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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

顏值高/有駕駛樂(lè)趣,!昂克賽拉長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試馬自達(dá)在我的印象中一直和“桀驁不馴”這樣的詞語(yǔ)聯(lián)系緊密,,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的坎坷故事自不必說(shuō),在這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代,,它毅然決然地堅(jiān)持發(fā)揮自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“極限”,。在不少車(chē)型都為舒適、空間妥協(xié)的時(shí)候,,馬自達(dá)仍舊“特立獨(dú)行”,。這次走進(jìn)我們長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目的就是馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(下文簡(jiǎn)稱(chēng)昂克賽拉),其在我們緊湊型車(chē)關(guān)注排行榜中一直名列前茅,這樣一款頗受年輕人喜愛(ài)的車(chē)也令我們年輕的心飽含期待,。

注:由于我們長(zhǎng)期測(cè)試的為三廂2.0L自動(dòng)旗艦型,,因此在配置上與1.5L車(chē)型可能有所出入,本文一切測(cè)試結(jié)果均基于頂配車(chē)型,,請(qǐng)您見(jiàn)諒,。

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  這輛馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型是編輯部今年新購(gòu)得的長(zhǎng)測(cè)車(chē)。整個(gè)過(guò)程將由我唐朝和另外兩名同事:汪淼,、李毅共同負(fù)責(zé),老規(guī)矩,,每人開(kāi)兩周,,三人輪流,持續(xù)半年,。如果您對(duì)昂克賽拉有什么疑問(wèn)和想了解的事情,,歡迎到我們的編輯博客留言。 

用車(chē)編輯汪淼我最關(guān)注車(chē)輛的使用成本

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評(píng)測(cè)頻道編輯李毅我最關(guān)注昂克賽拉動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)以及耐久度和駕駛品質(zhì)

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科技編輯唐朝:我最關(guān)注車(chē)輛乘坐空間與使用細(xì)節(jié)

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為何選中昂克賽拉以及選擇頂配

  從我們的關(guān)注排行榜上看,,昂克賽拉一直名列前茅,,這樣一款前兩代車(chē)型都標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車(chē)型自然頗得我們年輕人的心,選擇頂配車(chē)型同樣因?yàn)樗谲?chē)型關(guān)注排行榜中不低的關(guān)注度,,既然是年輕人,,那么對(duì)動(dòng)力方面肯定有所期待,因此我們選擇了動(dòng)力方面比1.5L自動(dòng)豪華型而言更充沛的2.0L自動(dòng)旗艦型,。

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 購(gòu)車(chē)價(jià)格

  這輛昂克賽拉是我們以官方指導(dǎo)價(jià)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)的,,裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元,購(gòu)買(mǎi)時(shí)沒(méi)有優(yōu)惠,,并選裝了氙燈套件,,加上增值稅、購(gòu)置稅,、商業(yè)保險(xiǎn)等等,,合計(jì)18.225萬(wàn)元,。車(chē)源方面,我們所處的北京地區(qū)在車(chē)輛剛上市時(shí)選擇購(gòu)車(chē)便可以提到現(xiàn)車(chē),,從我們的經(jīng)銷(xiāo)商統(tǒng)計(jì)上看,,目前全國(guó)大部分4S店均可提到現(xiàn)車(chē)。

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 我們碰到的問(wèn)題

  在提車(chē)檢查時(shí),,我們只是對(duì)外觀等部分進(jìn)行了常規(guī)檢查,,并沒(méi)有對(duì)悅聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。在我們駛離4S店返程需要使用導(dǎo)航功能時(shí),,我們發(fā)現(xiàn)車(chē)輛導(dǎo)航并未激活,,與4S店聯(lián)系后,其表示這是他們工作疏忽產(chǎn)生的個(gè)案,,下次到4S店時(shí)完成激活,,這不得不讓我們對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)于商品車(chē)的檢查工作產(chǎn)生質(zhì)疑。

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長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

外觀簡(jiǎn)單體驗(yàn)

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內(nèi)飾簡(jiǎn)單體驗(yàn)

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油耗部分

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昂克賽拉長(zhǎng)測(cè)車(chē)油耗記錄
日期里程路況油耗
8月11-8月17337km上下班高峰+城市環(huán)路+市內(nèi)道路/擁堵9.9L/100km

全文總結(jié)

  作為創(chuàng)馳藍(lán)天系列設(shè)計(jì)理念的另一款重要作品,,昂克賽拉是目前緊湊型車(chē)市場(chǎng)中為數(shù)不多的,,保留較多運(yùn)動(dòng)性、操控性的車(chē)型,。在未來(lái)的長(zhǎng)測(cè)中,,我們將會(huì)對(duì)它的公路行駛能力、人機(jī)交互系統(tǒng),、駕駛輔助系統(tǒng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性以及馬自達(dá)品牌的售后服務(wù)進(jìn)行逐一的考察,,從而能夠讓大家全方位了解它。(文/汽車(chē)之家 唐朝)

相關(guān)鏈接

  愛(ài)恨交加 測(cè)試馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉
  http://zphnet8.com/drive/201408/832297.html

