混合動(dòng)力新兵試駕索納塔 2.0L Hybrid

何家榮

2014年05月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在談完外形內(nèi)飾設(shè)計(jì),、車內(nèi)配置以及做工之后，下面我們來看看它的車內(nèi)空間表現(xiàn)如何,。前文已經(jīng)提及過,，除了車身高度它要比索納塔8高了5mm外，它的其它車身尺寸與索納塔八是完全一樣的,，包括與乘坐空間密切相關(guān)的軸距,。

　　得益于2795mm的軸距，它可以提供比較出色的車內(nèi)縱向乘坐空間,，身高1.79米的我坐在后排座椅時(shí),，腿部有多達(dá)2拳的空間,。不過受到外形設(shè)計(jì)的影響,，它可以提供的車內(nèi)頭部空間并不寬敞,。

　　在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，我們重點(diǎn)聊聊它的后備廂,。因?yàn)樗且豢?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/941/" target="_blank">Hybrid混合動(dòng)力車型,，因此必需要有用于放置電池的地方，那么后備廂無疑是最佳的選擇,。官方公布它的后備廂容積只有344L,，數(shù)據(jù)很一般，甚至比索納塔八的后備廂容積足足少了179L,�,？梢姡旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)的電池組已經(jīng)嚴(yán)重影響到了后備廂的實(shí)用性,。

文章標(biāo)簽：中型車試駕評(píng)測(cè)

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索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.60秒	42.43米	--升
測(cè)試文章：型男再進(jìn)化海外測(cè)試現(xiàn)代第九代索納塔
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	說實(shí)話,，這款車的駕駛感受實(shí)在讓我對(duì)它提不起興趣,，外形和空間仍是它的賣點(diǎn)，它給人感覺更像是一個(gè)花瓶,。作為一款全新?lián)Q代車型,，索納塔理應(yīng)在動(dòng)力上有更大提升，很可惜它還是太平庸了,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟，個(gè)人感覺少了索八面世時(shí)的那種驚艷,，所以感覺稍有些失望,。其它方面沒問題，不管空間還是動(dòng)力都能滿足多數(shù)人需求,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,，設(shè)計(jì)不再大膽，取而代之的是一種成熟和質(zhì)感,。由于是低配車,，索納塔一貫的配置優(yōu)勢(shì)沒有得到體現(xiàn)，整車比較均衡,，但也缺乏亮點(diǎn),。

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