[汽車之家 專業(yè)評測]  如果你擁有一輛柴油版牧馬人,，記得別太晚回家，否則小區(qū)里睡眠不好的老人家都會被你吵醒,。這臺2.8TD柴油發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時的音色和音量,，像極了快遞公司的廂式小貨車。傍晚時分開著它緩緩駛回小區(qū),，坐在粗壯的車身里,，居高臨下，“咔噠咔噠”的聲響不輸廣場舞,，大媽們紛紛投來詫異的目光,。論氣勢，你贏了,。

　　這是在國內(nèi)唯一一款采用柴油發(fā)動機的牧馬人,，也是最便宜的牧馬人，目前僅有四門Sahara一種款型供選擇,，官方售價42.99萬元,，比3.0L汽油的四門版Sahara還便宜一萬塊錢。我們的試駕車擁有一個騷氣的顏色,，這顏色還有一個騷氣的名字：匹茲堡灰,。匹茲堡曾是美國乃至全球最重要的鋼鐵生產(chǎn)基地，匹茲堡灰色的柴油版牧馬人,，聽起來夠粗野嗎,？

　　還有更粗野的，那就是發(fā)動機聲音,。柴油發(fā)動機廣泛分布在中國各地,，拖掛貨車、輕型卡車、起重機,、挖掘機,，相信你閉上眼睛腦補一下就能回憶起那種獨特聲響，現(xiàn)在再把這種聲響和牧馬人的外觀拼合在一起,，好了,，出現(xiàn)在你腦海里的就是它那熟悉又陌生的嶄新形象。

● 動力總成：牧馬人在國內(nèi)的第一款柴油發(fā)動機

　　發(fā)動機排量2.8升,，最大功率只有200馬力,，但峰值扭矩卻達到460牛·米,，話說柴油發(fā)動機在扭矩方面真是天生高帥富。跟發(fā)動機匹配的是5AT變速箱,，與其他牧馬人相同,。這套動力總成表現(xiàn)如何？下面分項目挨個介紹,。

● 噪音：怠速和高速是兩個頂點

　　我們找到一塊幽靜的場地,，測試發(fā)動機怠速時能發(fā)出多大噪音。測試現(xiàn)場環(huán)境背景噪音為42分貝左右,，啟動車輛進入怠速狀態(tài),，發(fā)動機艙前部的實測噪音值飆升，超過77分貝,，據(jù)說已經(jīng)突破人耳舒適度上限,，接下來看看車內(nèi)情況如何。

　　怠速狀態(tài)下,，車內(nèi)噪音值為51.2分貝,，遠超推薦的43分貝，最大音源當然是發(fā)動機本身,；60km/h和80km/h勻速巡航狀態(tài),，車廂內(nèi)仍能聽見明顯的發(fā)動機噪聲，但比怠速時小了許多,，整體超出推薦值的幅度不大,；120km/h高速巡航，情況又變得不樂觀,，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速2200rpm,，這個轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高，要知道它的表底僅為5000rpm,，柴油發(fā)動機的獨特聲響再次響徹耳畔，同時車體造型帶來的風噪以及輪胎胎噪都大幅增加,。從客觀數(shù)據(jù)看,，柴油版牧馬人肯定是最吵的民用量產(chǎn)汽車之一,，但我相信喜歡它的人完全不在乎,，甚至會認為柴油發(fā)動機的聲音反而是個特立獨行的象征符號，越粗野,，越地道。

● 油耗：夠低

　　油耗測試跑了136.9公里,，耗時4小時35分,，平均時速30km/h,。全程負載就是我自己（體重75公斤）和一些攝影器材（不超過5公斤）,，測試當天氣溫27℃,，空調(diào)制冷全程開啟。

　　我在二環(huán)路上繞了兩圈,，算下來擁堵路況大約有四十來公里，其余為帶信號燈的普通城市道路和通暢高速公路,。最終牧馬人消耗了柴油13.44升,，計算平均油耗9.8L/100km（車載電腦顯示9.6L/100km，很準）,。按照我們的AH-100評分體系標準,，它能得到一個中等分數(shù)，但考慮到牧馬人“硬派越野”的產(chǎn)品定位,，還是可以給出好評。一臺兩噸多的硬派中型SUV做到9.8L/100km,，不多見,。（今年五月份我們測試3.0L汽油版四門SAHARA的油耗為12L/100km）。

　　這款試駕車的油箱容量為85L,，按照平均時速30km/h,、平均油耗9.8L/100km計算，它的續(xù)航里程達到867km,，如果是加滿一箱油上高速,，續(xù)航里程很可能遠超這個數(shù)字。在國內(nèi)跑高速公路，如果運氣不好碰到貨車排長隊加柴油,，那就太痛苦了,，從這個方面考慮，柴油版牧馬人良好的續(xù)航能力讓人放心,。只可惜這次時間有限我們沒能實測它的純高速工況油耗,，等有機會吧。