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專(zhuān)心做好基本功測(cè)試起亞K4 2.0L自動(dòng)

羅浩

2014年10月16日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　打開(kāi)車(chē)門(mén),，首先吸引人的是這款車(chē)的內(nèi)飾配色，黑色與棕色的搭配很有特點(diǎn),，讓人聯(lián)想到高檔皮具,，營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感，做工和用料也達(dá)到了應(yīng)有水平,，令人滿(mǎn)意,。

　　整個(gè)中控臺(tái)呈現(xiàn)出一個(gè)六邊形，布局顯得很緊湊,，設(shè)計(jì)上沒(méi)什么花哨的,，各個(gè)功能按鍵都很順手，使用起來(lái)非常方便,。多媒體系統(tǒng)采用7英寸觸摸顯示屏,，具備倒車(chē)影像功能,，操作簡(jiǎn)單清晰。

　　這款車(chē)的配置確實(shí)夠高,，四個(gè)座位都帶加熱,，還有方向盤(pán)加熱和主駕駛座椅通風(fēng)、JBL音響以及全景天窗,，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的中型車(chē)來(lái)說(shuō)可謂奢侈,。另外這款車(chē)還裝備了UVO智能互聯(lián)系統(tǒng)，可惜測(cè)試車(chē)沒(méi)有注冊(cè),，無(wú)法體驗(yàn),。

　　以上亮點(diǎn)配置確實(shí)給這輛車(chē)增色不少，不過(guò)在基本功能方面,，我必須說(shuō)兩個(gè)不太好的地方：四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗只有主駕駛帶一鍵升降,；副駕駛是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。

文章標(biāo)簽：中型車(chē)試駕評(píng)測(cè) 單車(chē)性能測(cè)試 AH-100評(píng)價(jià)體系

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起亞K4 2014款 1.6T 自動(dòng)T-PRM 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測(cè)試文章：自我突破東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	這臺(tái)搭載1.6T+7DCT動(dòng)力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點(diǎn)拖后腿,，實(shí)在對(duì)不起“雙離合”的稱(chēng)號(hào),，希望廠家能夠盡快升級(jí)變速箱程序,，解決這一問(wèn)題。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	和之前2.0L車(chē)型相比,，裝備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的K4低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有明顯提升,，不過(guò)急加速時(shí)真的要猛得多，實(shí)測(cè)成績(jī)也令人非常滿(mǎn)意,，可以滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者,。另外這款車(chē)的油耗也基本與2.0L車(chē)型持平，綜合表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車(chē)型,，在配置豐富度上不如同價(jià)位的2.0L車(chē)型，這就成為消費(fèi)者最終選擇它的一個(gè)障礙,。而在動(dòng)力表現(xiàn)方面明顯強(qiáng)于之前我們測(cè)試過(guò)的2.0L車(chē)型,，不過(guò)這個(gè)優(yōu)勢(shì)并非相對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞,、實(shí)惠,、性?xún)r(jià)比高的姿態(tài)出現(xiàn)，而跑得更快的1.6T車(chē)型顯然只對(duì)少數(shù)人的胃口,。

起亞K4 2014款 2.0L 自動(dòng)PRM

指導(dǎo)價(jià)：18.88萬(wàn)

級(jí)別：中型車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 155馬力...

變速箱：6擋手自一體

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