達里湖北岸只有一個小村子，最繁華的商業(yè)不過是幾家旅店,，而且冬季大半以上會關(guān)門歇業(yè),。想要給三輛車全部換上冬季胎，就必須前往一百公里外的錫林浩特市,。于是我們在完成防滑鏈的測試之后就前往了錫林浩特,，以便在那里更換冬季胎。錫林浩特的很多輪胎店都有冬季胎出售,，但想要到店就能換胎,，最好還是像我們一樣提前預(yù)約。

　　換好冬季胎后,，我們馬不停蹄地趕回達里湖進行最后一天的測試,。一路上也有不少冰雪路面，不過“脫胎未換轂”的我們已經(jīng)信心大增,，究竟冬季胎能有怎樣的效果,，我們都很期待。

　　又回到了熟悉的起跑線前,，三人也都有了不同的預(yù)期,。子儀試了兩下覺得奔馳C的后輪還是很滑，慶幸自己沒有在回來的路上太過撒歡兒,。李佳和劉昱昕認為冬季胎會稍好于原廠胎,，但是提升不會太大，究竟如何呢,？看視頻吧,。

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　　奇駿繼續(xù)在三人的趣味賽中以很大的優(yōu)勢獲勝,，而且創(chuàng)造了這次冬捕的最快加速成績,。卡羅拉重新戰(zhàn)勝奔馳C獲得第二名，看來沒了防滑鏈助陣,，奔馳C還是不行,。

　　經(jīng)過反復(fù)測試后，我們發(fā)現(xiàn)冬季胎確實有一定的作用,，三款車的各項加速成績都比原廠胎要好,，除了奔馳C外，另外兩款車裝備冬季胎的表現(xiàn)甚至好過防滑鏈,�,？紤]到冬季胎沒有40km/h的時速限制,，不需要經(jīng)常地穿來脫去，我想哪個更好是顯而易見的,。

　　當然換上冬季胎絕對不等于你可以像在柏油路上那樣開車,，上面這組數(shù)據(jù)可以讓大家清醒，你的加速成績只是相對快了,，但距離柏油路面的表現(xiàn)還有很大的差距,。

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　　脫掉了防滑鏈,，換上冬季胎,，奇駿的制動力也跟著回來了，兩項測試的成績都是三車最好的,。奔馳C和卡羅拉的表現(xiàn)則非常相似,。

　　在剎車距離上,，冬季胎真正做到了大獲全勝,。三輛車最好的剎車成績都是裝備冬季胎完成的，即便在40-0km/h的速度下,，它和原廠胎的差距不大,，但總歸是領(lǐng)先了。 

　　這組數(shù)據(jù)照例是給大家看看雪地和干地的差距,。你在干地上可以僅用不到15米的距離就讓三車從60-0km/h的速度下停下來,，而在雪地上，你需要三倍于此的距離,。即便冬季輪胎相比原廠胎的提升超過了一個車身的長度,，但這依然是一個很長的剎車距離。

　　冬季輪胎已經(jīng)在前兩個項目中證明了它的價值,，所以在緊急并線測試中,，大家都希望冬季胎能夠幫助車輛在50km/h的初速度下通過兩組障礙物，這是原廠胎和防滑鏈都沒有做到的,。

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　　除了后驅(qū)的奔馳C外，另外兩款車都曾在50km/h的初速度通過測試,。不過奇駿的表現(xiàn)并不穩(wěn)定,，有時能過，有時則會碰一兩個樁桶,，而卡羅拉的重心更低,，在冬季胎的幫助下，它可以穩(wěn)穩(wěn)地通過兩組障礙,，是今天這個項目表現(xiàn)最好的車型,。