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顏值高/有駕駛樂趣!昂克賽拉長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  編輯部的昂克賽拉長測車現(xiàn)在已經(jīng)購入兩個多月了,,由于它來到汽車之家后先進行了多項對比和測試項目,跑的公里數(shù)比正常上下班要稍多一些,,自然公里數(shù)先達到了廠家要求首保的標準,,更準確地說是已經(jīng)超出了首保要求公里數(shù)一點點,趕緊行動吧,。

4S店——北京地區(qū)店面較少

  關(guān)于北京地區(qū)的長安馬自達4S店的數(shù)量,,稍微有一些尷尬,目前整個北京只有3家店,,我們選了相對最近的一個進行首保,,也是我們提這臺長測車的店。

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

  在國內(nèi)銷售的絕大多數(shù)廠家都為新車提供初期保養(yǎng)的優(yōu)惠政策,,目前長安馬自達可以為新車提供第一次免費保養(yǎng),,包含材料費+工時費,中規(guī)中矩,。不過由于我們的車已經(jīng)跑了5483多公里,,已經(jīng)超出了400多公里,,而且查閱了一下說明書,上面也沒有寫(±500公里)的富余量,,所以我對于是否能順利免費首保表示擔(dān)心,。

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  之前一天沒有預(yù)約保養(yǎng),不過當天4S店售后部正在進行作業(yè)的車輛并不是很多,,所以有空余工位,,沒有等候。在登記環(huán)節(jié)服務(wù)顧問給我確認可以正常按照廠家規(guī)定進行免費保養(yǎng)后我松了口氣,,很懸很幸運,!好了,首保順利開始,。

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

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長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

更換機油

  首次保養(yǎng)最重要的就是更換機油,,在我們之前做過的昂克賽拉保養(yǎng)解析文章中就提到過整體保養(yǎng)成本比較高的問題,中最主要的原因就是廠家要求昂克賽拉車型更換原廠全合成機油,,而且2.0L車型每次需要更換4.3升左右的機油,,也就是需要4升裝+1升裝兩瓶機油,以至于讓單次更換機油的保養(yǎng)成本就超過了600元,。幸虧這次是免費首保啊,,不過從第二次開始就要持續(xù)最低600元起的保養(yǎng)費用了,絕對值不算便宜,,不過對于頓頓喝全合成機油來說,,價格還在合理范圍內(nèi)�,!�昂克賽拉2.0L保養(yǎng)解析

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

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  更換機油的過程就不贅述了,,從車輛被舉升機升起到更換機油+常規(guī)檢查,總用時為40分鐘,,效率尚可,,并且在更換完機油機濾之后,維修師傅還用氣槍和棉絲對發(fā)動機艙進行了清理,,總體來說工作流程比較到位,剩下的0.7升機油,,我們放在后備廂中作為補給備用,。

更換機油機濾用時:40分鐘

前輪怎么了?維修師傅在檢查什么,?

  在更換完機油之后,,維修師傅把車降到地面上,開始蹲在車的左前角開始檢查起什么,,之后的動作更讓我不解:打方向讓出空間,、拆卸內(nèi)側(cè)擋泥板,、再次把車升起來拆除車底護板,難道是我們的長測車出現(xiàn)了什么問題,?心里再次打鼓,。

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

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  在詢問后得知,上述過程是為了緊固位于車輛左前角(前保險杠左前方內(nèi)部)的一個行車電腦的固定螺絲,,這里怎么會松呢,?我查閱了新聞也沒有發(fā)現(xiàn)對此問題進行過召回。在我反復(fù)向維修師傅確認這個緊固只在首次保養(yǎng)時緊固一次,,之后無需在進行緊固后,,才松了一口氣。另外除了昂克賽拉之外,,CX-5車型在首次保養(yǎng)時也會進行此項緊固工作,。

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

緊固行車電腦螺絲用時:10分鐘

升級導(dǎo)航

  在之前2個月的使用中,我和同事都表示昂克賽拉的多媒體會偶爾犯一些小脾氣,,比如在高速公路行駛中,,導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)BUG,突然卡死或者是引導(dǎo)失敗等,,功能切換的速度比較慢,,偶爾還會死機等詭異現(xiàn)象,我之前查看昂克賽拉的論壇也有車主反應(yīng)過類似問題,,這次保養(yǎng)一并檢查一下,。

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

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長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

  維修師傅檢查后給出的解決方案是對于車載多媒體系統(tǒng)進行一次系統(tǒng)升級,升級過程不復(fù)雜,,把裝有新版系統(tǒng)的U盤卡插到中央扶手的插口中,,通過多媒體一系列組合按鍵和輸入代碼,約20分鐘后完成系統(tǒng)升級,。至此,,本次所有需要保養(yǎng)和檢查的項目就全部完成了。

升級導(dǎo)航用時:20分鐘

  我們在回公司的路上,,簡單的使用了一下升級后的多媒體系統(tǒng),,主觀感覺與之前并無明顯變化,開車不能分心,,還是先安心開車回公司,,更多的細節(jié),我們將會在日后的使用中繼續(xù)觀察,。

昂克賽拉2014款 三廂 2.0L自動旗艦型長期測試油耗記錄
日期

里程
(km)

