[汽車之家 專業(yè)評測] 在還沒啟程去巴黎之前,,就多次幻想在巴黎街頭提這臺GLA的場景:一臺純凈的白色GLA停在我面前,,帶著些許妖嬈嫵媚,從車內(nèi)走出一位氣質(zhì)典雅,、帶著花瓣香味的法國姑娘,,款款走到我面前,把鑰匙塞到我手里,,莞爾一笑,。這臺車確實適合這樣浪漫的場景,,所以畫面感很強,。不過現(xiàn)實總是殘酷的,在一個并不寬的巷子里,,一個穿著暗色風(fēng)衣,,操著帶有法國口音英語的冷峻男子,把鑰匙扔給我就走了,。失落是有一點兒,,不過好在這臺車并沒有讓人失望,白色的GLA在余下的三天里一直陪著我,。
借著巴黎車展的契機,,我們有機會測試這臺歐版奔馳GLA250 4MATIC(以下簡稱GLA)。GLA250搭載奔馳2.0T高功率發(fā)動機,,匹配7速雙離合變速箱,,適時四驅(qū)系統(tǒng),。盡管接觸比較短暫,但GLA給人的印象還是相當(dāng)深刻的,,不管是造型設(shè)計,、科技配置、前排舒適性,、駕駛表現(xiàn),,都絕對讓人非常滿意。
● 低矮的造型更接近跨界車
GLA定位于緊湊型SUV,,可以看做是小號的GLK,。事實上我們在見到GLA時,就明顯感覺到GLA要小得多,,甚至比我們同時試駕的逍客還要小不少,。為了達到更具流線性的視覺效果,GLA追求更低矮的車身姿態(tài),,這使得它看起來并不像是一臺SUV車型,,而接近跨界車。
奔馳GLA250與競爭對手車身尺寸對比 | |||
車型 | 奔馳GLA250 | 寶馬X1 28i | 奧迪Q3 40 TFSI |
長度(mm) | 4417 | 4484 | 4385 |
寬度(mm) | 1804 | 1798 | 1831 |
高度(mm) | 1494 | 1577 | 1589 |
軸距(mm) | 2699 | 2760 | 2603 |
GLA的細(xì)節(jié)設(shè)計頗為大膽和時尚,, 車頭線條比較豐富,,尤其是在大燈周圍,以及側(cè)進氣格柵附近,,都設(shè)計有柔美的線條,,以增加立體感。中網(wǎng)及保險杠處大面積采用鍍鉻裝飾,,視覺效果不錯,。
我們試駕的這臺GLA加裝了AMG套件,其中包括車頭前后保險杠處的大面積鍍鉻裝飾,,以及亮黑色的AMG輪圈,,這對于提升視覺效果大有幫助。
個人認(rèn)為GLA的車尾要比車頭更有亮點,,向外突出的尾燈特別符合這款車的整體設(shè)計風(fēng)格,,看起來很有質(zhì)感。受限于高度,,后風(fēng)擋玻璃設(shè)計得比較扁,,視覺效果非常不錯,我們一度懷疑這樣的后風(fēng)擋玻璃設(shè)計會不會影響駕駛時的后視野,,事實上影響不大,。
車頭車尾各有六點駐車?yán)走_,另外還有自動泊車功能,,再加上倒車影像,,停車還是非常方便的,,希望國內(nèi)引進的車型也會把這些科技配置配全。
倒車影像設(shè)計得比較巧妙,,攝像頭是隱藏在牌照架上方,,平時是看不見的,只有掛入倒車擋時,,攝像頭才會彈出,,而完成倒車之后掛入P擋或者D擋時,攝像頭再隱藏進去,。
輪圈采用的AMG亮黑色輪圈,,樣式跟白色車身非常搭,這副輪圈無疑為GLA加分不少,。輪胎采用的是固特異御乘系列,,這是一款偏向公路性能的輪胎,最大特點是其出色的胎噪控制,。輪胎規(guī)格235/45R19,,19英寸比較難得,不知道國內(nèi)是否會保留這樣高規(guī)格的輪胎,。
好評理由:
差評理由: