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王者新篇 測(cè)試攬勝加長(zhǎng)版/奔馳G63 AMG

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攬勝加長(zhǎng)版:適合駕駛,,但更適合乘坐

  幾天的攬勝加長(zhǎng)版開(kāi)下來(lái),我似乎越來(lái)越覺(jué)得,,后排才是攬勝加長(zhǎng)版車主的最佳位置。倒不是說(shuō)攬勝開(kāi)著不好,,只是位于后排乘坐的吸引力確實(shí)更大,。攬勝的各方面調(diào)校都是以舒適為目的的,,3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋手自一體變速箱的動(dòng)力組合雖足夠強(qiáng)大,但在實(shí)際駕駛中,帶給駕駛者的確實(shí)安逸而不是激情。

路虎 攬勝 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版

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  我們這輛車實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為7.28秒,。這個(gè)成績(jī)比3.0機(jī)械增壓標(biāo)準(zhǔn)軸距版稍慢,,但對(duì)于一輛如此龐大的SUV來(lái)說(shuō)已算不易,。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的整體調(diào)校過(guò)于偏重節(jié)油和舒適。D擋模式低速行駛時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速常被控制在2000rpm上下,,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)感覺(jué)比較乏力,而油門(mén)調(diào)校的又有些遲鈍,,所以駕駛中會(huì)感覺(jué)偏“肉”,。

路虎 攬勝 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版

路虎 攬勝 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版

  換為S擋可以比較好的解決“肉”的問(wèn)題,我甚至覺(jué)得把它作為D擋更為合適。因?yàn)樵谶@個(gè)模式下,攬勝加長(zhǎng)版的動(dòng)力才能算得上是隨叫隨到,。這種情況和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性有很大關(guān)系,,要知道奔馳,、寶馬的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分別采用了雙渦輪增壓單渦輪雙渦管技術(shù)以改善低扭,,所以它們的最大扭矩輸出區(qū)間都在不到2000rpm就已經(jīng)開(kāi)始,而攬勝這臺(tái)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速達(dá)到了3500rpm,,比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高了不少,。

  機(jī)械增壓的低扭敗給了渦輪增壓?這似乎和我們的常識(shí)相悖,。不過(guò)在這個(gè)問(wèn)題上我們也不能太過(guò)于經(jīng)驗(yàn)主義,,畢竟這兩年渦輪增壓技術(shù)一直在進(jìn)步。從原理來(lái)說(shuō),,渦輪靠排氣能量推動(dòng),,排氣不給力,渦輪就不上勁兒,。不過(guò)現(xiàn)在的渦輪都是輕質(zhì),、低慣量的,再配合雙渦輪或者雙渦管單渦輪等技術(shù)改善排氣效果,,使得渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯和低扭問(wèn)題已經(jīng)得到了很大的改善,。再說(shuō)我們聊得可是3.0L的排量,,那排氣能量也不是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可比的,所以低扭的表現(xiàn)就更沒(méi)問(wèn)題了,。

路虎 攬勝 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版

  D擋這種偏肉的感覺(jué)在駕駛時(shí)會(huì)讓人有些不悅,,此時(shí)車主可能會(huì)后悔沒(méi)有選擇5.0L車型。不過(guò)在后排乘坐時(shí),,這種比較肉的動(dòng)力調(diào)校到是十分受用,。看看手機(jī),、喝口飲料,,車輛行駛的平順性很好,不突兀,。

攬勝加長(zhǎng)版:車身依舊協(xié)調(diào),,后排配置小增

  這幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)加長(zhǎng)的豪華車不少,總體說(shuō)來(lái)最終效果都還不錯(cuò),。標(biāo)準(zhǔn)軸距版往往是前門(mén)比后門(mén)長(zhǎng),,所以看起來(lái)很干練,老外比較喜歡,。長(zhǎng)軸距版往往前后門(mén)的長(zhǎng)度已經(jīng)相當(dāng)接近,,也倒形成了一種比較對(duì)稱的平衡感,而且看起來(lái)也更修長(zhǎng)了,。

路虎 攬勝 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版

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路虎 攬勝 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版

  都說(shuō)攬勝是移動(dòng)的城堡,,相信沒(méi)人不愿意把自己的城堡拉長(zhǎng)成宮殿。攬勝加長(zhǎng)后的效果也確實(shí)不錯(cuò),,它本給人的印象是高,、寬,現(xiàn)在總算把長(zhǎng)補(bǔ)齊了,。

