諸多的第一次測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

張可

2014年12月20日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

內(nèi)飾：寶馬風(fēng)格但細(xì)節(jié)有所不同

　　在內(nèi)飾方面,，2系Active Tourer毫無(wú)疑問(wèn)的繼承了寶馬一直以來(lái)的家族設(shè)計(jì)，不過(guò)在試駕中我們也發(fā)現(xiàn)了一些特別的地方,，是之前在寶馬產(chǎn)品上不曾見(jiàn)到或者不常見(jiàn)到的。

　　首先是儲(chǔ)物空間的不同設(shè)計(jì)，2系A(chǔ)ctive Tourer中控臺(tái)及前排中央扶手的與其他寶馬車型不同,，在實(shí)用性上有明顯的提升,。其次是視野,，之前寶馬所有產(chǎn)品的中控臺(tái)都比較短,，而此次2系A(chǔ)ctive Tourer則不同，中控臺(tái)進(jìn)深很大,，并且有著非常大的玻璃傾角,，及寶馬所有車型從未給予過(guò)的非常寬闊的視線,。

　　還有一個(gè)比較有意思的事兒,，如今寶馬在售車型中已經(jīng)全部使用電子擋把了,，2系A(chǔ)ctive Tourer則回歸了傳統(tǒng)的換擋方式,。在常規(guī)儲(chǔ)物方面,，這臺(tái)車做得都不錯(cuò),，沒(méi)什么不足。

關(guān)于配置：

　　試駕會(huì)提供的車型并非日后確定將引入國(guó)內(nèi)的配置級(jí)別，從配置來(lái)看確定是低配，官方稱所售產(chǎn)品將提供選裝,，選裝內(nèi)容主要為一些高科技配置，諸如：HUD抬頭顯示,、ACC自適應(yīng)巡航,、主動(dòng)剎車和后備廂簡(jiǎn)單開(kāi)啟等。

向編輯張可提問(wèn)

文章標(biāo)簽：單車性能測(cè)試緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2015款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測(cè)試文章：諸多的第一次測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯(cuò),，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用；后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn),，空間表現(xiàn)和配置都正常,。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，盡管從實(shí)際駕駛來(lái)看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制還不錯(cuò),，但總讓人感覺(jué)心里不滿足,，尤其是采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，卻在油耗方面并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū),、三缸、面包車造型,，說(shuō)它不寶馬了,。我倒是覺(jué)得還好，拋開(kāi)品牌情結(jié),，這是一款順應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品,，這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者，或許他們買車時(shí)感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力是否夠用這兩個(gè)問(wèn)題,，實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等,，對(duì)于這臺(tái)完全定位家用的車型來(lái)說(shuō)并不那么重要,，因?yàn)檫@臺(tái)車的主人很可能是位女性。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型,，不過(guò)更多的是量變,。空間越來(lái)越大,、懸架越來(lái)越軟,，一切都在朝著更舒適,、更實(shí)用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,，寶馬不再固守后驅(qū),，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,，如果不是,，那我不會(huì)選擇它。

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