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● 空間表現(xiàn)中規(guī)中矩
受制于車身尺寸,,新V5的乘坐空間表現(xiàn)只能說是一般,,不是它不夠優(yōu)秀,,而是它所面對的對手都太過強(qiáng)大,。新V5要想改善空間方面的表現(xiàn),,也只能等到換代了,。
新V5在儲物空間方面最大的問題就是前排找不到一個能放手機(jī)的地方,要么放在扶手箱里,,要么就犧牲唯一的一個杯架,。不過可喜的是此次改款之后新V5增加了后排中央扶手,這也讓它和競爭對手們又回到了同一起跑線,。
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有了成熟的產(chǎn)品來模仿是個特別省心的事情,,因此中華可以把大部分精力用在做工方面,內(nèi)飾整體工藝水平在自主品牌當(dāng)中算是上等,,至于設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎不是所有人都能接受,。動力表現(xiàn)有待提高,把之前的1.8T發(fā)動機(jī)運(yùn)用到V5上似乎是個不錯的組合,。
外觀設(shè)計(jì)成熟,,就是有時候等燈跟X1并排停比較心顫。內(nèi)飾做工不錯,,值得表揚(yáng),。動力實(shí)在是不大行,這是亟待 改進(jìn)的地方,。
中華V5擁有不錯的外形,,內(nèi)飾用料非常厚道,底盤的調(diào)校也不錯,。但是和1.6L發(fā)動機(jī)匹配的5AT變速箱卻差了點(diǎn)意思,,和發(fā)動機(jī)匹配還欠缺火候,換擋速度也略顯遲緩,,導(dǎo)致整個動力表現(xiàn)不佳,。而且我們測試的這款車型售價達(dá)到12.98萬,,從配置單上看,它相比那些“實(shí)惠量又足”的同級對手來說也有點(diǎn)單薄,。
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