吸引年輕人目光試駕東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T

李佳

2015年03月24日 06:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 乘坐空間表現(xiàn)

　　空間體驗(yàn)者身高173cm,，前排頭部空間大約四指。后排頭部空間也在四指左右，腿部空間表現(xiàn)不算太好，也是只有四指，在同級別車型里算是中等偏下的水平,。

　　后排中間座椅的舒適性一般，腿部空間非常小,，腳下也比較擁擠,，由于靠背有折疊的中央扶手，所以靠背的舒適性也不太好,。

　　頂配車型的座椅采用真皮包裹,，而其它配置車型都采用的是絨布座椅。我們試駕的頂配車型座椅比較厚實(shí),，舒適性很不錯(cuò),，而且坐墊和靠背兩側(cè)的支撐都非常好。

　　讓人意外的是我們在308S頂配車型上見到座椅按摩功能,，這在同級別車?yán)锝^對少見,。我們體驗(yàn)了座椅按摩，力度比較輕柔,，不是那種突兀粗暴的按摩方式,。

　　全景天窗算是308S的一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，尺寸比較大,，后面已經(jīng)探到后排乘客頭部的后面,，采用一整塊玻璃，里面提供電動(dòng)開合的遮陽簾,。盡管天窗無法打開,，但透光面積非常大，個(gè)人覺得還是值得稱贊的,。

● 后備廂及儲物空間

　　后備廂尺寸在同級別車型里算中等水平,，官方數(shù)據(jù)顯示后備廂容積是371L,。后排座椅靠背可以4/6拆分放倒,，放倒后的靠背并不與后備廂地板完全平齊,，而是稍稍高出來一塊。

　　前排儲物格比較常規(guī),，由于只有頂配車型才提供后排中央扶手,，所以后排杯槽也是只有頂配才有。門板內(nèi)側(cè)并不是一個(gè)常規(guī)的杯槽,，而是一個(gè)尺寸比較大的儲物格,，這里可以放置一些雜物。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測

共4頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)勁馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.38秒	42.17米	6.10升
測試文章：短兵相接標(biāo)致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
評測編輯-李偉龍：	308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了，感覺就像在開卡丁車,，再配上時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾,，確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人，只是在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,，感覺有勁兒使不出,。
評測編輯-侯云峰：	308S這臺1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很漂亮，平順性也值得肯定，可惜傳動(dòng)效率低,，沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn),，讓人有些失望。
評測編輯-鄭宇：	如果想要一輛運(yùn)動(dòng)性好的車,，308S并不能滿足你的需求,，但如果想要運(yùn)動(dòng)的造型外加舒適的駕乘感受，308S能很好的完成這個(gè)任務(wù),。

標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
測試文章：秀于外慧于中測試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
評測編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,，運(yùn)動(dòng)性并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，動(dòng)力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,，如果想要一款運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的車型,，308S并不是最好的選擇，不過在舒適性方面,，308S有不小的驚喜,。
評測編輯-羅浩：	308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面非常出色，在同級別車型了算是較高水平,。配置也比較高,，小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,，適合多數(shù)車主的用車需求,。
評測編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置,，只是價(jià)格稍高,，整體性價(jià)比不算太高，如果花18萬元大可以考慮同樣動(dòng)力配置的408,，配置也不低,，而且空間要好很多。

吸引年輕人目光 試駕東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T