諸多的第一次測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

張可

2014年12月20日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 乘坐空間及舒適性

　　盡管車身尺寸談不上非常大,，但空間設(shè)計(jì)非常好，2系Active Tourer不管是乘坐空間還是后備廂空間表現(xiàn)都非常好,，下面先來看一下乘坐空間,。體驗(yàn)者身高173cm,，坐在前排,，頭部還有一拳的空間余量,，再加上大尺寸天窗，完全不會(huì)有壓抑的感覺,。

　　保持前排座椅和靠背不動(dòng)的前提下,，后排乘客的頭部還有四指的空間余量，腿部空間達(dá)到一拳三指,，這樣的空間表現(xiàn)應(yīng)該在多數(shù)同級(jí)車之上,。

　　前排座椅前段寬度較窄，開車時(shí)候大腿前部基本沒有側(cè)向支撐,。后排座椅坐墊長(zhǎng)度有點(diǎn)短,，所以乘客會(huì)感覺大腿支撐稍有些不足，這里是減分項(xiàng),。好的地方是坐墊高度比較高,，所以舒適性又稍稍加點(diǎn)分。

　　2系A(chǔ)ctive Tourer非常適合家用,，所以我們找來兒童座椅,，看看安裝和使用是否方便。進(jìn)入時(shí)就稍微遇到點(diǎn)困難,，后排車門開啟角度不算大,，最主要是車門寬度不太夠，所以安裝兒童座椅時(shí)會(huì)感覺空間非常狹窄,。

● 后備廂空間很好前排儲(chǔ)物格豐富

　　后備廂的尺寸不算小,，畢竟這種類型車的車主還是比較看重實(shí)用性的，所以后備廂空間如何算是比較重要的指標(biāo),。我們?cè)敿?xì)測(cè)量了寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的后備廂尺寸,，和奔馳B 200后備廂對(duì)比后發(fā)現(xiàn)2系A(chǔ)ctive Tourer稍大一點(diǎn)，不過差別不大,。

　　寶馬2系Active Tourer后排座椅4/2/4拆分,，后備廂左右側(cè)壁各有一個(gè)按鈕，電動(dòng)控制,，可以一鍵放倒后排座椅靠背,，使用非常方便，這點(diǎn)必須給寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer點(diǎn)贊,。

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　　2系A(chǔ)ctive Tourer采用防爆輪胎，所以沒有設(shè)置備胎,。在后備廂隔板下設(shè)置了暗格,，可以放置大量物品，我們是在這里藏了百余瓶礦泉水,，很驚人有沒有,。

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文章標(biāo)簽：單車性能測(cè)試緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2015款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測(cè)試文章：諸多的第一次測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯(cuò),，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用,；后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn)，空間表現(xiàn)和配置都正常,。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速箱的動(dòng)力組合,，盡管從實(shí)際駕駛來看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制還不錯(cuò)，但總讓人感覺心里不滿足,，尤其是采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū),、三缸,、面包車造型，說它不寶馬了,。我倒是覺得還好,，拋開品牌情結(jié)，這是一款順應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品,，這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者,，或許他們買車時(shí)感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力是否夠用這兩個(gè)問題,，實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的,。其余的至于什么操控等等，對(duì)于這臺(tái)完全定位家用的車型來說并不那么重要,，因?yàn)檫@臺(tái)車的主人很可能是位女性,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型,，不過更多的是量變�,？臻g越來越大,、懸架越來越軟，一切都在朝著更舒適,、更實(shí)用的方向發(fā)展,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,，寶馬不再固守后驅(qū),，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,，如果不是,，那我不會(huì)選擇它。

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