路虎 攬勝 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版

路虎 攬勝 2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版

  車內(nèi)除了空間的變化微乎其微,,同配置、動(dòng)力水平的加長(zhǎng)版比標(biāo)準(zhǔn)軸距版貴幾萬(wàn)元,,不過(guò)除了空間外,,并沒(méi)有得到太多配置。比較有用的是后排遮陽(yáng)簾和后排側(cè)氣囊,,分別從舒適和安全兩方面提升了后排的表現(xiàn),,但要想真的舒服,還是選裝行政座椅吧,。

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  • 攬勝 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版 閱讀測(cè)試文章
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    7.28 40.27 --
    測(cè)試文章:王者新篇 測(cè)試攬勝加長(zhǎng)版/奔馳G63 AMG
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    攬勝加長(zhǎng)版是一輛開(kāi)著不錯(cuò)但是坐著更好的車�,?梢哉f(shuō),,它把SUV的市場(chǎng)范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了。之前的SUV產(chǎn)品,,無(wú)論價(jià)格,、級(jí)別,基本還是買(mǎi)來(lái)開(kāi)的,,只不過(guò)功能性更強(qiáng),,而攬勝加長(zhǎng)版真的可以買(mǎi)來(lái)請(qǐng)司機(jī)駕駛,這是它最大的突破,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    攬勝加長(zhǎng)版開(kāi)始要搶豪華車的飯碗,,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過(guò)性受車身長(zhǎng)度影響,,但它的主人們無(wú)非是在享受豪華車的同時(shí),,追求一個(gè)SUV的姿態(tài)罷了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,,攬勝本來(lái)就擁有足夠的豪華感,,加長(zhǎng)版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì),。SUV、豪華車,、禮賓車,,攬勝加長(zhǎng)版自己一個(gè)人全包辦。

  • 攬勝 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    新一代攬勝采用了全鋁車身,,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,,越野能力幾乎無(wú)可挑剔,是一款既能夠出席高端商務(wù)場(chǎng)所,,也能夠披荊斬棘的全能車型,。不過(guò)它的后排空間不如同級(jí)別對(duì)手,而且在國(guó)內(nèi)的售價(jià)有些高的離譜,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形,、豪華的內(nèi)飾、先進(jìn)的技術(shù),、強(qiáng)悍的性能,、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,,幾乎讓對(duì)手無(wú)法望其項(xiàng)背,。毫無(wú)疑問(wèn),它和新S級(jí)是富人們最佳的選擇,。當(dāng)然不足也不是沒(méi)有,,對(duì)于它的價(jià)格和定位來(lái)說(shuō),后排空間實(shí)在有些慘不忍睹,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,,通過(guò)配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,它在自己擅長(zhǎng)的詮釋豪華,、行動(dòng)迅猛和越野自如三個(gè)方面再次證明了自身的實(shí)力,。不過(guò)和上一代車型一樣,后排乘坐空間小的問(wèn)題依舊沒(méi)有有效改進(jìn),,如果這方面攬勝能和奔馳GL級(jí)一樣出色,,那它將會(huì)成為這個(gè)級(jí)別的王者。

  • 攬勝 2012款 5.0 SC V8 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:SUV中的行政專家 測(cè)路虎攬勝5.0 V8 SC
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    單就產(chǎn)品而言,,攬勝絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,豪華程度,、越野能力,、動(dòng)力方面都有上乘表現(xiàn),不過(guò)價(jià)格著實(shí)不低,同等價(jià)位可以有跟多選擇,,但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,,并且這些用戶都不是很關(guān)心價(jià)格。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    堅(jiān)持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來(lái)越少,,路虎是其中一個(gè),。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢(shì)和無(wú)法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì),成為不少人的夢(mèng)想之車,,不過(guò)就豪華而言,,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí),,也不及日系精致,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為一款售價(jià)在200萬(wàn)左右的豪華SUV來(lái)說(shuō),談通過(guò)性或者越野能力顯得有些蒼白無(wú)力,,在英國(guó)它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車,。而中國(guó),真正的買(mǎi)家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的,。這個(gè)價(jià)位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級(jí)和雷克薩斯LX570了,,但路虎濃郁的英國(guó)貴族范無(wú)疑能夠讓買(mǎi)家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,,能夠在各種場(chǎng)合都?xì)鈭?chǎng)十足,。

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攬勝 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版

指導(dǎo)價(jià):176.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 340馬力...
變速箱:8擋手自一體
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