[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 相比換代車型近乎推倒重建般的徹底換血,,有時(shí)候,我更喜歡去琢磨改款車型的變化,。它們的售價(jià)大部分情況下都和舊款相當(dāng),,然而在配置方面會(huì)有小幅度的提升,更重要的是這些車型在經(jīng)過市場(chǎng)的反饋后,,會(huì)進(jìn)行一些人性化或符合消費(fèi)者需求的細(xì)節(jié)調(diào)整,。這次我試駕體驗(yàn)的2014款逸動(dòng)正是一輛改款車型,據(jù)悉,,它在近千份用戶調(diào)查的基礎(chǔ)上,,進(jìn)行了多項(xiàng)產(chǎn)品提升,讓我這個(gè)“細(xì)節(jié)控”一下子對(duì)它有了興趣,。
作為長(zhǎng)安汽車使用新標(biāo)后的首款戰(zhàn)略車型,,自2012年上市后,逸動(dòng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型市場(chǎng)里表現(xiàn)可謂出色,,去年月均銷量逾7000輛足以說明這一點(diǎn),。此次2014款逸動(dòng)除了進(jìn)行多項(xiàng)配置和細(xì)節(jié)提升,最大的賣點(diǎn)無疑是新增了1.5T車型,。接下來,,我就和大家來分享一下對(duì)2014款逸動(dòng)的一些感受。
■ 外觀方面
車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 2014款逸動(dòng) | 速銳 | 長(zhǎng)城C50 | 艾瑞澤7 |
長(zhǎng)(mm) | 4620 | 4680 | 4650 | 4652 |
寬(mm) | 1820 | 1765 | 1775 | 1825 |
高(mm) | 1490 | 1490 | 1455 | 1483 |
軸距(mm) | 2660 | 2660 | 2700 | 2700 |
2014款逸動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4620×1820×1490(mm),,軸距為2660mm,,和舊款維持一致。與同級(jí)別的速銳,、長(zhǎng)城C50以及艾瑞澤7等車型相比,,它的高度和速銳均較為突出,其它數(shù)據(jù)則與上述三款車型相當(dāng),,彼此差距不大,。
作為長(zhǎng)安汽車的全球戰(zhàn)略車型,逸動(dòng)的外觀造型由位于意大利都靈的歐洲設(shè)計(jì)中心完成,。此次新款車型沒有對(duì)外觀進(jìn)行大改動(dòng),,只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整。
從整體外觀來看,,2014款逸動(dòng)并沒有出現(xiàn)讓人眼前一亮的變化,,都是一些很細(xì)小的調(diào)整,例如外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈,、高配的尊貴型新增鯊魚鰭天線等,。當(dāng)然,,假如有朋友看上本次試駕的頂配車型,它所穿的“大鞋”(普利司通POTENZA搏天族輪胎)倒是一大賣點(diǎn),。不過,,讓我略感疑惑的是,2014款逸動(dòng)并沒有配備在長(zhǎng)安致尚XT上出現(xiàn)的紅色卡鉗,,難道是想?yún)^(qū)分兩者的定位,?畢竟那玩意太惹眼了。
在逸動(dòng)的口碑里,,有不少車主反映它的鈑金工藝表現(xiàn)不理想,,所以這次試駕我特別留意了一下這個(gè)問題。從實(shí)際體驗(yàn)來看,,2014款逸動(dòng)前翼子板和機(jī)蓋的接縫及后備廂蓋和后翼子板的接縫仍然處理得一般,希望這種會(huì)影響印象的細(xì)節(jié)能夠引起廠家重視,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: