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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

300元都去哪了 四款新能源車(chē)夏日出行記

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  早就得知要做一次新能源車(chē)出行的選題,選題策劃由張可負(fù)責(zé),,他事先并沒(méi)有跟大家溝通過(guò),,只選擇好了參與制作的人員,細(xì)節(jié)直到開(kāi)始執(zhí)行也沒(méi)具體講過(guò),就這樣大家一起出發(fā)了......

汽車(chē)之家

事情是這樣的:

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  這次的出行一共四輛車(chē),,分別是沃藍(lán)達(dá)、之諾1E,、凱美瑞·尊瑞和英菲尼迪Q50 Hybrid,。很顯然這是四種不同風(fēng)格的新能源車(chē)。

沃藍(lán)達(dá):售價(jià)接近50萬(wàn),,插電增程式電動(dòng)車(chē),,路上極為少見(jiàn),對(duì)其掌握的資料也不多,,沒(méi)人知道它的使用成本到底是個(gè)什么情況,正好借此選題進(jìn)行深入了解,。

之諾1E:純電動(dòng)車(chē),,沒(méi)電了就廢了,官方說(shuō)能跑150公里,,實(shí)際誰(shuí)也不知道,,這車(chē)只租不賣(mài),400元一天,。

凱美瑞·尊瑞豐田的成熟技術(shù),,賣(mài)20多萬(wàn),銷(xiāo)售狀況還不錯(cuò),。

英菲尼迪Q50 Hybrid:3.5L大排量混動(dòng)車(chē),,算是新來(lái)的插班生,據(jù)說(shuō)開(kāi)著特別不錯(cuò),。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  四輛車(chē)以抽簽的形式分配駕駛員,,李佳抽到了之諾1E,明顯話開(kāi)始多了起來(lái),,各種打聽(tīng)路線,、有沒(méi)有救援之類(lèi)的問(wèn)題�,;蛟S對(duì)北京不熟悉的朋友并不了解,,官?gòu)d水庫(kù)位于北京的西北,需要翻過(guò)八達(dá)嶺長(zhǎng)城,、居庸關(guān)那道山,,眾所周知八達(dá)嶺以險(xiǎn)著名,高速路穿山而過(guò),,有著非常長(zhǎng)的一段爬坡路線,,而爬坡必定能耗損失更大。

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版

汽車(chē)之家

  出發(fā)正值中午,,不過(guò)路況并不算很樂(lè)觀,,北京的路總是沒(méi)原因的行駛緩慢,。這幾款車(chē)一起開(kāi)在路上招來(lái)了不少回頭率。原因大致相同,,除了凱美瑞·尊瑞以外的其他車(chē)真是太不常見(jiàn)了,,讓我們沒(méi)想到的是路人最為關(guān)注的竟然是之諾1E,等紅燈的空閑時(shí)間不時(shí)有人上來(lái)打聽(tīng),,而且對(duì)這款車(chē)都多少有所了解,。

關(guān)于之諾1E

  那不妨就從之諾1E開(kāi)始聊起,之諾是華晨寶馬的自主品牌,,不過(guò)它另辟蹊徑,,并沒(méi)有像其他“合資自主品牌”那樣,復(fù)產(chǎn)一些老產(chǎn)品并換標(biāo)繼續(xù)銷(xiāo)售,,而是走起新能源路線,。之諾1E是這個(gè)品牌的第一款產(chǎn)品,它基于寶馬X1平臺(tái)打造,,為插電式純電動(dòng)車(chē),,搭載24千瓦·時(shí)的電池組,電控系統(tǒng)與寶馬i系列(i3/i8)相同,,理論上續(xù)航里程為150公里,。

華晨寶馬 之諾1E 2014款 基本型

  李佳抽簽選中的之諾1E,由于并不了解這臺(tái)車(chē)的實(shí)際能力,,所以去程一直不敢貿(mào)然行事,,采取類(lèi)似節(jié)油賽的方式駕駛,持續(xù)著慢加速緩剎車(chē)的“節(jié)能真理”,,而且還不敢開(kāi)空調(diào),,生怕電不夠用,因?yàn)橐坏╅_(kāi)啟空調(diào)將消耗很大一部分電能,,大三伏天靠自然風(fēng)降溫,,他這一路最為辛苦。

  就這幾款車(chē)而言,,之諾1E的駕駛感受比較特別,,抬起油門(mén)踏板后動(dòng)能回收非常明顯,所以只要掌握好技巧,,在城市里基本上用一個(gè)油門(mén)踏板就能完全控制行駛,,根本不需要踩剎車(chē)。而且之諾1E動(dòng)力輸出特別積極,,基本沒(méi)有什么遲疑,,動(dòng)力一出來(lái)就是一股生猛勁兒,第一次接觸的話絕對(duì)會(huì)被驚到,畢竟電動(dòng)機(jī)的峰值扭矩達(dá)到了250�,!っ�,,大概相當(dāng)于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力等級(jí)。

華晨寶馬 之諾1E 2014款 基本型

華晨寶馬 之諾1E 2014款 基本型

華晨寶馬 之諾1E 2014款 基本型

  不過(guò)由于去程基本都是上山,,李佳不敢放松,,看其他車(chē)都“嗖嗖”的超過(guò)了慢行的大貨車(chē),他保守的跟在大車(chē)后面,,不是超不過(guò)去,,而是不敢超,怕多浪費(fèi)掉一絲電,,心理壓力可真夠大的,。路上李佳最常抱怨的就是:你們開(kāi)的也太快了!

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