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差異化 測試2015款寶馬X6 xDrive35i

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● 駕駛:激進(jìn)風(fēng)格,差異化明顯

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

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  第一次開X6的時候,,我的幾位同事都表示了不同程度的別扭,,我也一樣。經(jīng)過更長時間的接觸后,,我開始適應(yīng),,并理解了X6為什么會給大家那樣的感受。因?yàn)樵隈{駛一款中大型SUV的時候,,大家下意識地會認(rèn)為它應(yīng)該很舒服,,駕駛會很輕松,,而忽略了X6該有的個性。如果是第一次上手一輛轎跑車,,也許大家就不會有那樣的抱怨了,。

● 噪音測試:X6可以很安靜

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  X6的轉(zhuǎn)速有點(diǎn)意思,如果用D擋,,60km/h時,,指針停留在1350rpm附近,80km/h反而更低,。這是因?yàn)樽兯傧錇榱舜_保足夠的動力在60km/h時會保持在7擋,,如果手動升擋,變速箱也允許,,8擋60km/h的轉(zhuǎn)速是1100rpm,。如果以溫和的方式駕駛,X6也可以很安靜,,它在噪音測試中表現(xiàn)出色,。

● 四驅(qū)測試:電子系統(tǒng)對脫離困幫助不大

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  X6的四驅(qū)結(jié)構(gòu)跟以前一樣,縱置發(fā)動機(jī)將動力傳至變速箱,,變速箱殼體內(nèi)集成了分動裝置,,利用多片離合器的壓緊和釋放來調(diào)節(jié)分配給前橋的動力多少。它的前后橋輪間裝備的都是開放式差速器,,輪間限滑只能依靠電子系統(tǒng),。在這種情況下,中央差速器的可靠性和電子系統(tǒng)的設(shè)定便對越野能力起著決定性的作用,。很顯然,,越野并不是X6的本職工作,它的電子系統(tǒng)對輪間限滑似乎不太感興趣,。

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  最終,X6勉強(qiáng)通過了單側(cè)后輪有附著力的測試,,在同級車型中,,這樣的表現(xiàn)基本上可以墊底了。它是一款生活在城市鋪裝路面的SUV,,可不要考慮讓它去做高強(qiáng)度的越野,。

結(jié)論:類似跑車/轎跑車,第二代X6依舊是為兩個人準(zhǔn)備的個性化SUV

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  越來越理解寶馬為什么會把X6定義為轎跑車了,,它所實(shí)現(xiàn)的功能根本就是一輛轎跑車該有的,,只不過它高了一點(diǎn)罷了。你看,,像雙門四座的跑車一樣,它為前排乘客打造了兩個舒適豪華的座椅、配備了全面的控溫系統(tǒng),,也像跑車一樣忽略了后排乘客的感受,。反過來想,它的后排和后備廂又比跑車要實(shí)用多了,。在更實(shí)用的SUV中打造二人世界,,這就是寶馬的差異化戰(zhàn)略,從第一代X6的銷售情況來看,,這種全新的概念已經(jīng)被人們所接受,。(文/圖 汽車之家 時睦華 視頻/汽車之家 鄭巖)

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  • 寶馬X6 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.35 38.43 9.20
    測試文章:優(yōu)雅大塊頭 測試全新寶馬X6 xDrive40i
    評測編輯-李喬辰:

    寶馬X6幾乎以一己之力開創(chuàng)了Coupe造型SUV的時代,。全新X6的造型在加入最新家族設(shè)計(jì)后霸氣更加外露。內(nèi)飾的做工用料挑不出任何毛病,,科技配置也是武裝到牙齒,。如果你期待X6的動態(tài)表現(xiàn)像年輕人一樣好動的話,那X3 M可能更適合你,。寶馬X6只是在盡可能的“規(guī)避”掉自己的體重之后,,選擇了輕松好開,,巡航舒適的方向。

    評測編輯-:

    全新寶馬X6的Coupe造型很帥,,看著就潮,,能發(fā)光的中網(wǎng)也是外觀方面的一大亮點(diǎn);座椅寬大舒適但不失出色的支撐性,,乘坐很舒適,。價(jià)格相近的情況下,很多朋友可能會選擇X5,,但是與X6一比,,X5就顯得很“正統(tǒng)”,X6才是那個更具個性的選擇,。

    評測編輯-洪冰清:

    全新X6在外觀上傳承了該車系一貫的優(yōu)雅與動感,,升級之后的內(nèi)飾精致好用,整臺車足夠有格調(diào),。如果你有100萬,,又不想隨大流,可以考慮全新X6,,從我的角度來看,,它的表現(xiàn)已經(jīng)比較全面了:好看、空間大,、品質(zhì)做工好,、動力充沛,唯獨(dú)運(yùn)動感和操控性稍微偏弱,,但總的來說瑕不掩瑜,。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive28i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.10 39.14 --
    測試文章:你到底買不買?測試2.0T的寶馬X5和X6
    評測編輯-羅浩:

