最后一起來看看配置,。兩款車整體上有明顯差價(jià)，翼搏全系頂配的1.5L自動(dòng)尊貴型的售價(jià)僅為12.78萬元,，而創(chuàng)酷自動(dòng)擋最便宜的1.4T兩驅(qū)自動(dòng)舒適型也要13.19萬元,。因此如果以這兩款價(jià)格相近的車型來比較，那么翼搏的配置優(yōu)勢(shì)就十分明顯了：前排側(cè)氣囊和前后排側(cè)氣簾,、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng),、電動(dòng)天窗,、自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá),、車載藍(lán)牙以及多功能方向盤等配置都是創(chuàng)酷自動(dòng)舒適型所不具備的,，而創(chuàng)酷唯一多出的就是有電加熱外后視鏡。

　　創(chuàng)酷比較值得購買的應(yīng)該是指導(dǎo)價(jià)14.39萬元的1.4T兩驅(qū)自動(dòng)豪華型,，與翼搏1.5L尊貴型相比較的話,，它在舒適性配置方面最大的特點(diǎn)就是MyLink人機(jī)交互系統(tǒng)，由一個(gè)7英寸的觸摸顯示屏來完成所有操作,，功能非常強(qiáng)大,。

　　除此之外創(chuàng)酷還多了自動(dòng)頭燈和后視鏡加熱，但仍然沒配備側(cè)氣簾,、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)以及自動(dòng)空調(diào),，而這些都是翼搏所具有的。所以從配置方面來說,，翼搏還是具有很強(qiáng)的吸引力,。

● 總結(jié)：

　　總的來說，雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷和福特翼搏都對(duì)得起它們的售價(jià),。TRAX創(chuàng)酷在動(dòng)力,、舒適性、做工用料以及人性化設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)不錯(cuò),，而翼搏則提供與TRAX創(chuàng)酷基本相同的空間,，另外配置上也有自己的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)價(jià)格更加便宜,。

　　至于誰更親民，也許有人會(huì)說價(jià)格便宜的更親民,，其實(shí)這不僅是價(jià)格問題,，還要看它的實(shí)際表現(xiàn)。如果你注重動(dòng)力性能,，并且對(duì)內(nèi)飾做工要求更高,，那么應(yīng)該果斷選擇TRAX創(chuàng)酷，比翼搏多花的3萬元還是物有所值的,。當(dāng)然如果你想省錢的話,，對(duì)動(dòng)力和做工沒什么要求，喜歡個(gè)性一點(diǎn)的外觀,，翼搏無疑是更實(shí)惠的選擇,，畢竟在最基礎(chǔ)的空間實(shí)用性方面，它并不比創(chuàng)酷差,，在個(gè)別亮點(diǎn)配置上甚至還有優(yōu)勢(shì),。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

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