內(nèi)外兼修試駕中華新V5 1.5T自動(dòng)擋

侯云峰

2014年08月26日 09:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾造型依舊是亮點(diǎn)

　　新V5延續(xù)了現(xiàn)款車型上不規(guī)則中控臺(tái)的設(shè)計(jì),，這個(gè)可以說有些另類的造型雖然不能讓所有人都接受，但對于喜歡它的人來說,，也算是一個(gè)談資,。中控臺(tái)采用的搪塑工藝質(zhì)地很柔軟，在同價(jià)位車型中有著很強(qiáng)的檔次感,。

　　現(xiàn)款V5的方向盤只能上下調(diào)節(jié),，并且調(diào)節(jié)幅度也很小，駕駛員不太容易找到最合適的坐姿,，這個(gè)問題在新V5上依舊存在,。對于這樣一個(gè)握感出色的方向盤來說，這確實(shí)是個(gè)不小的瑕疵,。

　　新V5的這套多媒體系統(tǒng)用起來很方面,，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接后可以讀取手機(jī)的通訊錄和通話記錄。與iPhone的無縫銜接也在用車中提供了極大的便利,，不論是手機(jī)還是應(yīng)用程序內(nèi)的音樂都能順利播放,，歌名的顯示也很正常，沒有亂碼,。

　　新V5在配置方面沒有什么亮點(diǎn),，整體的配置水平偏低，像胎壓監(jiān)測,、倒車影像,、導(dǎo)航等配置，新V5要么全系缺失,，要么只有頂配才有,。而像車身穩(wěn)定程序、牽引力控制,，在全系10款車?yán)镏挥袃煽?.5T自動(dòng)兩驅(qū)車型才有,，不太能理解廠商這樣的做法。對于不少自主品牌來說,，配置都是一項(xiàng)殺手锏,，新V5在這方面明顯競爭力不足，要知道逆水行舟,，不進(jìn)則退,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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中華V5 2012款 1.6L 自動(dòng)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測試文章：內(nèi)飾不錯(cuò)/動(dòng)力偏弱測試中華V5 1.6AT
評測編輯-梁�,。�	有了成熟的產(chǎn)品來模仿是個(gè)特別省心的事情，因此中華可以把大部分精力用在做工方面,，內(nèi)飾整體工藝水平在自主品牌當(dāng)中算是上等,，至于設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎不是所有人都能接受。動(dòng)力表現(xiàn)有待提高,，把之前的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用到V5上似乎是個(gè)不錯(cuò)的組合,。
評測編輯-胡正暘：	外觀設(shè)計(jì)成熟，就是有時(shí)候等燈跟X1并排停比較心顫,。內(nèi)飾做工不錯(cuò)，值得表揚(yáng),。動(dòng)力實(shí)在是不大行,，這是亟待改進(jìn)的地方。
評測編輯-羅浩：	中華V5擁有不錯(cuò)的外形,，內(nèi)飾用料非常厚道,，底盤的調(diào)校也不錯(cuò)。但是和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5AT變速箱卻差了點(diǎn)意思,，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配還欠缺火候,，換擋速度也略顯遲緩,，導(dǎo)致整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)不佳。而且我們測試的這款車型售價(jià)達(dá)到12.98萬,，從配置單上看,，它相比那些“實(shí)惠量又足”的同級(jí)對手來說也有點(diǎn)單薄。

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