混合動力新兵試駕索納塔 2.0L Hybrid

何家榮

2014年05月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯

　　在談完外形內(nèi)飾設(shè)計(jì),、車內(nèi)配置以及做工之后,，下面我們來看看它的車內(nèi)空間表現(xiàn)如何。前文已經(jīng)提及過,，除了車身高度它要比索納塔8高了5mm外,，它的其它車身尺寸與索納塔八是完全一樣的，包括與乘坐空間密切相關(guān)的軸距,。

　　得益于2795mm的軸距,，它可以提供比較出色的車內(nèi)縱向乘坐空間，身高1.79米的我坐在后排座椅時(shí),，腿部有多達(dá)2拳的空間,。不過受到外形設(shè)計(jì)的影響，它可以提供的車內(nèi)頭部空間并不寬敞,。

　　在車內(nèi)儲物空間方面,，我們重點(diǎn)聊聊它的后備廂。因?yàn)樗且豢?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/941/" target="_blank">Hybrid混合動力車型,，因此必需要有用于放置電池的地方,，那么后備廂無疑是最佳的選擇。官方公布它的后備廂容積只有344L,，數(shù)據(jù)很一般,，甚至比索納塔八的后備廂容積足足少了179L�,？梢�,，混合動力系統(tǒng)的電池組已經(jīng)嚴(yán)重影響到了后備廂的實(shí)用性。

文章標(biāo)簽：中型車試駕評測

共5頁<

1 2 3 4 5

>閱讀全文

取消收藏

+1 贊

+1 踩

索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.60秒	42.43米	--升
測試文章：型男再進(jìn)化海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
評測編輯-張子儀：	說實(shí)話,，這款車的駕駛感受實(shí)在讓我對它提不起興趣,，外形和空間仍是它的賣點(diǎn)，它給人感覺更像是一個(gè)花瓶,。作為一款全新?lián)Q代車型,，索納塔理應(yīng)在動力上有更大提升,，很可惜它還是太平庸了。
評測編輯-李佳：	現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,，個(gè)人感覺少了索八面世時(shí)的那種驚艷,，所以感覺稍有些失望,。其它方面沒問題，不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求,。
評測編輯-劉昱昕：	第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,，設(shè)計(jì)不再大膽,，取而代之的是一種成熟和質(zhì)感,。由于是低配車,，索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn),，整車比較均衡,，但也缺乏亮點(diǎn)。

混合動力新兵試駕索納塔 2.0L Hybrid

登錄后體驗(yàn)更完整

索納塔(進(jìn)口) 2014款 2.0L Hybrid

混合動力新兵 試駕索納塔 2.0L Hybrid

登錄后體驗(yàn)更完整

索納塔(進(jìn)口) 2014款 2.0L Hybrid

索納塔(進(jìn)口)相關(guān)視頻

論壇推薦

智能買車

猜你喜歡

混合動力新兵試駕索納塔 2.0L Hybrid