翼虎具備福特品牌一貫的操控潛質(zhì),,可以說基本上和途觀不相上下。它的懸架偏硬,,支撐性可以說是六款車中最強(qiáng)的,,當(dāng)然與此相對的,它的減振效果一般,,長途舒適性不是強(qiáng)項,。轉(zhuǎn)向的手感也同樣具備很強(qiáng)的運(yùn)動化趨勢,車身動態(tài)響應(yīng)很快,,指向精準(zhǔn),,在同級別中出類拔萃。
這臺2.0T發(fā)動機(jī)是本次橫評中的最強(qiáng)動力,,實際駕駛會發(fā)現(xiàn)它的爆發(fā)力非常強(qiáng),,可以提供很強(qiáng)的推背感,這是其他幾款車型都難以企及的,。對于那些追求性能表現(xiàn)的消費(fèi)者來說,,翼虎絕對是非常有吸引力的,但你要為此犧牲一些平順性,。
◆ 長安馬自達(dá) CX-5:
CX-5是一款非常偏重公路駕駛感受的車型,。它很好的繼承了馬自達(dá)一貫的運(yùn)動基因。懸架調(diào)校偏重支撐性,,與此同時也可以過濾掉細(xì)碎振動,,舒適性也可以接受,。另一方面,它方向盤的回饋力度很清晰,,能夠很好的傳遞豐富的路感,讓人體驗到充分的駕駛樂趣,。
CX-5的油門響應(yīng)很積極,,加速時變速箱樂于降擋,換擋過程很細(xì)膩,,日常行駛中感覺不到頓挫,。與此同時這臺變速箱在運(yùn)動性方面也具備很強(qiáng)天賦,它反應(yīng)快,,隨時保持著高度警惕,,深踩油門瞬間降擋,必要時甚至可以連降四個擋位,!對于一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)來說,,它的表現(xiàn)已經(jīng)非常令人滿意。
在日常駕駛中,,奇駿首先給人的感覺是非常舒適,,整體上類似天籟的風(fēng)格,懸架對路面細(xì)碎震動過濾得比較到位,,高速行駛也足夠扎實,。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隔絕掉了大部分的路感,不過車身的響應(yīng)比較靈活,,城市中駕駛很輕便,。
2.5L發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的這套動力組合也是很舒適的調(diào)校風(fēng)格,動力輸出非常順滑,。在急加速時它的響應(yīng)很靈敏,,只要稍微深踩油門,變速箱就會主動拉高轉(zhuǎn)速,,動力會很積極的輸出,,當(dāng)然CVT變速箱無法給你提供什么激情。
好評理由:
差評理由: