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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

吸引年輕人目光 試駕東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  早在一年前,,我同事張可就已經(jīng)在日內(nèi)瓦試駕了海外版的標(biāo)致308進(jìn)入文章),。本以為我們就要錯(cuò)過(guò)這款在歐洲廣受好評(píng)的車(chē)型了,時(shí)隔一年多,,它終于來(lái)到了國(guó)內(nèi),,并且基本上是原版引入。盡管給人感覺(jué)稍稍晚了些,,但好在端出的還是一道正宗的法式大餐,。東風(fēng)標(biāo)致308S主打運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚,高顏值的外型和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,使得它更容易吸引年輕人的目光,。

汽車(chē)之家

  試駕車(chē)型是東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T 自動(dòng)睿馳版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)308S),,是308S的頂配車(chē)型,搭載的是1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱,。除了1.6T車(chē)型外,,我還簡(jiǎn)單體驗(yàn)了1.2T自動(dòng)勁馳版,所以駕駛部分我會(huì)在主要介紹1.6T車(chē)型的同時(shí),,簡(jiǎn)單介紹一下1.2T車(chē)型的感受,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版

● 外觀(guān):時(shí)尚運(yùn)動(dòng)/配置較高

  站在308S的旁邊感覺(jué)這款車(chē)并不是特別小,不過(guò)對(duì)比車(chē)身尺寸會(huì)發(fā)現(xiàn)308S真心不算大,,尤其是車(chē)身長(zhǎng)度和軸距,,在同級(jí)別車(chē)型里算是比較小的。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版

車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型308S高爾夫英朗XT�,?怂�兩廂
長(zhǎng)度(mm)4255425544194368
寬度(mm)1820179918141823
高度(mm)1480145215081483
軸距(mm)2620263726852648

  海外版標(biāo)致308提供了LED大燈,,這次國(guó)內(nèi)308S得以原版引進(jìn),雖然只配備在頂配車(chē)型上,。另外,,自動(dòng)前大燈也是只在頂配車(chē)型上才能找到,其實(shí)這項(xiàng)配置還是挺實(shí)用的,,我們覺(jué)得要是能配備到中配車(chē)型上就更好了,。

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  車(chē)尾的設(shè)計(jì)比較飽滿(mǎn),設(shè)計(jì)元素也比較少,,線(xiàn)條比車(chē)頭要柔和很多,。尾燈的設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的,算是車(chē)尾的點(diǎn)睛之筆,。

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  1.6T睿馳版采用雙邊共兩出的排氣管造型,,并且加入鍍鉻裝飾,不過(guò)實(shí)際上是個(gè)單出排氣,;而1.2T勁馳版把排氣管完全隱藏起來(lái),,看起來(lái)要低調(diào)很多。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)勁馳版

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  我們?cè)囻{的1.6T睿馳版輪圈很有造型感,,雙五輻雙色輪圈,,跟車(chē)身整體氣質(zhì)也比較搭。而1.2T勁馳版的輪圈就相對(duì)簡(jiǎn)單得多,。另外在輪胎方面,,頂配車(chē)型采用的是固特異輪胎,而1.2T勁馳版采用的是國(guó)產(chǎn)瑪吉斯輪胎,。

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  • 標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)勁馳版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測(cè)試文章:短兵相接 標(biāo)致308S 1.2T對(duì)比高爾夫1.2T
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,,感覺(jué)就像在開(kāi)卡丁車(chē),,再配上時(shí)尚的外觀(guān)和內(nèi)飾,確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人,,只是在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,,感覺(jué)有勁兒使不出。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    308S這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很漂亮,,平順性也值得肯定,,可惜傳動(dòng)效率低,沒(méi)能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn),,讓人有些失望,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運(yùn)動(dòng)性好的車(chē),308S并不能滿(mǎn)足你的需求,,但如果想要運(yùn)動(dòng)的造型外加舒適的駕乘感受,,308S能很好的完成這個(gè)任務(wù)。

  • 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測(cè)試文章:秀于外慧于中 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,,運(yùn)動(dòng)性并不是它的強(qiáng)項(xiàng),,動(dòng)力和底盤(pán)設(shè)定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的車(chē)型,308S并不是最好的選擇,,不過(guò)在舒適性方面,,308S有不小的驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    308S在外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面非常出色,,在同級(jí)別車(chē)型了算是較高水平,。配置也比較高,小尺寸方向盤(pán)手感很好,。駕駛偏向輕松質(zhì)感,,適合多數(shù)車(chē)主的用車(chē)需求。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競(jìng)爭(zhēng)力主要在于精致的做工和用料,,全尺寸天窗也是吸引人的配置,,只是價(jià)格稍高,整體性?xún)r(jià)比不算太高,,如果花18萬(wàn)元大可以考慮同樣動(dòng)力配置的408,,配置也不低,而且空間要好很多,。

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標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版

指導(dǎo)價(jià):17.97萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 167馬力...
變速箱:6擋手自一體