[汽車之家 個(gè)人長(zhǎng)測(cè)] 這期長(zhǎng)測(cè)與您之前在汽車之家看到的長(zhǎng)測(cè)文章略有不同,,之前的長(zhǎng)測(cè)都是從編輯部選出的三位同事輪流駕駛來(lái)寫自己對(duì)長(zhǎng)測(cè)車的感受,而本期全新奧德賽的長(zhǎng)測(cè)將會(huì)由我(翟元)一個(gè)人來(lái)完成。原因很簡(jiǎn)單,全新奧德賽現(xiàn)在在MPV車型中關(guān)注度很高,而且我也剛剛購(gòu)買了一臺(tái),,所以理所應(yīng)當(dāng)?shù)木陀晌襾?lái)完成長(zhǎng)測(cè)。
● 我為什么要選它,?
經(jīng)常看汽車之家的朋友可能會(huì)記得在《緊湊型篇 汽車之家編輯開(kāi)什么車(7)》中,,談到我未來(lái)準(zhǔn)備換什么的時(shí)候,,我當(dāng)時(shí)的打算是要換一臺(tái)7座的SUV車型,因?yàn)楫?dāng)時(shí)寶寶馬上就要出生了,,現(xiàn)有的賽拉圖和飛度(點(diǎn)擊這里了解它)都是5座車,,而且后備箱都不是特別大,一家五口人出行的話空間會(huì)比較擁擠,。在寶寶出生之后,,我的換車計(jì)劃也因?yàn)樘幚韺殞毜氖聝憾鴷簳r(shí)擱置了,而在經(jīng)歷了帶寶寶幾次“糟糕”的出行之后,,換車的計(jì)劃被再次提出并上升到重要緊急事項(xiàng)上來(lái),。
按照我之前的計(jì)劃,7座SUV是我的首選,,因此主要看了酷威和進(jìn)口現(xiàn)代·格銳�,?嵬@款車在去年的時(shí)候我曾經(jīng)在春節(jié)的時(shí)候開(kāi)出去自駕,,當(dāng)時(shí)的感受就是2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠,,但油耗有些高,,雖然現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)連跌數(shù)次,但誰(shuí)知道未來(lái)怎么樣呢,,因此酷威就被PASS掉了,。而進(jìn)口現(xiàn)代·格銳我真的是非常滿意,但在價(jià)格方面卻遇到了問(wèn)題,,當(dāng)時(shí)想購(gòu)買的是進(jìn)口現(xiàn)代·格銳3.0L 7座旗艦版(37.38萬(wàn)元),北京的店對(duì)這款車的優(yōu)惠是4萬(wàn)左右,,裸車價(jià)是33.38萬(wàn)元,,但問(wèn)題來(lái)了,我當(dāng)時(shí)的計(jì)劃的是新車辦完牌照的落地價(jià)格不能超過(guò)35萬(wàn),,而進(jìn)口現(xiàn)代·格銳全部辦下來(lái)就需要38萬(wàn)多,,雖然看似只比預(yù)算多了3萬(wàn)多,但預(yù)算車價(jià)是絕對(duì)要守住的,,否則加來(lái)加去加的錢可就高了去了,,而且我選的是3.0L的排量車型,車船稅也要2400元,,綜合考慮了一下,,格銳我也很可惜的放棄了,。(如果您正好也在糾結(jié)7座SUV車型的選擇,,不妨點(diǎn)擊這里。)
在SUV車型中沒(méi)有選擇到滿意的車型,,綜合了我自己日常開(kāi)車的習(xí)慣和情況(基本城市路面開(kāi),,也很少去路況不好的地方),我把目光放到了MPV車型上,,當(dāng)時(shí)市面上在售的30萬(wàn)左右的7座MPV中,一汽馬自達(dá)8,、上海通用別克GL8,、東風(fēng)本田艾力紳、進(jìn)口大眾夏朗以及當(dāng)時(shí)還沒(méi)上市的全新奧德賽都是我所考慮的車型,。
