小身材/大能量試駕東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

汽車之家知名編輯

張子儀

2014年12月11日 07:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　聊完駕駛感受,，下面我們回過頭來看一看C3-XR的靜態(tài)方面有哪些過人之處,。

● 軸距達(dá)到2655mm,，LED日行燈是標(biāo)配

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導(dǎo)價

0.00萬

競品尺寸對比
車型	C3-XR	昂科拉	翼搏	2008	繽智
長（mm）	4262	4278	4280	4180	4294
寬（mm）	1748	1774	1785	1745	1772
高（mm）	1557	1646	1658	1580	1605
軸距（mm）	2655	2555	2530	2540	2610

　　多數(shù)情況下,，法系車都不會缺乏設(shè)計感,，不同的車型總會散發(fā)出一些獨特的個性,，比如這輛C3-XR就沒有受到家族化設(shè)計的束縛。它的車頭采用了更多平直的線條,，彰顯飽滿風(fēng)格,。大燈簡單耐看，內(nèi)部線條與前格柵相連接,，整體感更強,。前保險杠給人感覺很厚實，略微凸出的前唇采用了金屬飾板,。兩側(cè)的LED日間行車燈頗具吸引力,，下方還藏有圓形霧燈。

　　側(cè)面沒有過于復(fù)雜的線條,，不過車頂行李架和車窗下延的鍍鉻裝飾條絕對讓人過目不忘,，就連后視鏡也采用了金屬風(fēng)格。此外,，這輛C3-XR的輪圈也是個性十足,，不過樣式我個人并不喜歡。

　　C3-XR采用了單邊雙出式排氣,，回字形的尾燈也頗具科技感,，整個尾部設(shè)計有點酷似DS 3，飽滿而且動感,。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點法系測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯，超出我的期待,，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,，車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低,，用起來檔次感實在有些欠缺,，“百年”的儀式感還不是很足。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來,，配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價格略有提升,，也會有消費者買單,。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適,，就是高速時風(fēng)噪有點大了點,。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱,，這樣的搭配比較大膽，實車來看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的,，我認(rèn)為這款車的性價比比普通版更強一些。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡,，整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩,，造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯,，懸架也提供了不錯的舒適性,。但頂配車型的價格偏高，相比同價位的車型,，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢,。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),，不管實用不實用，反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,，看上去又不夠大氣的小型SUV,，我有點不能接受。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,，同時也能提供不錯的駕駛樂趣,，外形內(nèi)飾很有個性，是一款適合年輕人的車,，不過它的價格確實不便宜,，配置方面缺乏競爭力。

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