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寸有所長 8款合資小型SUV 不一樣的橫評

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昂科拉——張子儀

  此次橫評中我抽到的是目前市場上最成熟的一款小型SUV,它就是別克昂科拉,。這款車想必大家已經(jīng)非常熟悉了,這次的2015款車型和之前的年代款在細(xì)節(jié)上有些區(qū)別,。

通用別克 昂科拉 2015款 1.4T 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型

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  它個頭雖小,,但看上去卻非常敦實(shí),有安全感,。18英寸的鋁合金輪圈是同級別中比較少見的,,也進(jìn)一步增強(qiáng)了它敦實(shí)的視覺效果。此外,,2015款昂科拉還新增了這款電光藍(lán)色,,讓它看上去更加年輕。

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  拉開車門之后你會發(fā)現(xiàn),,電光藍(lán)色不僅只是在外表,,而且還浸入到了車內(nèi),最明顯的就是前后排座椅,。昂科拉的雙色座椅是采用的是皮革和Alcantara面料拼接的方式,,中間區(qū)域的Alcantara被染成了藍(lán)色,不僅觸感極佳,,而且視覺效果也非常不錯,。

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  昂科拉的內(nèi)飾做工還是一如既往的出色,它的中控臺大面積使用了軟性材質(zhì),,車內(nèi)按鍵和旋鈕的手感也非常棒,。即使后來市場上又出現(xiàn)了諸多對手,但用料和裝配工藝能夠趕得上昂科拉的依然屈指可數(shù),。我想購買昂科拉的80%的消費(fèi)者也正是看中了這一點(diǎn),,才選擇它的吧!

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  然而用料厚道,、做工好也并不能代表昂科拉在靜態(tài)方面就有著絕對優(yōu)勢,,它在人機(jī)工程學(xué)方面就還有改進(jìn)之處,。例如中控面板的按鍵過于繁瑣,其實(shí)有許多按鍵都是可以去掉的,。手剎的造型也過于另類,,拉起或收放時會與放下的駕駛位扶手產(chǎn)生干涉,操作不便,。

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通用別克 昂科拉 2015款 1.4T 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型

  我試駕的這款車為1.4T自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型,,指導(dǎo)價格16.89萬元,整體配置卻并不算高,,但也有一些亮點(diǎn)配置,,比如遠(yuǎn)程遙控啟動、安吉星,、自動啟停和雙區(qū)自動空調(diào)等等,。不過它卻沒有座椅加熱定速巡航這些較為實(shí)用的配置,,甚至連GPS導(dǎo)航都要進(jìn)行選裝,。

通用別克 昂科拉 2015款 1.4T 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型

  空間方面,昂科拉表現(xiàn)得中規(guī)中矩,,滿足大多數(shù)家庭的基本用車需求即可,。值得一提的是它的車內(nèi)儲物格數(shù)量很多,例如左右前門板上就各有上下兩個儲物格,;副駕駛正前方也有上下兩個手套箱,,這些都是其他幾輛車沒有的設(shè)計(jì)。

通用別克 昂科拉 2015款 1.4T 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型

  接下來該聊聊昂科拉的駕駛感受了,,還真的是有些喜憂參半。首先來看動力,,它搭載的是一臺1.4T非直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大功率140馬力,,最大扭矩200�,!っ祝c同級對手相比,,這樣的表現(xiàn)真的是再普通不過了。這款發(fā)動機(jī)低扭還算可以,,但上了3000rpm以后,,就會給人感覺有些信心不足,,所以在高速行駛時,,要想快速超車并不是件輕松的事。0-100km/h加速測試的成績也再次表明,,這不是一臺動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī),,它更適合在城市中代表時使用。

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  與之匹配的6AT變速箱被吐槽也不是一天兩天了,,不過平心而論,它的換擋邏輯是存在一些問題,但橫向?qū)Ρ冗@8款車,,它并不算最差的,。其實(shí)除了日系兩款車的CVT和ix25的6AT之外,其他5款車的變速箱都或多或少存在一些問題,。而昂科拉6AT的主要問題在于中高轉(zhuǎn)速下,,變速箱對于油門深淺的理解不夠透徹,,尤其是D擋模式下,,深踩油門時不能及時降擋,讓駕駛員比較著急,。如果切換至SPORT模式(其實(shí)就是常規(guī)意義上的S擋),,情況會有所好轉(zhuǎn),。

通用別克 昂科拉 2015款 1.4T 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型

  我認(rèn)為昂科拉的底盤綜合素質(zhì)是這8款車中最好的。首先,,它的底盤非常扎實(shí),,在柏油路面行駛時,車輛很穩(wěn),,高速路上受側(cè)風(fēng)的影響也相對較小,,沒有輕飄飄的感覺,。車輛在壓過一些坑洼時,減振能夠很好地化解掉顛簸,,整個過程車輪幾乎都能牢牢地貼住地面,。而在經(jīng)過減速帶等較大的障礙時,車輪和懸架也不會有多余的彈跳,,不松散而且沖擊感不明顯。

通用別克 昂科拉 2015款 1.4T 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型

  其次,,在經(jīng)過非鋪裝路面時,,昂科拉的底盤功力才得以更好的展現(xiàn)。尤其在經(jīng)過砂石路面時,,昂科拉的底盤給駕駛者的反饋是最清晰的,,當(dāng)然這只是相對而言,,因?yàn)槠渌麕卓钴囋谠撀窙r下能夠反饋的路感實(shí)在太有限了,,要么就是車輪彈跳的厲害,,要么就是軟得像塊海綿,,而昂科拉在軟的同時還能反饋一定路面信息,實(shí)在難得,。

  最后,我試著模擬車主的心態(tài)來總結(jié)一下昂科拉這款車。它的確不是最具性價比的選擇,,甚至優(yōu)惠之后價格依然有點(diǎn)小貴,,但買了它你一定不會后悔,因?yàn)榧词挂袁F(xiàn)在的眼光來看,,昂科拉依然是這個級別里質(zhì)感最棒的,。選擇昂科拉的消費(fèi)者一定是挑剔的,,追求生活品質(zhì)的,,尤其對于細(xì)節(jié)方面有著較高要求。只可惜昂科拉的這套動力系統(tǒng)實(shí)在不能打動我,,否則我真的愿意把它列為日后購買小型SUV的首選,。


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文章標(biāo)簽: 大型橫評 AH-100評價體系
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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測試文章:逍客以外的新選擇 測別克昂科拉兩驅(qū)版
    評測編輯-梁�,。�

    除了價格有些偏高以外,,整體做得都不錯,城市里開開沒有什么可挑剔的地方,。作為一臺小型SUV,,對年輕人吸引力非凡。

    評測編輯-胡正暘:

    逍客一家獨(dú)大的局面被打破,,消費(fèi)者有了新選擇,,好事。這臺車小巧精致,,富有活力,,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào),。

    評測編輯-羅浩:

    昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,,它的綜合性能不錯,,做工品質(zhì)也達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn),整體設(shè)計(jì)偏向年輕化,,客戶群瞄準(zhǔn)的是充滿活力的80后人群,,不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費(fèi)者的青睞,這是追求個性要付出的代價,,相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些,。

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昂科拉 2015款 1.4T 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型

指導(dǎo)價:16.89萬
級別:小型SUV
發(fā)動機(jī):1.4T 140馬力...
變速箱:6擋手自一體