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差異化 測試2015款寶馬X6 xDrive35i

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內(nèi)飾:設(shè)計一程不變,全液晶儀表盤很炫酷

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

  我個人非常喜歡金屬質(zhì)感出眾的機(jī)械式儀表盤,,其中有兩個原因,,首先我對機(jī)械的喜愛遠(yuǎn)大于電子產(chǎn)品;從理性角度考慮,,機(jī)械的可靠性也比電子產(chǎn)品強(qiáng)多了,。比如X6的儀表盤在激烈駕駛時偶爾會出現(xiàn)的卡頓就讓我十分接受不了。其實(shí)這里面有一種折中的解決方案,,那就是用機(jī)械式的指針配合液晶顯示器,,那效果一定更棒。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

  在X6的多媒體系統(tǒng)中,,我們可以找到與X5一樣的氛圍燈菜單,。下面的視頻是我的同事胡正暘在海外試駕全新X5時錄制的,詳細(xì)展示了X5車內(nèi)氛圍燈的效果和調(diào)節(jié)方式,,它們和眼前這輛X6是一樣的,,有興趣的朋友可以看看。


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寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

  這臺X6為前排乘客準(zhǔn)備了非常全面的控溫系統(tǒng),,包括主副駕駛的座椅加熱、通風(fēng),,以及可以單獨(dú)關(guān)閉副駕駛一側(cè)的自動空調(diào),。再看后排,相比起來就簡陋得多了,�,?梢哉f,X6是給兩個人準(zhǔn)備的車,,不贊同的話,,繼續(xù)往下看吧。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 單車性能測試
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  • 寶馬X6 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.35 38.43 9.20
    測試文章:優(yōu)雅大塊頭 測試全新寶馬X6 xDrive40i
    評測編輯-李喬辰:

    寶馬X6幾乎以一己之力開創(chuàng)了Coupe造型SUV的時代。全新X6的造型在加入最新家族設(shè)計后霸氣更加外露,。內(nèi)飾的做工用料挑不出任何毛病,,科技配置也是武裝到牙齒。如果你期待X6的動態(tài)表現(xiàn)像年輕人一樣好動的話,,那X3 M可能更適合你,。寶馬X6只是在盡可能的“規(guī)避”掉自己的體重之后,選擇了輕松好開,,巡航舒適的方向,。

    評測編輯-:

    全新寶馬X6的Coupe造型很帥,看著就潮,,能發(fā)光的中網(wǎng)也是外觀方面的一大亮點(diǎn),;座椅寬大舒適但不失出色的支撐性,乘坐很舒適,。價格相近的情況下,,很多朋友可能會選擇X5,但是與X6一比,,X5就顯得很“正統(tǒng)”,,X6才是那個更具個性的選擇,。

    評測編輯-洪冰清:

    全新X6在外觀上傳承了該車系一貫的優(yōu)雅與動感,升級之后的內(nèi)飾精致好用,,整臺車足夠有格調(diào),。如果你有100萬,又不想隨大流,,可以考慮全新X6,,從我的角度來看,它的表現(xiàn)已經(jīng)比較全面了:好看,、空間大,、品質(zhì)做工好、動力充沛,,唯獨(dú)運(yùn)動感和操控性稍微偏弱,,但總的來說瑕不掩瑜。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive28i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.10 39.14 --
    測試文章:你到底買不買,?測試2.0T的寶馬X5和X6
    評測編輯-羅浩:

    2.0T的寶馬X5,,我給了8分,因?yàn)槲矣X得那款車好歹還算比較注重實(shí)用性,,對于那些對動力要求不高的消費(fèi)者來說還是值得考慮的,,可是寶馬X6...買這個車的消費(fèi)者本來就是更講究個性,講究樂趣的,,消費(fèi)者考慮2.0T車型的可能性估計更小吧,。

    評測編輯-于晗:

    寶馬X6拉風(fēng),四缸發(fā)動機(jī)拉低售價,,這倆搭配在一起會讓一部分朋友興奮,。不過2.0T發(fā)動機(jī)是否真適合這種豪華品牌中大型SUV是個值得細(xì)聊的問題。我覺得,,不差錢的話還是買六缸的吧,。

