● 性能測試：剎車有驚喜

　　除了體驗(yàn)四驅(qū)性能,，我們還進(jìn)行了加速,、剎車測試。對于H9來說,，公路駕駛也是它的職責(zé)之一,。測試結(jié)果令人滿意，加速成績還可以,，剎車成績很出色,。（注：本次性能測試在長城徐水工廠進(jìn)行。）

　　0-100km/h加速

　　H9的加速成績比我們預(yù)期的要好一點(diǎn),，12.38秒的水平對于一款2.0T的中大型SUV來說已經(jīng)不錯了,。高速公路、國道以及市區(qū)道路都可能是H9經(jīng)常要走的道路,，它的動力并不強(qiáng)悍,，但也不會讓人覺得肉，這就夠了,。

　　100-0km/h剎車

　　剎車測試給了我們不小的驚喜,，相信大家看到如此出色的剎車成績也會有點(diǎn)不可思議。它的制動能力已經(jīng)可以和那些更多時(shí)候活躍在公路上的城市SUV甚至轎車相媲美了,。全力剎車時(shí),，剎車踏板的腳感也很出色，懸架減振很棒,，雖然車身前傾得比較厲害,，但并沒有影響到剎車距離。

● 油耗測試

　　測試當(dāng)天我們一共行駛102km,，途經(jīng)擁堵,、通暢的市區(qū)道路、環(huán)路以及高速路段,，全程開啟暖風(fēng),，溫度設(shè)定在24℃。由于H9的平均時(shí)速在熄火后清零,，我們采用計(jì)時(shí)的方式測算出平均時(shí)速為29km/h,，最終油耗為14.0L/100km。對于采用2.0T發(fā)動機(jī)的哈弗H9來說,，這樣的油耗實(shí)在有些高,，并且廠家建議加注95號及以上的汽油，勢必會增加一部分用車成本。

● 結(jié)論：產(chǎn)品力強(qiáng)大,，但不代表H9會被市場認(rèn)可

　　好了,，這就是H9，我們能看到長城這些年來的進(jìn)步,�,？梢哉f，這款車是自主品牌中一位集大成者,。別的先不說,，我們?yōu)殚L城的勇氣和堅(jiān)持喝彩，為自主品牌汽車的標(biāo)準(zhǔn)上了一個新的臺階而喝彩,。論產(chǎn)品力,，拋開暫時(shí)無法驗(yàn)證的可靠性不說，H9的綜合實(shí)力是強(qiáng)于同價(jià)位的合資對手的,。而與它定位相同的車型,，比如普拉多、帕杰羅等,，它們的定價(jià)都要比H9高不少,。

　　但是，市場真的會認(rèn)可H9嗎,？大部分消費(fèi)者做好準(zhǔn)備花20-30萬元買一臺“自主品牌汽車”了嗎,？答案恐怕是不太樂觀。為什么,？品牌價(jià)值,、車輛可靠性、慣性思維……很多因素阻礙在這里,。作為這篇文章的作者,，以及這次和H9接觸的編輯，我和李毅在試駕完回程的路上還在討論,。我們說,，相信時(shí)間會換來認(rèn)可，只要長城哈弗堅(jiān)持做自主品牌中的高端車型,，一款車，兩款車,，3年,，5年，10年,，保證可靠性,，繼續(xù)堅(jiān)持高品質(zhì)、低價(jià)位，消費(fèi)者總有一天會認(rèn)可的,。

　　這不禁讓我想起GALA的那首《追夢赤子心》：“繼續(xù)跑,，帶著赤子的驕傲，生命的閃耀,，不堅(jiān)持到底怎會看到,？”。在越來越多的自主品牌汽車廠商開始關(guān)注品質(zhì),、質(zhì)量,，做原創(chuàng)，做高端,，而不是一味的以配置,、價(jià)格取勝的時(shí)候，我相信自主品牌真正崛起的那一天真的不遠(yuǎn)了,。（文/圖/攝影 汽車之家 李毅 時(shí)睦華 視頻/汽車之家 鄭巖）