    2.0T的寶馬X5,,我給了8分,,因?yàn)槲矣X得那款車好歹還算比較注重實(shí)用性,對于那些對動力要求不高的消費(fèi)者來說還是值得考慮的,,可是寶馬X6...買這個車的消費(fèi)者本來就是更講究個性,,講究樂趣的,消費(fèi)者考慮2.0T車型的可能性估計(jì)更小吧,。

    評測編輯-于晗:

    寶馬X6拉風(fēng),,四缸發(fā)動機(jī)拉低售價(jià),這倆搭配在一起會讓一部分朋友興奮,。不過2.0T發(fā)動機(jī)是否真適合這種豪華品牌中大型SUV是個值得細(xì)聊的問題,。我覺得,不差錢的話還是買六缸的吧,。

    評測編輯-時睦華:

    我發(fā)現(xiàn)能不能忍4缸這件事,,還真是因人而異,,編輯部里就有兩種對立的觀點(diǎn)。如果問我買不買28i,,我肯定不會買,,因?yàn)檫@個價(jià)位我完全可以買到很棒的6缸機(jī),可能會稍加一點(diǎn)錢,,但我覺得完全值得。不過,,很多人覺得4缸的體驗(yàn)差不到哪去,,比如測試文章的作者羅浩。所以,,這車值不值得買,,純看個人。如果你和我一樣在乎6缸機(jī)帶來的品質(zhì)感,,那這車就是5分,,不推薦;如果你不在乎,,那就8分,,因?yàn)樗鼊恿蛄耍秃牡忘c(diǎn),,配置也不差,,省個10萬8萬的,還挺劃算,。所以,,綜合一下,我給7分,。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.32 37.51 --
    測試文章:差異化 測試2015款寶馬X6 xDrive35i
    評測編輯-時睦華:

    給X6打分是一件很糾結(jié)的事情,,對于不同的人來說,它應(yīng)該得到截然不同的分?jǐn)?shù),。比如一位年輕的創(chuàng)業(yè)者,,有100萬出頭的預(yù)算,想買臺SUV,,又覺得市面上的產(chǎn)品大都太老氣,,那X6對他來說就是高分;再比如一位事業(yè)有成的中年男人,,也是100萬出頭的預(yù)算,,想買臺SUV,帶全家人出游,,那X6對他來說就不及格,。最終我覺得,,這個打分應(yīng)該送給真正需要它的人。

    評測編輯-于晗:

    喜歡X6的人多半是欣賞它轎跑與SUV混搭的風(fēng)格,,在新一代X6問世后,,如果這部分人對它的開眼角設(shè)計(jì)還能夠接受的話,還會喜歡它,。但論起駕駛感受,,它與曾經(jīng)的寶馬確實(shí)是太不一樣了,請做好心理準(zhǔn)備,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    就綜合實(shí)力而言,,X6 35i確實(shí)是個不錯的產(chǎn)品,但至今為止我還是無法接受X6的外型,,太潮兒,,因?yàn)镾UV和跑車天生就是一對兒矛盾,也許把它理解成一輛加高底盤的“跑車”更為合適,。

  • 寶馬X6 2008款 xDrive35i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.77 40.70 --
    測試文章:另類的跨界理念,!測試寶馬X6 xDrive35i
    評測編輯-韓路:

    X6 35i是個不錯的產(chǎn)品,很強(qiáng)大的性能讓它在100萬左右價(jià)位的豪華SUV中傲視群雄,,不過實(shí)用性方面X6則沒有其他SUV那么的到位,,四座設(shè)計(jì)外加比較小的后排頭部空間都讓他只能成為城市里奢華一族的“高底盤轎車”。我給7分是因?yàn)樵谖依斫饫�,,好歹SUV得坐5個人吧......

    評測編輯-梁�,。�

    至今為止仍然不能接受X6的外形,至于寶馬提出的SAC概念,,開過之后才勉勉強(qiáng)強(qiáng)理解,。用強(qiáng)勁的動力和寶馬標(biāo)桿式的操控,打造一輛適合賽道的SUV,。不過SUV和跑車天生就是一對矛盾體,,盡管寶馬已經(jīng)極力調(diào)和,但感覺還是怪怪的,。當(dāng)然這些都不會妨礙X6熱銷,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在雙渦輪發(fā)動機(jī)與xDrive四驅(qū)的保障下,寶馬X6 xDrive 35i擁有絕佳的公路性能,;而接近X5底盤高度的優(yōu)勢 又讓它擁有一定的越野能力,,這就是寶馬的CROSSOVER理念,超前并怪異,,有人接受有人排斥,,我屬于嘗試接受的那一類。

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寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型

指導(dǎo)價(jià):113.80萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:8擋手自一體
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