看得到的進(jìn)步長(zhǎng)安悅翔V7 1.6L性能測(cè)試

張郁達(dá)

2014年12月09日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 加速剎車(chē)數(shù)據(jù)符合預(yù)期表現(xiàn)

◆ 0-100km/h加速測(cè)試

　　悅翔V7的急加速表現(xiàn)一般,，全力起步時(shí)前輪會(huì)有很短暫的打滑現(xiàn)象,，60km/h之前能感覺(jué)到車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還挺不錯(cuò),，4速手自一體變速箱換擋速度夠快而且平順,，最終12.41秒的成績(jī)對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)可以接受,，在預(yù)期值范圍內(nèi),，不敵對(duì)手的增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

◆ 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試

　　悅翔V7的剎車(chē)成績(jī)?yōu)?1.68米，表現(xiàn)不錯(cuò),，通過(guò)曲線(xiàn)圖可以看出剎車(chē)系統(tǒng)工作起來(lái)很賣(mài)力,，減速曲線(xiàn)平順，主要是廠(chǎng)家為了控制成本選擇了朝陽(yáng)輪胎,，抓地力不足,，建議今后車(chē)主可以最先從升級(jí)輪胎開(kāi)始。

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● 噪音測(cè)試

　　悅翔V7對(duì)噪音的控制不錯(cuò),，各個(gè)速度下的噪音都低于推薦值，不足之處在于悅翔V7的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大,，在車(chē)內(nèi)也能很清楚的聽(tīng)到,，比較惱人。這里我要特別指出車(chē)內(nèi)噪音的來(lái)源很多,，比如風(fēng)噪,、胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等等,，由于聲音來(lái)源和頻率不同,，即便噪聲數(shù)據(jù)出色，但也會(huì)讓人產(chǎn)生不一樣的感覺(jué),。

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文章標(biāo)簽：緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè) 單車(chē)性能測(cè)試

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評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	駕駛感受是我評(píng)判一款車(chē)好壞的第一標(biāo)準(zhǔn)，這款?lèi)傁鑆7在這方面非常令人滿(mǎn)意,，是中國(guó)品牌中少有的好車(chē),，而且它價(jià)格便宜，很值得推薦,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控,，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩足，手動(dòng)擋用起來(lái)很順手,，另外它還提供了同級(jí)別少有的駕駛樂(lè)趣,，從駕駛感受上說(shuō)是一款相當(dāng)討人喜歡的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)想到能提供這么好的加速感受,，而且跑高速時(shí)很穩(wěn),，滿(mǎn)載的情況下上120km/h也很輕松。

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評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	悅翔V7前臉設(shè)計(jì)得確實(shí)好看,，很犀利,，但整個(gè)車(chē)身太高，顯得不夠協(xié)調(diào),。動(dòng)力系統(tǒng)采用穩(wěn)妥的自然吸氣加4AT組合,，匹配成熟，平順性很棒,，性?xún)r(jià)比挺高的,。是一款值得推薦的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	整體品質(zhì)超越同級(jí)自主對(duì)手的悅翔V7,，在行駛質(zhì)感也趕超了同價(jià)位合資對(duì)手,，這點(diǎn)太難得了。4AT雖表現(xiàn)出色但在擋位數(shù)上依舊落后,，可以考慮手動(dòng)擋車(chē)型,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價(jià)比逸動(dòng)低不少,，但這似乎并沒(méi)有影響它的品質(zhì)。不論是設(shè)計(jì)、做工,、操控質(zhì)感還是細(xì)節(jié)的用心程度,，都讓人看到了長(zhǎng)安的跨越式進(jìn)步。同樣是自主品牌,，長(zhǎng)安在很多地方已經(jīng)甩開(kāi)對(duì)手們很遠(yuǎn)了,。

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