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文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    它仍舊保持了出眾的操控性,如果動(dòng)力再?gòu)?qiáng)一些就完美了,,期待未來(lái)推出的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,它的每一次出現(xiàn),,都讓人倍感驚艷,,好看與否,想必各位已經(jīng)自有定奪了,。關(guān)于操控,,在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié),前橋能夠給你非常好的指向性,,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,所以會(huì)感覺(jué)車(chē)輛非常好控制,。而靈活的車(chē)尾讓我有些意外,,非常自然的滑動(dòng),讓尾部有了更好的跟隨性,,你完全感覺(jué)不到拖沓或者臃腫感,運(yùn)動(dòng)性能一如既往的優(yōu)秀,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    新一代馬自達(dá)的設(shè)計(jì)又上了新臺(tái)階,,外觀造型讓人過(guò)目不忘,優(yōu)雅的線(xiàn)條勾勒出了不一樣的美感,;內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)整升級(jí),,看上去簡(jiǎn)潔干練,整體向主駕駛傾斜的中控臺(tái)以及手感造型都很不錯(cuò)的方向盤(pán)提升了駕駛者的車(chē)內(nèi)體驗(yàn),。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    拋開(kāi)動(dòng)力而言,,1.5L昂克賽拉還是一款不錯(cuò)的車(chē)型,設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,,操控依然犀利,,油耗表現(xiàn)也非常出色,只不過(guò)內(nèi)飾空間比較小,,并不適合成員較多的家庭,。說(shuō)到底,,1.5L車(chē)型還是用來(lái)走量的,至于體現(xiàn)馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)精髓的任務(wù),,還是交給2.0L車(chē)型吧

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)1.5L昂克賽拉的最大問(wèn)題還是動(dòng)力,,如果因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而選擇它的話(huà),不如努把力上2.0L車(chē)型,,盡管1.5L車(chē)型還是保留了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì),,但它實(shí)際上更像是一臺(tái)造型時(shí)尚動(dòng)感的代步車(chē),而且油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    動(dòng)力表現(xiàn)僅僅屬于代步的水平,,操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,懸架也比較有韌性,,噪音則是除動(dòng)力之外的另一個(gè)不足,。手擋變速箱的擋位行程適中,在同級(jí)別的手動(dòng)擋車(chē)型當(dāng)中,,手感算是中上等水平,。滿(mǎn)足代步?jīng)]問(wèn)題,如果是追求空間,,那還是看看其它車(chē)型吧,!

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    昂克賽拉兩廂車(chē)型的乘坐空間與三廂車(chē)型相同,后備廂空間略有減小,,對(duì)實(shí)用性影響不大,,根據(jù)個(gè)人的外觀喜好來(lái)選擇準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。不過(guò)真的很推薦2.0L車(chē)型,,1.5L的動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)對(duì)不起這么動(dòng)感的外觀,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō),昂克賽拉這款車(chē)型并不是非常符合中國(guó)消費(fèi)者胃口,,它沒(méi)有大空間,,沒(méi)有高配置,堅(jiān)持著自己“駕駛至上”的原則,,只讓少部分志同道合者傾心,。相比之前測(cè)試的2.0L版本,1.5L版本便宜了,,駕駛表現(xiàn)上則有失分,,因此這一上一下并未增添太多吸引力。肩負(fù)著為全系車(chē)型走銷(xiāo)量的重?fù)?dān),,1.5L的幾個(gè)版本還得加把勁,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L自動(dòng)擋車(chē)型本來(lái)動(dòng)力就一般,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還特別線(xiàn)性,于是全油門(mén)加速的時(shí)候一點(diǎn)推背感都感覺(jué)不到,,真是讓人很失望,,再運(yùn)動(dòng)的操控感也沒(méi)辦法讓人提起興趣了。所以,,既然是選擇了這款運(yùn)動(dòng)、個(gè)性,、小眾的產(chǎn)品,,那一定努把力買(mǎi)2.0L的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    昂科賽拉是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很突出的車(chē)型,簡(jiǎn)單說(shuō),,它非常有個(gè)性,。它的駕駛樂(lè)趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度同級(jí)別難覓對(duì)手,,但空間,、噪音抑制,、配置都不甚理想,。如果從市場(chǎng)層面去看,,整體競(jìng)爭(zhēng)力一般般,,但從個(gè)人喜好去看,,肯定有人對(duì)它愛(ài)到無(wú)法自拔,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昂克賽拉是這個(gè)級(jí)別中少數(shù)這么有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型,,創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱匹配默契,無(wú)論是動(dòng)力或者油耗都能令人滿(mǎn)意,。空間小點(diǎn),,推薦給年輕的兩口之家。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    若以運(yùn)動(dòng),、樂(lè)趣之名做判斷,,新一代馬自達(dá)3是近乎完美的,。它擁有同級(jí)別最好的變速箱,以及出色的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。可貴的是,,依靠精良的調(diào)校,,馬自達(dá)3被同時(shí)賦予了相當(dāng)棒的舒適性。它是同級(jí)別最好的駕駛者之車(chē),,扣分的地方只在空間、配置,,還有那個(gè)拗口的名字——昂克賽拉,。

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馬自達(dá)3 昂克賽拉

指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)