雖然看上的MPV車型比較多,,但選擇起來(lái)比那兩款7座SUV要簡(jiǎn)單迅速的多,馬自達(dá)8因?yàn)樗膭?dòng)力系統(tǒng)陳舊且北京無(wú)現(xiàn)車首先被PASS了,。別克GL8動(dòng)力,、空間配置我都滿意,但惟獨(dú)就是造型太商務(wù),,而且我平時(shí)還要上下班,,有些……,所以也被排除了。艾力紳因?yàn)閮?nèi)飾做工和外觀設(shè)計(jì)太老也被拿下,。而進(jìn)口大眾夏朗則是擔(dān)心DSG以及TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題以及座椅極度不舒服而放棄(這里要說(shuō)明,,我的觀點(diǎn)與之前我同事MPV對(duì)比中針對(duì)夏朗座椅舒適性的觀點(diǎn)不一樣,每個(gè)人的感受不一樣,,因此請(qǐng)勿將兩個(gè)文章進(jìn)行對(duì)比),。
最終選擇奧德賽則是結(jié)合了我同事胡正暘去試駕會(huì)之后給我詳細(xì)講了一下這款車的優(yōu)缺點(diǎn)以及展車到店之后,奧德賽與其他幾個(gè)競(jìng)品的對(duì)比感受最終所選擇的,。在當(dāng)時(shí)奧德賽最吸引我眼球的是它的第三排,,因?yàn)樗牡谌攀俏宜P(guān)注的這些MPV中最舒適的,坐墊夠長(zhǎng),,靠背角度剛剛好,,當(dāng)然它第二排舒適的航空座椅也很吸引人,最重要的是,,在咨詢了選購(gòu)MPV車型的朋友之后,,我也深刻的體驗(yàn)到,沒(méi)有第二排側(cè)滑門的MPV真的就不叫MPV,。此外再加上之前我們第九代雅閣的長(zhǎng)測(cè)車在動(dòng)力以及油耗方面的優(yōu)秀表現(xiàn),,我對(duì)新奧德賽還是非常期待的,因此最終購(gòu)車目標(biāo)選擇了它,。
● 提車小插曲
我是7月底在4S店交的訂金,,當(dāng)時(shí)配置什么的信息還沒(méi)出來(lái),我初步意向是預(yù)定中配車型,,而在8月初新車的配置信息出來(lái)之后我綜合考慮了一下,,只要價(jià)格不超過(guò)30萬(wàn),就買頂配,,而顏色和內(nèi)飾我選了廣汽本田傳統(tǒng)熱銷的白外觀黑內(nèi)飾,。8月7日新奧德賽上市,22.98-29.98萬(wàn)的價(jià)格也的確出乎我的意料,,所以直接電話4S店,,訂單確認(rèn),白車黑內(nèi)飾的2.4L至尊版,。而這之后就是漫長(zhǎng)的等待,。
當(dāng)時(shí)以我的了解,北京已經(jīng)有約100個(gè)新奧德賽的訂單,,其中確認(rèn)頂配車型的訂單有大約40個(gè),,我是屬于這40個(gè)中偏后預(yù)定的,因此4S店告知我,,我的車最晚也只能在9月底到了,。
從8月份到9月底這60天等待的感受還是比較“難熬”的,,時(shí)間到了9月下旬,,特別是到了9月的最后幾天,,我沒(méi)接到店里任何讓我提車的電話,而按照之前口頭合約9月底是我提車的時(shí)間,。隨即我電話了4S店,,店方告知由于奧德賽廠家排產(chǎn)的原因,頂配車型在8月和9月只有10%的產(chǎn)量,,因此到店的頂配車型很少,,還需要再次等待,預(yù)計(jì)10月中旬到車,。
繼續(xù)等待,,在十一長(zhǎng)假之后上班的第一天,4S店給我打電話告知有一臺(tái)白車黑內(nèi)飾的頂配車型到店,,但告知我要想提車必須做1萬(wàn)元的裝飾,。聽(tīng)到這個(gè)消息,我頓時(shí)崩潰了,,心中數(shù)萬(wàn)只草泥馬奔騰過(guò),。雖然當(dāng)時(shí)的情況是說(shuō)如果不預(yù)定,提全新奧德賽現(xiàn)車都要加價(jià)或者做裝飾提車,,但我早在7月底就訂車了,,又不是才訂車的,居然也讓我做裝飾才能提車,。當(dāng)時(shí),,我就拒絕了店里的要求,并打電話給了廣汽本田的官方客服投訴,。其實(shí)本沒(méi)想這個(gè)電話能起多大作用,,當(dāng)時(shí)只是想泄憤,但沒(méi)過(guò)幾天,,我接到廣本一個(gè)自稱是北區(qū)客服經(jīng)理的電話,,電話里他對(duì)4S店的做法向我道歉并且表示已經(jīng)對(duì)這家店做出了處理,并保證我所預(yù)定的車會(huì)在3周的時(shí)間內(nèi)到車,。
