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添磚加瓦 測沃爾沃V40 Cross Country

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  同事跟我說“要來一臺V40 CC的測試車”,,我心想沃爾沃什么時候跟大眾合伙了?后來一看,,哦,,原來CC是“Cross Country”。繼續(xù)了解發(fā)現(xiàn)有點意思,,底盤抬升、高功版2.0T五缸發(fā)動機,,還是四驅(qū)的……這一下子讓我想起之前在某業(yè)界大拿那里聽來的說法:目前的普遍規(guī)律是,,產(chǎn)品分得越細,總銷量提升越明顯,。所以不難理解沃爾沃為什么要推出這么一款看上去很小眾的產(chǎn)品,,它的引進,在為V40這個剛進入中國的“新家庭”添磚加瓦,。

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車輛簡介

  沃爾沃為它設(shè)計了不少金屬裝飾面板,,主要分布在前臉和車尾,從外觀區(qū)分它和普通版V40很容易,。底盤抬升11mm,,這么小的數(shù)字對視覺效果影響不大,整體協(xié)調(diào)感沒遭到破壞,。

沃爾沃沃爾沃(進口)沃爾沃V402013款 Cross Country

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  車廂內(nèi)部,,手套箱上方鍍鉻條刻有“CROSS COUNTRY”字樣,除此之外內(nèi)飾并沒有過多特別的設(shè)計,。之前我們已經(jīng)發(fā)布過實拍文章,,車身相關(guān)內(nèi)容有詳細介紹,因此這里只是簡單提下要點,,就不再重復(fù)描述了,,想了解的讀者可以點此鏈接查看

動力總成

  讓我們把關(guān)注點放到動態(tài)表現(xiàn)上來,。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸渦輪增壓發(fā)動機,,最大功率214馬力,峰值扭矩300�,!っ�,,型號B5204T9,是普通版V40那臺發(fā)動機的高功率版本,,那臺機器的型號是B5204T8,,去年普通版V40 0-100km/h加速測試跑了7.9秒,,今天會是什么成績?稍后揭曉,。

沃爾沃沃爾沃(進口)沃爾沃V402013款 Cross Country

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  變速箱沒有變化,,依然是日本愛信提供的TF-80SD,六個前進擋,,帶手動模式和S擋,,這個級別寶馬1系用采埃孚(ZF)的8AT,奔馳A級用自家的7擋雙離合,,沃爾沃這臺6AT暫無優(yōu)勢,,目前他們還沒有新產(chǎn)品投入實際應(yīng)用,理應(yīng)加快腳步,。

駕駛:邪惡的S擋

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  駕駛部分,,我想說說D擋和S擋的區(qū)別�,?雌饋硗Τ跫壍囊粋話題,,不過這臺車著實讓人見識了啥才叫性格分裂。D擋油門響應(yīng)遲緩,,在激發(fā)變速箱降擋之前,,需要穩(wěn)穩(wěn)的、持續(xù)性的向油門踏板施加壓力,,慵懶的降下一個擋位之后,,情況有所好轉(zhuǎn),動力給得稍多,,也就這樣,。

沃爾沃沃爾沃(進口)沃爾沃V402013款 Cross Country

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  不滿意對吧?可以把排擋桿向左扳到S擋,,切入“邪惡模式”,。變速箱先直接降一兩個擋位(取決于切換瞬間的油門深度),轉(zhuǎn)速拉高1000rpm以上,,聲浪如漲潮般從發(fā)動機艙滾滾襲來,,緊接著你發(fā)現(xiàn)油門響應(yīng)提升好幾個檔次,一股一股的動力像巖漿一樣從發(fā)動機里爬出,,腳踝每動一下,,車身就頂起往前猛撲一下。深踩油門,,轉(zhuǎn)速迅速攀升,,跟D擋時判若兩人,兩百多馬力,、三百�,!っ�,,在這個尺寸的車身上爆發(fā)出來,過癮,。

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  激情過后細細品味,,這套動力總成有兩個弱點需要改進,一是怠速時振動大,,坐在前排能明顯感覺到地板連同椅背的振動,,影響體驗;二是低速行駛的平順性,,國內(nèi)大城市經(jīng)常遇到擁堵用車環(huán)境,,1、2,、3擋之間可能頻繁切換,,動作應(yīng)該再細膩些。

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  這臺測試車配備有車道偏離輔助系統(tǒng),,選擇“全功能”項,不打轉(zhuǎn)向燈就變道,,方向盤會發(fā)出三次振動同時自動回正保持原車道,,回正的力度不小,如果你想在車流中快速穿梭前進,,要么雙手握好方向盤隨時準備跟系統(tǒng)作斗爭,,要么關(guān)掉方向盤輔助,僅保留振動提示即可,。

繞樁:四驅(qū)版更好玩

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  除去上面描述的情況,,四驅(qū)系統(tǒng)還讓它擁有比普通版更高的駕駛樂趣,在繞樁場地很討人喜歡,。車頭響應(yīng)比前驅(qū)版本積極,,入樁動作稍猛,車頭好像在被一根繩子拽著走,。給我留下深刻印象的是,,這款車的極限要比前驅(qū)版高太多,特別看了下,,每一輪結(jié)束時的尾速都比前驅(qū)版至少高出5km/h,。上手容易,但是需要注意別突破了極限,,V40 Cross Country跟其他四驅(qū)轎車具有相同的特點:一旦超出極限,,很難把車身再救回來。

