看得到的進步長安悅翔V7 1.6L性能測試

張郁達

2014年12月09日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 加速剎車數(shù)據(jù)符合預期表現(xiàn)

◆ 0-100km/h加速測試

　　悅翔V7的急加速表現(xiàn)一般,，全力起步時前輪會有很短暫的打滑現(xiàn)象,，60km/h之前能感覺到車的動力表現(xiàn)還挺不錯，4速手自一體變速箱換擋速度夠快而且平順,，最終12.41秒的成績對于這臺車來說可以接受,，在預期值范圍內(nèi)，不敵對手的增壓發(fā)動機,。

◆ 100-0km/h剎車測試

　　悅翔V7的剎車成績?yōu)?1.68米,，表現(xiàn)不錯，通過曲線圖可以看出剎車系統(tǒng)工作起來很賣力,，減速曲線平順,，主要是廠家為了控制成本選擇了朝陽輪胎，抓地力不足,，建議今后車主可以最先從升級輪胎開始,。

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● 噪音測試

　　悅翔V7對噪音的控制不錯,，各個速度下的噪音都低于推薦值，不足之處在于悅翔V7的發(fā)動機聲音有些大,，在車內(nèi)也能很清楚的聽到,，比較惱人。這里我要特別指出車內(nèi)噪音的來源很多,，比如風噪,、胎噪,，發(fā)動機噪音等等，由于聲音來源和頻率不同,，即便噪聲數(shù)據(jù)出色,，但也會讓人產(chǎn)生不一樣的感覺。

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文章標簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試

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評測編輯-張子儀：	駕駛感受是我評判一款車好壞的第一標準，這款悅翔V7在這方面非常令人滿意,，是中國品牌中少有的好車,，而且它價格便宜，很值得推薦,。
評測編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控,，1.0T發(fā)動機低轉(zhuǎn)扭矩足，手動擋用起來很順手,，另外它還提供了同級別少有的駕駛樂趣,，從駕駛感受上說是一款相當討人喜歡的產(chǎn)品。
評測編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發(fā)動機沒想到能提供這么好的加速感受,，而且跑高速時很穩(wěn),，滿載的情況下上120km/h也很輕松,。

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評測編輯-張郁達：	悅翔V7前臉設計得確實好看，很犀利,，但整個車身太高,，顯得不夠協(xié)調(diào)。動力系統(tǒng)采用穩(wěn)妥的自然吸氣加4AT組合,，匹配成熟,，平順性很棒，性價比挺高的,。是一款值得推薦的產(chǎn)品,。
評測編輯-于晗：	整體品質(zhì)超越同級自主對手的悅翔V7，在行駛質(zhì)感也趕超了同價位合資對手,，這點太難得了,。4AT雖表現(xiàn)出色但在擋位數(shù)上依舊落后，可以考慮手動擋車型,。
評測編輯-時睦華：	悅翔V7的定位并不高,，售價比逸動低不少，但這似乎并沒有影響它的品質(zhì),。不論是設計,、做工、操控質(zhì)感還是細節(jié)的用心程度,，都讓人看到了長安的跨越式進步,。同樣是自主品牌，長安在很多地方已經(jīng)甩開對手們很遠了,。

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