一點(diǎn),。此次2014款逸動(dòng)除了進(jìn)行多項(xiàng)配置和細(xì)節(jié)提升，最大的賣(mài)點(diǎn)無(wú)疑是新增了1.5T車(chē)型,。接下來(lái),，我就和大家來(lái)分享一下對(duì)2014款逸動(dòng)的一些感受。

■ 外觀方面

　　2014款逸動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4620×1820×1490（mm）,，軸距為2660mm,，和舊款維持一致。與同級(jí)別的速銳,、長(zhǎng)城C50以及艾瑞澤7等車(chē)型相比,，它的高度和速銳均較為突出，其它數(shù)據(jù)則與上述三款車(chē)型相當(dāng),，彼此差距不大,。

　　作為長(zhǎng)安汽車(chē)的全球戰(zhàn)略車(chē)型，逸動(dòng)的外觀造型由位于意大利都靈的歐洲設(shè)計(jì)中心完成,。此次新款車(chē)型沒(méi)有對(duì)外觀進(jìn)行大改動(dòng),，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整,。

　　從整體外觀來(lái)看,，2014款逸動(dòng)并沒(méi)有出現(xiàn)讓人眼前一亮的變化，都是一些很細(xì)小的調(diào)整,，例如外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈,、高配的尊貴型新增鯊魚(yú)鰭天線等,。當(dāng)然,，假如有朋友看上本次試駕的頂配車(chē)型，它所穿的“大鞋”（普利司通POTENZA搏天族輪胎）倒是一大賣(mài)點(diǎn),。不過(guò),，讓我略感疑惑的是，2014款逸動(dòng)并沒(méi)有配備在長(zhǎng)安致尚XT上出現(xiàn)的紅色卡鉗,，難道是想?yún)^(qū)分兩者的定位,？畢竟那玩意太惹眼了。

　　在逸動(dòng)的口碑里,，有不少車(chē)主反映它的鈑金工藝表現(xiàn)不理想,，所以這次試駕我特別留意了一下這個(gè)問(wèn)題。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,，2014款逸動(dòng)前翼子板和機(jī)蓋的接縫及后備廂蓋和后翼子板的接縫仍然處理得一般,，希望這種會(huì)影響印象的細(xì)節(jié)能夠引起廠家重視。

■ 內(nèi)飾/配置細(xì)節(jié)變化介紹

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi),，一股運(yùn)動(dòng)的氣息撲面而來(lái),，1.5T車(chē)型新增的全黑內(nèi)飾確實(shí)營(yíng)造出了像我這種85后年輕人比較喜歡的動(dòng)感氛圍。從目前獲得的信息來(lái)看,，1.6L車(chē)型仍將配備風(fēng)格偏典雅的米黑色內(nèi)飾,。 

　　在整個(gè)中控面板部分，2014款逸動(dòng)較舊款有三個(gè)變化,，首先是用黑色塑料面板替代鋼琴烤漆面板,；其次是7英寸觸摸屏上新增車(chē)載藍(lán)牙的選項(xiàng)；最后則是用高德地圖替代之前的凱立德,。雖然這些細(xì)節(jié)的變化都不明顯,，但還是讓我們可以感受到它的用心和提升。

　　皮質(zhì)座椅延續(xù)了舊款的寬大厚實(shí),，新款的亮點(diǎn)在于對(duì)調(diào)節(jié)手柄進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),。相比舊款，它變得更加修長(zhǎng),，用起來(lái)確實(shí)更順手,。此外,，1.5T車(chē)型的座椅采用了專(zhuān)屬的紅色縫線,，增添些許運(yùn)動(dòng)感。

■ 2014款逸動(dòng)有待提升的細(xì)節(jié)

　　前面一直在談細(xì)節(jié),，我們也感受到2014款逸動(dòng)確實(shí)在這方面下了功夫,。可在這次試駕會(huì)中,，我也發(fā)現(xiàn)它還有幾個(gè)在我看來(lái)可以提升的地方,，例如主駕駛席的遮陽(yáng)板可以增添化妝鏡,、前排座椅的椅背可增設(shè)儲(chǔ)物袋、后排座椅頭枕可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)以及后排座椅可以放倒等,。事實(shí)上,，上述可說(shuō)的細(xì)節(jié)優(yōu)化也是舊款逸動(dòng)車(chē)主反映出來(lái)的共同需求,。

