達(dá)里湖北岸只有一個(gè)小村子，最繁華的商業(yè)不過(guò)是幾家旅店,，而且冬季大半以上會(huì)關(guān)門歇業(yè),。想要給三輛車全部換上冬季胎，就必須前往一百公里外的錫林浩特市,。于是我們?cè)谕瓿煞阑�鏈的測(cè)試之后就前往了錫林浩特,，以便在那里更換冬季胎。錫林浩特的很多輪胎店都有冬季胎出售,，但想要到店就能換胎,，最好還是像我們一樣提前預(yù)約。

　　換好冬季胎后,，我們馬不停蹄地趕回達(dá)里湖進(jìn)行最后一天的測(cè)試,。一路上也有不少冰雪路面，不過(guò)“脫胎未換轂”的我們已經(jīng)信心大增,，究竟冬季胎能有怎樣的效果,，我們都很期待。

　　又回到了熟悉的起跑線前,，三人也都有了不同的預(yù)期,。子儀試了兩下覺(jué)得奔馳C的后輪還是很滑，慶幸自己沒(méi)有在回來(lái)的路上太過(guò)撒歡兒,。李佳和劉昱昕認(rèn)為冬季胎會(huì)稍好于原廠胎,，但是提升不會(huì)太大，究竟如何呢,？看視頻吧,。

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　　奇駿繼續(xù)在三人的趣味賽中以很大的優(yōu)勢(shì)獲勝,，而且創(chuàng)造了這次冬捕的最快加速成績(jī),。卡羅拉重新戰(zhàn)勝奔馳C獲得第二名，看來(lái)沒(méi)了防滑鏈助陣,，奔馳C還是不行,。

　　經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試后，我們發(fā)現(xiàn)冬季胎確實(shí)有一定的作用,，三款車的各項(xiàng)加速成績(jī)都比原廠胎要好,，除了奔馳C外，另外兩款車裝備冬季胎的表現(xiàn)甚至好過(guò)防滑鏈�,？紤]到冬季胎沒(méi)有40km/h的時(shí)速限制,，不需要經(jīng)常地穿來(lái)脫去，我想哪個(gè)更好是顯而易見的,。

　　當(dāng)然換上冬季胎絕對(duì)不等于你可以像在柏油路上那樣開車,，上面這組數(shù)據(jù)可以讓大家清醒，你的加速成績(jī)只是相對(duì)快了,，但距離柏油路面的表現(xiàn)還有很大的差距,。

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　　脫掉了防滑鏈,，換上冬季胎,，奇駿的制動(dòng)力也跟著回來(lái)了，兩項(xiàng)測(cè)試的成績(jī)都是三車最好的,。奔馳C和卡羅拉的表現(xiàn)則非常相似,。

　　在剎車距離上，冬季胎真正做到了大獲全勝,。三輛車最好的剎車成績(jī)都是裝備冬季胎完成的,，即便在40-0km/h的速度下，它和原廠胎的差距不大,，但總歸是領(lǐng)先了,。 

　　這組數(shù)據(jù)照例是給大家看看雪地和干地的差距。你在干地上可以僅用不到15米的距離就讓三車從60-0km/h的速度下停下來(lái),，而在雪地上，你需要三倍于此的距離,。即便冬季輪胎相比原廠胎的提升超過(guò)了一個(gè)車身的長(zhǎng)度,，但這依然是一個(gè)很長(zhǎng)的剎車距離。

　　冬季輪胎已經(jīng)在前兩個(gè)項(xiàng)目中證明了它的價(jià)值,，所以在緊急并線測(cè)試中,，大家都希望冬季胎能夠幫助車輛在50km/h的初速度下通過(guò)兩組障礙物，這是原廠胎和防滑鏈都沒(méi)有做到的,。

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　　除了后驅(qū)的奔馳C外，另外兩款車都曾在50km/h的初速度通過(guò)測(cè)試,。不過(guò)奇駿的表現(xiàn)并不穩(wěn)定,，有時(shí)能過(guò)，有時(shí)則會(huì)碰一兩個(gè)樁桶,，而卡羅拉的重心更低,，在冬季胎的幫助下，它可以穩(wěn)穩(wěn)地通過(guò)兩組障礙，是今天這個(gè)項(xiàng)目表現(xiàn)最好的車型,。