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當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

諸多的第一次 測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

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  [汽車之家 專業(yè)評測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer,一個細分市場的產(chǎn)物,,它有著諸多的第一次,,比如:寶馬的第一款前驅(qū)車,第一款搭載3缸1.5L渦輪增壓的汽油動力車型,第一款完全指向家用定位,,且長得像MPV的車,。綜合這三個第一次,它可太“不寶馬”了。在它到來之前,,這個舞臺上奔馳B級一直在上演著獨角戲,,日后誰是真正的主角?目前還不能確定,。

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● 定位緊湊型轎車 外型接近MPV

  寶馬2系Active Tourer定位緊湊型轎車,,不過由于車身較高,所以整體造型更接近一款MPV車型,,這是寶馬之前不曾涉及的領(lǐng)域,,所以剛看見2系A(chǔ)ctive Tourer時會感覺跟印象里的寶馬車型不太一樣。

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

  從照片上看會感覺寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer車身尺寸比較大,,但其實站到實車跟前會感覺這不是一輛非常大的車,,跟其他緊湊型車尺寸差不多。對比車身尺寸參數(shù),,會發(fā)現(xiàn)車身寬度和高度要比奔馳B級略大,。

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

車身尺寸對比
車型2系A(chǔ)ctive Tourer奔馳B級
長度(mm)43424359
寬度(mm)18001786
高度(mm)15551541
軸距(mm)26702699

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

  發(fā)動機艙設(shè)計得比較短小,,這似乎不是寶馬的設(shè)計風格,,因為不管是轎車還是SUV車型,寶馬的一個主要特點就是車頭設(shè)計得比較長,,所以剛看到2系A(chǔ)ctive Tourer會感覺不太適應(yīng),。

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

  車身設(shè)計得較高,寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer側(cè)面視覺效果不算動感,,側(cè)窗的高度比較低,,所以看起來側(cè)窗面積比較大。前三角窗的設(shè)計之前在寶馬車型上很難見到,,從我們體驗來看這個三角窗的作用非常明顯,,可以有效提升駕駛視野。

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

  車尾還是非常有寶馬車型特點,,尤其是尾燈造型,,還是寶馬家族設(shè)計。低配的218i車型采用單邊單出尾排設(shè)計,,看起來比較低調(diào),。

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

  輪圈采用雙五輻式設(shè)計,個人覺得視覺效果一般,。試駕車輪胎采用的是固特異御乘系列,,規(guī)格為205/60 R16,輪胎配置偏向舒適性和實用性,。

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  • 寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設(shè)計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.29 39.14 7.70
    測試文章:諸多的第一次 測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
    評測編輯-李佳:

    這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯,A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用,;后備廂的實用性也是亮點,,空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和六速手自一體變速箱的動力組合,,盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機的噪音和振動控制還不錯,,但總讓人感覺心里不滿足,尤其是采用三缸發(fā)動機,,卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢,。

    評測編輯-張可:

    我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸,、面包車造型,,說它不寶馬了。我倒是覺得還好,,拋開品牌情結(jié),,這是一款順應(yīng)市場的產(chǎn)品,這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者,,或許他們買車時感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔心發(fā)動機抖動和動力是否夠用這兩個問題,實際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等,,對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,,因為這臺車的主人很可能是位女性。

    評測編輯-劉昱昕:

    其實寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型,,不過更多的是量變,。空間越來越大,、懸架越來越軟,,一切都在朝著更舒適、更實用的方向發(fā)展,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,,寶馬不再固守后驅(qū),三缸發(fā)動機也能節(jié)省不少成本,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,,如果不是,那我不會選擇它,。

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寶馬2系旅行車(進口)

指導(dǎo)價:27.99-34.99萬
級別:緊湊型車
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