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吸引年輕人目光 試駕東風標致308S 1.6T

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● 乘坐空間表現(xiàn)

  空間體驗者身高173cm,,前排頭部空間大約四指,。后排頭部空間也在四指左右,,腿部空間表現(xiàn)不算太好,,也是只有四指,,在同級別車型里算是中等偏下的水平,。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

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  后排中間座椅的舒適性一般,,腿部空間非常小,腳下也比較擁擠,,由于靠背有折疊的中央扶手,,所以靠背的舒適性也不太好。

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  頂配車型的座椅采用真皮包裹,而其它配置車型都采用的是絨布座椅,。我們試駕的頂配車型座椅比較厚實,,舒適性很不錯,而且坐墊和靠背兩側的支撐都非常好,。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  讓人意外的是我們在308S頂配車型上見到座椅按摩功能,,這在同級別車里絕對少見。我們體驗了座椅按摩,,力度比較輕柔,,不是那種突兀粗暴的按摩方式。

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  全景天窗算是308S的一個亮點設計,,尺寸比較大,,后面已經(jīng)探到后排乘客頭部的后面,采用一整塊玻璃,,里面提供電動開合的遮陽簾,。盡管天窗無法打開,但透光面積非常大,,個人覺得還是值得稱贊的,。

● 后備廂及儲物空間

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

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  后備廂尺寸在同級別車型里算中等水平,官方數(shù)據(jù)顯示后備廂容積是371L,。后排座椅靠背可以4/6拆分放倒,,放倒后的靠背并不與后備廂地板完全平齊,而是稍稍高出來一塊,。

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  前排儲物格比較常規(guī),,由于只有頂配車型才提供后排中央扶手,所以后排杯槽也是只有頂配才有,。門板內側并不是一個常規(guī)的杯槽,,而是一個尺寸比較大的儲物格,這里可以放置一些雜物,。

文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測試文章:短兵相接 標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
    評測編輯-李偉龍:

    308S的轉向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,,再配上時尚的外觀和內飾,,確實比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,,感覺有勁兒使不出,。

    評測編輯-侯云峰:

    308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,,可惜傳動效率低,,沒能將數(shù)據(jù)轉化為實際表現(xiàn),讓人有些失望,。

    評測編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運動性好的車,308S并不能滿足你的需求,,但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,,308S能很好的完成這個任務。

  • 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測試文章:秀于外慧于中 測試東風標致308S 1.6T
    評測編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,,運動性并不是它的強項,,動力和底盤設定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運動性很強的車型,,308S并不是最好的選擇,,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜,。

    評測編輯-羅浩:

    308S在外觀內飾設計和做工方面非常出色,,在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,,小尺寸方向盤手感很好,。駕駛偏向輕松質感,,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,,全尺寸天窗也是吸引人的配置,,只是價格稍高,整體性價比不算太高,,如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,,配置也不低,而且空間要好很多,。

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標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

指導價:17.97萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6T 167馬力...
變速箱:6擋手自一體