內(nèi)飾部分的變化不多，中控臺(tái)設(shè)計(jì)算不上多時(shí)尚,，但做工絕對(duì)是說(shuō)得過(guò)去的,。我們特意關(guān)注了很多部件，塑料件邊緣沒有毛茬,，拼接的縫隙也比較緊密勻稱，尤其皮革的縫線,，針腳整齊縫合的美觀規(guī)整,，挑不出毛病來(lái),。

　　方向盤有皮革包裹，握感無(wú)硬傷,，多功能按鍵位置和大小都合理,，拇指操作方便，只是方向盤僅僅能進(jìn)行高低調(diào)節(jié),。導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)屏幕畫質(zhì)一般,，談不上非常細(xì)膩，有一定提升的空間,。系統(tǒng)可以無(wú)縫連接手機(jī),，對(duì)其充電和直接播放手機(jī)內(nèi)的音樂(lè),。另外,，值得一提的是倒車影像，同時(shí)帶有兩套輔助線,，一套是固定的,，另一套標(biāo)線可隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，用來(lái)表明倒車路線,；除此之外,，還可以調(diào)整為虛擬圖像，能更清晰的了解前后障礙物的位置,。

　　除最低配車型以外,，標(biāo)配電動(dòng)折疊外后視鏡，并且支持?jǐn)嚯姾蟛僮�,，很方便并且符合一般的慣性操作流程,。中高配車型帶有前風(fēng)擋加熱，不過(guò)加熱絲并不是鋪滿前風(fēng)擋,，僅僅在上沿才有,，實(shí)際效果目前未知，但總歸有要比沒有強(qiáng),。陡坡緩降對(duì)于這樣一款城市SUV用處或許不大,，日常基本沒有什么機(jī)會(huì)用上,。直接式胎壓監(jiān)測(cè)也是除最低配車型以外標(biāo)配的,，可顯示每個(gè)輪胎的胎壓和溫度,，提升駕乘安全性,，降低爆胎的可能。

　　主駕駛車窗為一鍵升降,，其余車窗沒有一鍵功能,。儲(chǔ)物空間瑞風(fēng)S5做的不錯(cuò),，中控臺(tái)底部的儲(chǔ)物槽適合放手機(jī)和錢包，以及連接著USB或12V電源的外置設(shè)備,，前排杯架深度較大，但內(nèi)部沒有固定裝置,，放入瓶裝水或者保溫杯開車時(shí)會(huì)晃動(dòng)。前后門板都有獨(dú)立的杯架,，日常實(shí)用性很好,。前排中央扶手箱空間規(guī)整，后排中央扶手同樣帶有杯架,，杯架尺寸合適，能滿足需求,。

　　在空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間四指,，體驗(yàn)中我們對(duì)于坐姿的感受比較深，座椅與方向盤的位置關(guān)系合理,，坐姿不高,，比較容易找到一個(gè)合適的駕駛姿勢(shì)，而同級(jí)別大多車型都存在坐姿過(guò)高,，方向盤位置卻偏低的情況,。在后排乘坐時(shí)腿部空間達(dá)到兩拳，頭部空間為一拳,，乘坐空間較寬裕,。中間位置腳下凸起小，小到可以忽略不計(jì),。當(dāng)然,，缺點(diǎn)還是有的，比如沒有后排出風(fēng)口,，還有就是后排坐墊比較短,，只有455mm，座椅靠背也偏硬,。

　　瑞風(fēng)S5后備廂空間表現(xiàn)一般,，28英寸行李箱只能橫向放置，如果是兩只大行李箱就比較困難了，后排座椅可以4:6的比例放倒,，放倒后地板平整,。

總結(jié)：

　　 動(dòng)態(tài)部分,，這臺(tái)車的駕駛感受超出我的預(yù)期，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速箱的配合相當(dāng)默契,，動(dòng)力平順而且加速成績(jī)完爆對(duì)手,。更主要的是手動(dòng)擋車型極易上手，油門和剎車踏板的調(diào)校非常成熟,，基本不需要什么適應(yīng),。在同級(jí)別車型中，這是一款駕駛品質(zhì)很高的產(chǎn)品,，動(dòng)力匹配好于哈弗H6和長(zhǎng)安CS75,。

　　 靜態(tài)部分，相比老款車型更換了“大嘴”中網(wǎng),，好不好看您自己評(píng)判,。內(nèi)飾部分的做工上乘，塑料零部件沒有毛茬,，皮革縫線也非常規(guī)整,。儲(chǔ)物空間合理并且使用順手，乘坐空間也比較寬敞,，各方面沒有硬傷,。

　　綜上所述，瑞風(fēng)S5在產(chǎn)品本身是是值得肯定的,，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。目前售價(jià)還是個(gè)未知數(shù)，不過(guò)既然是改款車型,，價(jià)格不會(huì)有太大的浮動(dòng),。上市后將繼續(xù)與哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),，相比較之下江淮最需要提升的是品牌認(rèn)可度,。（文/圖 汽車之家 張可 攝影 黃琦寧）

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