■ 動(dòng)力介紹以及試駕感受

　　動(dòng)力是2014款逸動(dòng)最重要的變化，除了沿用舊款的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，它還新增了一款1.5TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，與之匹配的六速手自一體變速箱出自愛(ài)信。事實(shí)上,，這套動(dòng)力總成此前就已經(jīng)裝備在致尚XT上,，這也是我說(shuō)2014款逸動(dòng)有點(diǎn)“新瓶裝老酒”的原因,。可不管是老酒還是新酒,，大家愛(ài)喝的就是好酒,。 

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安自主研發(fā)，采用了博格華納渦輪增壓系統(tǒng)和德?tīng)柛Ｔ�裝高壓共軌直噴系統(tǒng),，動(dòng)力參數(shù)與致尚XT完全一致,。與同級(jí)別搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的速銳和長(zhǎng)城C50相比，逸動(dòng)在賬面數(shù)據(jù)上占有一定優(yōu)勢(shì),，其中最大功率分別比上述兩款車(chē)型多了16馬力,、37馬力。

　　它的低速動(dòng)力輸出隨叫隨到,，中后段的提速表現(xiàn)同樣符合預(yù)期,，加上良好的平順性，1.5T+6AT這對(duì)組合表現(xiàn)出來(lái)的默契程度讓人滿意,。在舊款逸動(dòng)的口碑里,，有一些車(chē)主都反映1.6L車(chē)型提速偏慢，對(duì)這部分車(chē)主來(lái)說(shuō),，他們或許會(huì)后悔買(mǎi)早了,。

　　與1.6L車(chē)型采用機(jī)械液壓助力不同，2014款逸動(dòng)1.5T車(chē)型帶有EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，并且進(jìn)行了重新調(diào)校,。盡管如此，它的轉(zhuǎn)向手感還是顯得偏輕,，而且有一定的虛位,，缺少緊致感,。

　　對(duì)于一款主打家庭的車(chē)型來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)的靜謐性是個(gè)考核指標(biāo),。2014款逸動(dòng)在怠速時(shí),，噪聲和震動(dòng)都不明顯。在行駛過(guò)程中,，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制得比較到位,，雖然談不上清脆悅耳，但也不粗暴,。而在高速行駛時(shí),，胎噪給人的感覺(jué)同樣不強(qiáng)烈，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn),。

　　懸架方面,，2014款逸動(dòng)沿用了舊款前麥弗遜后拖曳臂的組合，整體調(diào)校偏硬朗,。在過(guò)低矮減速帶和碎石路面時(shí),，它對(duì)這些顛簸路面的處理能力顯得生澀，車(chē)內(nèi)的乘客很快就能感受到跳動(dòng),，給人的印象不太好,。

● 1.5T車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)析

　　從售價(jià)來(lái)看，逸動(dòng)1.5T車(chē)型為10.79萬(wàn)起,，這比頂配的速銳,、長(zhǎng)城C50都要貴。而與價(jià)格接近的艾瑞澤高配車(chē)型相比,，它在配置方面處于劣勢(shì),，一鍵啟動(dòng)、定速巡航,、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)以及自動(dòng)空調(diào)等都是它沒(méi)有的,。那么逸動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在哪呢？毫無(wú)疑問(wèn)是動(dòng)力,。從試駕體驗(yàn)來(lái)看,，1.5T+6AT這對(duì)組合給我留下不錯(cuò)的印象，也是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　事實(shí)上,，到了這個(gè)價(jià)位，逸動(dòng)1.5T車(chē)型還不得不面臨寶來(lái),、朗動(dòng),、科魯茲以及福克斯等合資緊湊型車(chē)的擠壓,。長(zhǎng)安自然也知道這一點(diǎn),，1.5T車(chē)型推出的最大意義或許并不在于走量，它除了給逸動(dòng)的粉絲提供多一個(gè)選擇,，另外則是提高了產(chǎn)品形象,。