路況油耗
(L/100km)
燃油費用
(元)
10月13日-18日420上下班高峰(中等擁堵)8.5289
10月19日-24日390上下班高峰(中等擁堵)8.2252

總結(jié):

  昂克賽拉的首次保養(yǎng)除了換機油機濾之外,,還進行了一項緊固和一項升級,總共花費2小時,,時間偏長了,。另外在這兩周的使用中加過兩次油,,行駛路況是上下班高峰期駕駛,擁堵情況為一般擁堵,,少量嚴重擁堵情況,,油耗分別為8.5L/100km和8.2L/100km,總花費為541元,。在日后的使用中,,我們將繼續(xù)關(guān)注這個曾經(jīng)出現(xiàn)各種BUG的多媒體系統(tǒng)以及車輛的其他方面,對于昂克賽拉車型的疑問可以給我們的編輯博客留言咨詢,。(圖,、文/汽車之家 汪淼)

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文章標簽: 長期測試
文章導(dǎo)航
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    它仍舊保持了出眾的操控性,如果動力再強一些就完美了,,期待未來推出的SKYACTIV-X發(fā)動機,。

    評測編輯-梁奇:

    設(shè)計方面,,它的每一次出現(xiàn),,都讓人倍感驚艷,,好看與否,想必各位已經(jīng)自有定奪了,。關(guān)于操控,,在繞樁測試環(huán)節(jié),前橋能夠給你非常好的指向性,,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,所以會感覺車輛非常好控制,。而靈活的車尾讓我有些意外,,非常自然的滑動,讓尾部有了更好的跟隨性,,你完全感覺不到拖沓或者臃腫感,,運動性能一如既往的優(yōu)秀。

    評測編輯-謝玥:

    新一代馬自達的設(shè)計又上了新臺階,,外觀造型讓人過目不忘,,優(yōu)雅的線條勾勒出了不一樣的美感;內(nèi)飾也經(jīng)過了重新的調(diào)整升級,,看上去簡潔干練,,整體向主駕駛傾斜的中控臺以及手感造型都很不錯的方向盤提升了駕駛者的車內(nèi)體驗。

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    評測編輯-侯云峰:

    這臺1.5L昂克賽拉的最大問題還是動力,,如果因為運動而選擇它的話,不如努把力上2.0L車型,,盡管1.5L車型還是保留了一些運動特質(zhì),,但它實際上更像是一臺造型時尚動感的代步車,而且油耗表現(xiàn)也還不錯,。

    評測編輯-苑璐:

    動力表現(xiàn)僅僅屬于代步的水平,,操控表現(xiàn)還是很不錯的,懸架也比較有韌性,,噪音則是除動力之外的另一個不足,。手擋變速箱的擋位行程適中,,在同級別的手動擋車型當中,手感算是中上等水平,。滿足代步?jīng)]問題,,如果是追求空間,那還是看看其它車型吧,!

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    昂克賽拉兩廂車型的乘坐空間與三廂車型相同,,后備廂空間略有減小,對實用性影響不大,,根據(jù)個人的外觀喜好來選擇準沒錯,。不過真的很推薦2.0L車型,1.5L的動力表現(xiàn)有點對不起這么動感的外觀,。

    評測編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來說,,昂克賽拉這款車型并不是非常符合中國消費者胃口,它沒有大空間,,沒有高配置,,堅持著自己“駕駛至上”的原則,只讓少部分志同道合者傾心,。相比之前測試的2.0L版本,,1.5L版本便宜了,駕駛表現(xiàn)上則有失分,,因此這一上一下并未增添太多吸引力,。肩負著為全系車型走銷量的重擔(dān),1.5L的幾個版本還得加把勁,。

    評測編輯-時睦華:

    1.5L自動擋車型本來動力就一般,,發(fā)動機的輸出還特別線性,于是全油門加速的時候一點推背感都感覺不到,,真是讓人很失望,,再運動的操控感也沒辦法讓人提起興趣了。所以,,既然是選擇了這款運動,、個性、小眾的產(chǎn)品,,那一定努把力買2.0L的,。

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    昂科賽拉是一款優(yōu)缺點都很突出的車型,簡單說,,它非常有個性,。它的駕駛樂趣和動力總成的匹配成熟度同級別難覓對手,但空間、噪音抑制,、配置都不甚理想,。如果從市場層面去看,整體競爭力一般般,,但從個人喜好去看,肯定有人對它愛到無法自拔,。

    評測編輯-張郁達:

    昂克賽拉是這個級別中少數(shù)這么有駕駛樂趣的車型,,創(chuàng)馳藍天的2.0升發(fā)動機與6AT變速箱匹配默契,無論是動力或者油耗都能令人滿意,�,?臻g小點,推薦給年輕的兩口之家,。

    評測編輯-時睦華:

    若以運動,、樂趣之名做判斷,新一代馬自達3是近乎完美的,。它擁有同級別最好的變速箱,,以及出色的底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)�,?少F的是,,依靠精良的調(diào)校,馬自達3被同時賦予了相當棒的舒適性,。它是同級別最好的駕駛者之車,,扣分的地方只在空間、配置,,還有那個拗口的名字——昂克賽拉,。

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馬自達3 昂克賽拉

指導(dǎo)價:8.99-18.99萬
級別:緊湊型車
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