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    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃V40的外觀造型顏值很高,,整車線條流暢、優(yōu)雅,,屬于可以討好各種年齡段消費者的設(shè)計,。內(nèi)飾方面,它也秉持了沃爾沃一貫的傳統(tǒng),,簡約,、好用,但不浮夸,。1.5T車型的動力表現(xiàn),,相較于2.0T自然有這一定的差距。但實測不到9秒的加速成績,,只要不是特別追求性能的朋友也完全夠用了,。況且它在日常市區(qū)駕駛時,平順性表現(xiàn)比2.0T更好,�,?傊绻胭IV40,且不是特別追求動力的話,,買1.5T夠了,。

    評測編輯-黃正橋:

    沒有了2.0T的闖動和高貴的身段,1.5T的V40看起來要親民了許多,。很顯然,,它更適合姑娘們用以城市代步,足夠漂亮的外形和豐富的安全配置都是他的獨到之處,。發(fā)動機的高轉(zhuǎn)質(zhì)感不佳是一大問題,,即使在城市中駕駛,不期而至的高轉(zhuǎn)嘶吼聲也無時不在提醒著駕駛者排量過小的事實,,這也是我最不能接受的一點,。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.5T擁有更經(jīng)濟的價位,能夠用更低的成本就能擁有,。配置上算不上豐富,,但還算夠用,諸如自適應(yīng)巡航等一些高科技配置的缺失,,對于一輛精品小車來說,,這會讓它看起來少點現(xiàn)代感。小排量發(fā)動機日常使用夠用,,不過相比之前的2.0T發(fā)動機少了點魅力,。總體來說,,沃爾沃品牌吸引的是那些比較低調(diào)的用戶群,這是一款適合日常代步的家用車,。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    總體來說,,V40是部好車,無論外觀造型,,還是駕駛感受的質(zhì)感,,都是高品質(zhì)的,符合輕奢品的特質(zhì),。全新的Drive-E發(fā)動機在動力和油耗方面都有著不錯的表現(xiàn),,盡管不是性能車的范兒,但也能讓人滿意,,尤其是油耗,,比老款的5缸發(fā)動機有著質(zhì)的飛躍。憑借幾點出色的表現(xiàn),,本來可以給它8分得評價,。但在舒適性方面,我覺得油門剎車過于靈敏,,需要花較多的精力去控制車輛,,比較累人,。另外一點就是后排空間實在緊湊,甚至有點難以坐人,。由于這兩方面的不足,,我把評價改為7分。

    評測編輯-梁海文:

    V40是全球首款應(yīng)用行人安全氣囊的車型,,同時對人的關(guān)心已經(jīng)從安全升級到健康,,強調(diào)車內(nèi)都采用無害材料,人性化的一面值得肯定,。V40的懸架調(diào)校頗具運動風(fēng)格,,在彎道中有著很好的支撐力,同時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供較為精準的指向性,,面對連續(xù)的彎道能帶來不錯的操控樂趣,。換上了新的動力系統(tǒng)后,動力表現(xiàn)有所提升,,仍延續(xù)其動感特性,。

    評測編輯-陳海傭:

    沃爾沃V40是一款非常適合年輕一族的活力車型,說有“活力”是它充沛的動力足以讓人領(lǐng)略一款小車迸發(fā)出巨大能量那種激情,,當然,,清新動感,具有北歐風(fēng)格的外形和豐富的配置也是它的亮點,。假如你看膩了滿街的BBA,,那不妨關(guān)注一下這款品質(zhì)不錯的V40,說不定你能得到更多的驚喜,。

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    評測編輯-胡正暘:

    普通版V40頂配已經(jīng)32.59萬了,,預(yù)計加了四驅(qū)系統(tǒng)、抬高離地間隙的V40 Cross Country不會低于35萬,,這樣它的銷量真是很難說,。當然,不否認這是一臺開起來容易讓人開心的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    沃爾沃V40 Cross Country是不折不扣的小眾車型,。空間不大的車身上搭載了高功版的2.0T發(fā)動機,,居然還裝備了四驅(qū)系統(tǒng),,加上漂亮的外形,這款車有足夠的成本來吸引眼球,。不過它的加速能力并不優(yōu)于對手,,變速箱的技術(shù)不夠先進,四驅(qū)系統(tǒng)的用武之地也不多。購買它的消費者想必需要一些主觀因素和沖動來幫助下單,。

    評測編輯-劉昱昕:

    沃爾沃V40 Cross Country在V40的基礎(chǔ)上增加了運動套件,、提升了離地間隙,還很認真的為它配上了一套第五代瀚德全時四驅(qū)系統(tǒng),。這些改變確實能提升V40的爛路通過性和公路穩(wěn)定性,,我們歡迎,但前提是不能太貴,,否則我們不如直接購買一輛SUV,。

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    評測編輯-梁巍:

    沃爾沃一直都是玩品位,、玩調(diào)性的高手,,有點與世無爭的感覺,V40就是個最好的例子,,它面向了現(xiàn)在國內(nèi)最激烈的緊湊型車市場,,似乎并不求銷量上的突破,只是為了能在眾多的平凡之中體現(xiàn)出它的高雅和與眾不同,,從這個角度來看,,它確實做到了。

    評測編輯-胡正暘:

    有能力讓人一見傾心,,我們測試的180馬力版本日常開也足夠了,,給8分吧�,?臻g確實不大,,適合作為家里的第二輛車出現(xiàn)。

    評測編輯-羅浩:

    沃爾沃V40給我最大的印象就是,,作為一輛進口車,,這個價格真的很有競爭力,而且它的品質(zhì),、性能和駕駛感受都很棒,唯一的不足就是后備廂有點小,。

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沃爾沃V40 2014款 Cross Country T5 AWD 智尊版

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