● 2014款逸動(dòng)翻滾試驗(yàn)

　　在本次試駕活動(dòng)上，長(zhǎng)安汽車(chē)給大家?guī)��?lái)了兩次2014款逸動(dòng)翻滾測(cè)試演示,，分別是非標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目的螺旋翻滾實(shí)驗(yàn)和北美法規(guī)要求的FMVSS208翻滾試驗(yàn),。希望通過(guò)這兩次試驗(yàn)，讓大家更加了解逸動(dòng)的安全性,。

　　在這個(gè)翻滾試驗(yàn)中,，有以下三個(gè)要點(diǎn)需要留意：一、車(chē)體內(nèi)生存空間是否完好,；二,、乘員是否被甩出車(chē)體；三,、駕乘人員是否有出口可逃生,。需要說(shuō)明的是，由于本次測(cè)試屬于試驗(yàn)演示性質(zhì),，所以車(chē)內(nèi)沒(méi)有模擬駕乘人員的道具,。

　　從整個(gè)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，逸動(dòng)在經(jīng)過(guò)猛烈的碰撞后,，車(chē)身表現(xiàn)出了良好的吸能能力,。A柱和B柱雖然發(fā)生一定形變，但整體損壞程度并不算嚴(yán)重,；其次在落地后,，逸動(dòng)的車(chē)門(mén)還能夠打開(kāi)，乘員有逃生的空間,。另外,，我們也發(fā)現(xiàn)它的電器系統(tǒng)、油路系統(tǒng)在發(fā)生翻滾后,，仍然能正常工作,。對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，通過(guò)這樣的公開(kāi)試驗(yàn),，讓大家進(jìn)一步了解逸動(dòng)的安全性,。我們也希望它通過(guò)不斷地提升，達(dá)到更高的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),，給消費(fèi)者帶來(lái)更安全的產(chǎn)品,。

全文總結(jié)： 

　　2014款逸動(dòng)有許多讓人感覺(jué)貼心的小提升，說(shuō)實(shí)話,，雖然這里面某一項(xiàng)小提升很難打動(dòng)消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)的沖動(dòng),，但是有足夠多能夠打動(dòng)人的細(xì)節(jié),，那么消費(fèi)者一定會(huì)感覺(jué)到。從這方面來(lái)看,，我們還是感受到了長(zhǎng)安的誠(chéng)意,。此次2014款逸動(dòng)的最大賣(mài)點(diǎn)是新增了兩款1.5T車(chē)型。1.5T車(chē)型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī),、六速手自一體變速箱,、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及普利司通POTENZA搏天族輪胎雖然此前已經(jīng)裝備在致尚XT上�,？刹还茉趺礃�,，這兩款車(chē)型的加入，都將提升逸動(dòng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 陳海傭）

相關(guān)閱讀：
性能低于預(yù)期 測(cè)試致尚XT 1.5T/1.6 MT
//zphnet8.com/drive/201308/586327.html

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	逸動(dòng) 2014款 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.79萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2014.01
最大功率(kW)	125
最大扭矩(N·m)	230
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 170馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4620*1820*1490
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.86
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.98
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.3
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.6
整車(chē)質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	逸動(dòng) 2014款 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4620
寬度(mm)	1820
高度(mm)	1490
軸距(mm)	2660
前輪距(mm)	1550
后輪距(mm)	1569
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	510
整備質(zhì)量(kg)	1365
發(fā)動(dòng)機(jī)	逸動(dòng) 2014款 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JL476ZQCA
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	170
最大功率(kW)	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1950-4500
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	逸動(dòng) 2014款 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	逸動(dòng) 2014款 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	逸動(dòng) 2014款 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	205/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

查看同類(lèi)文章：

緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

跑車(chē)試駕評(píng)測(cè)

小型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

皮卡試駕評(píng)測(cè)

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<