    評測編輯-時睦華:

    我發(fā)現(xiàn)能不能忍4缸這件事,還真是因人而異,,編輯部里就有兩種對立的觀點(diǎn),。如果問我買不買28i,我肯定不會買,,因?yàn)檫@個價位我完全可以買到很棒的6缸機(jī),,可能會稍加一點(diǎn)錢,但我覺得完全值得,。不過,,很多人覺得4缸的體驗(yàn)差不到哪去,比如測試文章的作者羅浩,。所以,,這車值不值得買,,純看個人。如果你和我一樣在乎6缸機(jī)帶來的品質(zhì)感,,那這車就是5分,,不推薦;如果你不在乎,,那就8分,因?yàn)樗鼊恿蛄�,,油耗低點(diǎn),,配置也不差,省個10萬8萬的,,還挺劃算,。所以,綜合一下,,我給7分,。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.32 37.51 --
    測試文章:差異化 測試2015款寶馬X6 xDrive35i
    評測編輯-時睦華:

    給X6打分是一件很糾結(jié)的事情,對于不同的人來說,,它應(yīng)該得到截然不同的分?jǐn)?shù),。比如一位年輕的創(chuàng)業(yè)者,有100萬出頭的預(yù)算,,想買臺SUV,,又覺得市面上的產(chǎn)品大都太老氣,那X6對他來說就是高分,;再比如一位事業(yè)有成的中年男人,,也是100萬出頭的預(yù)算,想買臺SUV,,帶全家人出游,,那X6對他來說就不及格。最終我覺得,,這個打分應(yīng)該送給真正需要它的人,。

    評測編輯-于晗:

    喜歡X6的人多半是欣賞它轎跑與SUV混搭的風(fēng)格,在新一代X6問世后,,如果這部分人對它的開眼角設(shè)計還能夠接受的話,,還會喜歡它。但論起駕駛感受,,它與曾經(jīng)的寶馬確實(shí)是太不一樣了,,請做好心理準(zhǔn)備。

    評測編輯-張郁達(dá):

    就綜合實(shí)力而言,,X6 35i確實(shí)是個不錯的產(chǎn)品,,但至今為止我還是無法接受X6的外型,,太潮兒,因?yàn)镾UV和跑車天生就是一對兒矛盾,,也許把它理解成一輛加高底盤的“跑車”更為合適,。

  • 寶馬X6 2008款 xDrive35i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.77 40.70 --
    測試文章:另類的跨界理念!測試寶馬X6 xDrive35i
    評測編輯-韓路:

    X6 35i是個不錯的產(chǎn)品,,很強(qiáng)大的性能讓它在100萬左右價位的豪華SUV中傲視群雄,,不過實(shí)用性方面X6則沒有其他SUV那么的到位,四座設(shè)計外加比較小的后排頭部空間都讓他只能成為城市里奢華一族的“高底盤轎車”,。我給7分是因?yàn)樵谖依斫饫�,,好歹SUV得坐5個人吧......

    評測編輯-梁巍:

    至今為止仍然不能接受X6的外形,,至于寶馬提出的SAC概念,,開過之后才勉勉強(qiáng)強(qiáng)理解。用強(qiáng)勁的動力和寶馬標(biāo)桿式的操控,,打造一輛適合賽道的SUV,。不過SUV和跑車天生就是一對矛盾體,盡管寶馬已經(jīng)極力調(diào)和,,但感覺還是怪怪的,。當(dāng)然這些都不會妨礙X6熱銷。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在雙渦輪發(fā)動機(jī)與xDrive四驅(qū)的保障下,,寶馬X6 xDrive 35i擁有絕佳的公路性能,;而接近X5底盤高度的優(yōu)勢 又讓它擁有一定的越野能力,這就是寶馬的CROSSOVER理念,,超前并怪異,,有人接受有人排斥,我屬于嘗試接受的那一類,。

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寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

指導(dǎo)價:113.80萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:8擋手自一體
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