主打空間和性價(jià)比測(cè)試海馬M8 1.8T

張可

2014年12月22日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 內(nèi)飾：做工不錯(cuò) 設(shè)計(jì)借鑒奧迪A6L 　　

　　坐進(jìn)車內(nèi),，時(shí)髦的雙色搭配估計(jì)能討好不少消費(fèi)者。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)類似老款奧迪A6L,，看著挺顯檔次的,，中控臺(tái)分區(qū)明顯。

　　音響等控制區(qū)略微傾向于駕駛員一側(cè),，主要是操作更方便一些,，同時(shí)不至于有那么大的視線轉(zhuǎn)移。中控臺(tái)上半部分全部為搪塑工藝,，表面紋理處理的也非常好,。體驗(yàn)中重點(diǎn)關(guān)注了做工，一輛撐門面的中型車在做工上必須講究,，起碼不能有明顯的粗糙,，M8做的不錯(cuò)，即便是一些隱蔽處也沒(méi)有不規(guī)整的現(xiàn)象,。

　　四輻方向盤握感沒(méi)什么特點(diǎn),，多功能按鍵的位置合適，雙手拇指即可操作,，但是撥桿的設(shè)計(jì)太掉價(jià)了,，使用感受不好，希望日后能考慮重新設(shè)計(jì)一個(gè),。透過(guò)方向盤,，儀表盤的造型特別眼熟，同樣與A6L有著極高的相似度,，從實(shí)用性角度出發(fā),，讀數(shù)清晰、不易反光,，有這兩點(diǎn)就夠了,。

　　大屏幕畫質(zhì)的細(xì)膩程度與合資車型相媲美，系統(tǒng)反應(yīng)速度比較理想,，沒(méi)有明顯的卡滯現(xiàn)象發(fā)生,。倒車輔助值得一提，影像配合全車八雷達(dá)能最大程度的降低倒車難度,，倒車輔助線能隨方向轉(zhuǎn)動(dòng),，這點(diǎn)要比很多同價(jià)位車型都要好。

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文章標(biāo)簽：中型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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海馬M8 2015款 1.8T 自動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.68秒	40.22米	9.30升
測(cè)試文章：主打空間和性價(jià)比測(cè)試海馬M8 1.8T
評(píng)測(cè)編輯-張可：	海馬M8給我最深印象的就是空間和座椅的舒適性，另外設(shè)計(jì)也比較大氣,，更為重要的是售價(jià)低,，1.8T頂配不到15萬(wàn)，極大的滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車三點(diǎn)需求：便宜,、個(gè)大和配置高,。所以我堅(jiān)信這臺(tái)車在三線城市會(huì)得到較好的評(píng)價(jià)和認(rèn)可。當(dāng)然,，海馬接下來(lái)需要做的是提升品牌認(rèn)知度和三線城市的銷售渠道,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	海馬M8算是值得推薦的一款車型，作為一款中級(jí)車,，它有著非常舒服的座椅,，以及相當(dāng)不錯(cuò)的前后排乘坐空間，不管是家用還是偏商務(wù)用途,，都可以讓乘客非常滿意,，只是細(xì)節(jié)方面還有提升空間，比如后排出風(fēng)口,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	海馬M8是一款中規(guī)中矩的自主品牌中型車,外形設(shè)計(jì)尚可,，內(nèi)飾則有比較明顯的借鑒痕跡。它的空間和乘坐舒適性是優(yōu)勢(shì),，在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的壓力還是比較大的,，目前一些合資中型車的入門款型也已經(jīng)拉低到了15萬(wàn),，所以這將是艱難的一步。

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