而在接完反饋電話之后果然在預(yù)定整整100天的時(shí)候,,我的車到了,店里讓我提車并且沒(méi)有任何形式的加價(jià),。而現(xiàn)在新奧德賽的市場(chǎng)情況是,,中配的智享版車型現(xiàn)車比較多,北京的店也不需要加價(jià)或者加裝飾就可以提車,,而國(guó)內(nèi)其它地區(qū)甚至還有小幅度的讓利,。頂配車型由于需求比較高,,因此店里都沒(méi)有現(xiàn)車,提車都需要預(yù)定甚至是加價(jià),、加裝飾,。
● 一個(gè)人長(zhǎng)測(cè),每次更新時(shí)間如何保證,?
剛才用了很大的篇幅來(lái)說(shuō)了我選擇,、購(gòu)買奧德賽的情況,那么回歸到長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目,,因?yàn)槭俏乙粋(gè)人來(lái)做,,因此就不太可能像之前的三人長(zhǎng)測(cè)一樣兩周出一次長(zhǎng)測(cè)的更新,因此全新的奧德賽的長(zhǎng)測(cè)更新我們定為1個(gè)月一次,,如果遇到車輛發(fā)生特殊情況我會(huì)臨時(shí)插入更新,。
● 在長(zhǎng)測(cè)里您能看到什么?
除了最基礎(chǔ)的油耗,、保養(yǎng)等方面的信息外,,我會(huì)更多的結(jié)合每天的使用來(lái)給大家?guī)?lái)這款車更多有意思的實(shí)操和使用感受。
另外,,為了在長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中使大家能直觀的了解車輛的一些“不足之處”,,我們制定了一個(gè)界定問(wèn)題的級(jí)別,在本次測(cè)試過(guò)程中遇到的所有問(wèn)題以及缺點(diǎn)我們都將會(huì)以這個(gè)判定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分級(jí),,給予各位最清晰判斷,。
4級(jí)問(wèn)題(輕度影響使用,但通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù))
3級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用,,但通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù))
2級(jí)問(wèn)題(輕度影響使用,,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷商均不可修復(fù))
1級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷商均不可修復(fù))
作為開(kāi)篇文章的結(jié)束,,我的新奧德賽前三箱油耗也新鮮出爐,,關(guān)注新奧德賽實(shí)際油耗的網(wǎng)友可以看看(全程開(kāi)啟ECON和啟停系統(tǒng)),另外如果您也準(zhǔn)備選購(gòu)這款車的話,,有什么疑問(wèn)可以點(diǎn)擊這里向我提問(wèn)(編輯博客),。
全新奧德賽長(zhǎng)測(cè)車油耗記錄 | |||
日期 | 里程 | 路況 | 儀表顯示油耗 |
11月23日--29日 | 429km | 半擁堵/半通暢 | 10.3L/100km |
11月30日- 12月4日 | 412km | 半擁堵/半通暢 | 10.8L/100km |
12月5日--9日 | 370km | 半擁堵/半通暢 | 11.9L/100km |
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