● 性能測(cè)試：剎車(chē)有驚喜

　　除了體驗(yàn)四驅(qū)性能,，我們還進(jìn)行了加速,、剎車(chē)測(cè)試。對(duì)于H9來(lái)說(shuō),，公路駕駛也是它的職責(zé)之一,。測(cè)試結(jié)果令人滿意，加速成績(jī)還可以,，剎車(chē)成績(jī)很出色,。（注：本次性能測(cè)試在長(zhǎng)城徐水工廠進(jìn)行。）

　　0-100km/h加速

　　H9的加速成績(jī)比我們預(yù)期的要好一點(diǎn),，12.38秒的水平對(duì)于一款2.0T的中大型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)了,。高速公路、國(guó)道以及市區(qū)道路都可能是H9經(jīng)常要走的道路,，它的動(dòng)力并不強(qiáng)悍,，但也不會(huì)讓人覺(jué)得肉，這就夠了,。

　　100-0km/h剎車(chē)

　　剎車(chē)測(cè)試給了我們不小的驚喜,，相信大家看到如此出色的剎車(chē)成績(jī)也會(huì)有點(diǎn)不可思議。它的制動(dòng)能力已經(jīng)可以和那些更多時(shí)候活躍在公路上的城市SUV甚至轎車(chē)相媲美了,。全力剎車(chē)時(shí),，剎車(chē)踏板的腳感也很出色，懸架減振很棒,，雖然車(chē)身前傾得比較厲害,，但并沒(méi)有影響到剎車(chē)距離。

● 油耗測(cè)試

　　測(cè)試當(dāng)天我們一共行駛102km,，途經(jīng)擁堵,、通暢的市區(qū)道路、環(huán)路以及高速路段,，全程開(kāi)啟暖風(fēng),，溫度設(shè)定在24℃。由于H9的平均時(shí)速在熄火后清零,，我們采用計(jì)時(shí)的方式測(cè)算出平均時(shí)速為29km/h,，最終油耗為14.0L/100km。對(duì)于采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H9來(lái)說(shuō),，這樣的油耗實(shí)在有些高,，并且廠家建議加注95號(hào)及以上的汽油,，勢(shì)必會(huì)增加一部分用車(chē)成本。

● 結(jié)論：產(chǎn)品力強(qiáng)大,，但不代表H9會(huì)被市場(chǎng)認(rèn)可

　　好了,，這就是H9，我們能看到長(zhǎng)城這些年來(lái)的進(jìn)步,�,？梢哉f(shuō)，這款車(chē)是自主品牌中一位集大成者,。別的先不說(shuō),，我們?yōu)殚L(zhǎng)城的勇氣和堅(jiān)持喝彩，為自主品牌汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)上了一個(gè)新的臺(tái)階而喝彩,。論產(chǎn)品力,，拋開(kāi)暫時(shí)無(wú)法驗(yàn)證的可靠性不說(shuō),，H9的綜合實(shí)力是強(qiáng)于同價(jià)位的合資對(duì)手的,。而與它定位相同的車(chē)型，比如普拉多,、帕杰羅等,，它們的定價(jià)都要比H9高不少。

　　但是,，市場(chǎng)真的會(huì)認(rèn)可H9嗎,？大部分消費(fèi)者做好準(zhǔn)備花20-30萬(wàn)元買(mǎi)一臺(tái)“自主品牌汽車(chē)”了嗎？答案恐怕是不太樂(lè)觀,。為什么,？品牌價(jià)值、車(chē)輛可靠性,、慣性思維……很多因素阻礙在這里,。作為這篇文章的作者，以及這次和H9接觸的編輯,，我和李毅在試駕完回程的路上還在討論,。我們說(shuō)，相信時(shí)間會(huì)換來(lái)認(rèn)可,，只要長(zhǎng)城哈弗堅(jiān)持做自主品牌中的高端車(chē)型,，一款車(chē)，兩款車(chē),，3年,，5年，10年,，保證可靠性,，繼續(xù)堅(jiān)持高品質(zhì),、低價(jià)位，消費(fèi)者總有一天會(huì)認(rèn)可的,。

　　這不禁讓我想起GALA的那首《追夢(mèng)赤子心》：“繼續(xù)跑,，帶著赤子的驕傲，生命的閃耀,，不堅(jiān)持到底怎會(huì)看到,？”。在越來(lái)越多的自主品牌汽車(chē)廠商開(kāi)始關(guān)注品質(zhì),、質(zhì)量,，做原創(chuàng)，做高端,，而不是一味的以配置,、價(jià)格取勝的時(shí)候，我相信自主品牌真正崛起的那一天真的不遠(yuǎn)了,。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 李毅 時(shí)睦華 視頻/汽車(chē)之家 鄭巖）