前面已經(jīng)提到,，騰勢的軸距有2880mm長,，那么它的乘坐空間表現(xiàn)如何呢,？圖中這位體驗者是身高1.65米的女性，她在前后排的頭部空間都超過一拳,，而后排的腿部空間更是遠(yuǎn)超兩拳,，另外圖片沒能展現(xiàn)出的是騰勢后排的橫向空間也很不錯，地板有一個很矮的鼓包,，坐三個人不成問題,。
騰勢的座椅設(shè)計也是內(nèi)飾當(dāng)中的一大看點，走的是寬大,、舒適的豪華路線,，做工也很精良，拉開車門之后視線立刻就被它吸引住了,?？瓷先ズ妥先サ母惺芏己芎茫o點個贊,。
儲物空間的表現(xiàn)不夠好,，前后門板儲物能力較弱，因為那個儲物槽設(shè)計得太薄了,；其余位置缺乏敞口式儲物槽,，駕駛員隨身小物件不好放；中央扶手箱夠長但不夠深,，放不了太多東西,；手套箱和后排中央扶手的表現(xiàn)還算可以?？偠灾@部分的提升空間還是挺大的,。
后備廂倒是有超出預(yù)期的表現(xiàn)，這款車的電池組放置在車身底盤位置,，不占后備廂空間,，所以官方給出的后備廂容積達(dá)到460升,，日常使用足夠,，另外它內(nèi)部的平整度也令人滿意，奇奇怪怪的凹凸面很少,，實用性強(qiáng),。
車身的部分就先說這么多吧，接下來讓我們聊聊動態(tài)方面的事情,。先來看一看騰勢的主要性能參數(shù),，它使用容量47.5kWh的磷酸鋰鐵電池組為永磁同步電機(jī)提供電力，以前驅(qū)方式驅(qū)動車輛前進(jìn),，最大功率117馬力（86千瓦）,，峰值扭矩290?！っ祝瑥S家公布的續(xù)航里程數(shù)據(jù)達(dá)到300公里,。
300公里續(xù)航里程,，這是個關(guān)鍵指標(biāo)，意味著騰勢是一款具備實際使用意義的純電動車,，而不是廠家用來打廣告的試驗品,。因為只駕駛了十幾分鐘，我對它的實際續(xù)航能力自然沒法下定論,，但參照之前我們對比亞迪e6的實際測試來看,，這個數(shù)字還是靠譜的。如果你的用車類型是在城市里的日常代步,，那么按每天50公里計算,，每周可能只需要充一到兩次電。
| 騰勢充電方法 | ||||||
| 公共充電樁 | 家用插座 | 充電柜 | 超級充電器 | |||
| 輸出功率（千瓦） | 3.3 | 1.5 | 7 | 22 | 50 | 100 |
| 充電時間（小時） | 15 | 32 | 7 | ＜ 3 | ＜ 1 | 0.5 |
如何充電是所有人都關(guān)心的問題,，這次活動上廠商提出了四種方法,，分別是公共充電樁、家用插座,、充電柜,、超級充電器，這四種方法相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)列在上面的表格當(dāng)中,。超級充電器還處在試驗階段,，未來車主們接觸最多的將是安裝在私人車庫中的充電柜，包括輸出功率7千瓦和22千瓦這兩種規(guī)格,，充滿電的時間分別為7小時和小于3小時,。當(dāng)然要使用充電柜得花時間讓工人到你家里來安裝，另外還有可能涉及到電路改造的問題,，相比于較慢的一般家用插座充電來說還是會麻煩一些,。
除了續(xù)航里程較長，騰勢在購買成本方面也具備優(yōu)勢,。以在北京購買低配的時尚版為例,，官方售價36.9萬元，消費(fèi)者可以享受到中央及地方補(bǔ)貼共11.4萬元,，這樣裸車價僅為25.5萬元,；另外購置稅不用交，又省一筆錢,；北京有搖號政策,，而國產(chǎn)電動車單獨在一個池子里搖號，中標(biāo)概率極高，上牌幾乎無阻力,。
駕駛感受方面簡單聊兩句,。這是一輛很好上手的車，轉(zhuǎn)向偏模糊,，“油門”響應(yīng)很好掌控,，剎車踏板較軟，需要提前一點踩,。在普通模式下制動能量回收系統(tǒng)介入感明顯,，一收油就減速，像有人在踩剎車,，多開開你會喜歡這感覺,，走的時候給油，要減速就收油,，練習(xí)一下便能掌握僅靠油門踏板控制車身提速,、降速的本領(lǐng)，很有意思,。SPORT模式下能量回收就不那么賣力了,，而提速時的加速感也會比普通模式下強(qiáng)一些。以上是我在短短十幾分鐘內(nèi)最主要的一些體驗,，總結(jié)一句：好開,，不別扭。
總結(jié)：
騰勢的幾個優(yōu)勢：
1. 300公里續(xù)航里程,，完全可以勝任日常使用
2. 具備中型車的乘坐空間水平及內(nèi)飾質(zhì)感
3. 享受補(bǔ)貼,，36.9萬減到25.5萬，還免購置稅
4. 如果你在北京,，可以輕松上牌
騰勢的幾個劣勢：
1. 新品牌,，認(rèn)知度不高
2. 純電動車，大家對充電還是有顧慮
3. 就車本身而言,，實用的儲物空間太少
300公里續(xù)航里程無疑是騰勢的最大亮點,，這把它跟那些試驗品完全區(qū)分開來，成為一款真正具備實際使用意義的純電動車型,。未來我們也會拿到騰勢的試駕車,，到時候免不了對它的續(xù)航能力實際測試一番。它的車內(nèi)乘坐空間也著實讓人眼前一亮,，真是相當(dāng)大,。今天條件所限沒能找到身材較高的體驗者來試試，不過至少女性朋友們可以看到了,，1.65米的你們坐在里面不會有任何壓力。
如果你的家庭已經(jīng)有類似中型車、SUV這樣的“全能”車型,，那么第二臺車確實可以考慮騰勢這種純電動產(chǎn)品,，空間大，好開,，用它在城市里代步足夠妥帖,，當(dāng)然事先你得考慮好充電的事情，這也是未來我們測試騰勢時需要搞清楚的信息點,。
對了,，等到9月份會有正式的媒體試駕活動，到時我們也將為大家送上更加詳細(xì)的試駕文章,，今天這篇就當(dāng)是開胃菜吧,，謝謝觀看。（文/圖 汽車之家 胡正暘）
