起亞KX3——張郁達(dá)
這臺頂配的起亞KX3在此次橫評的車型中算是非常特別的一位,,怎么說呢,,一來是它配置是最高的,第二是它的售價也最為昂貴,,算上選裝的多媒體與氣簾,,總體指導(dǎo)售價竟然達(dá)到了19.18萬元,聽上去似乎有點(diǎn)讓人難以接受,,不過這也正是它的特點(diǎn),。
好了,說了這么多,,咱們還是先來看看車,,實(shí)車第一眼看上去就能給人留下深刻印象,本次橫評的同事對它的外觀意見分歧很大,,我倒是覺得它挺個性的,,尤其是這個黑白配色,看上去像一個大熊貓,,多有意思,。
像外觀這種仁者見仁智者見智的事情我就不下定義了,下面來看看這個車重點(diǎn),,頂配的KX3喜歡用配置說話,,從外觀上就能看出一二,,LED日間行車燈、彎道輔助燈,、遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈,,在這臺車上可都是標(biāo)配,而內(nèi)部配置更能用“逆天”來形容,。
進(jìn)入車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn)整車內(nèi)飾配色是以純黑搭上紅色縫線點(diǎn)綴,,用來烘托車內(nèi)的駕駛氣氛,很年輕,。對了,,還有這個紅色的安全帶,聽說在保時捷上可是選裝的,。
豐富的配置是這臺車主打的招牌,,7英寸的多媒體系統(tǒng)集成了音樂、藍(lán)牙電話,、CD,、導(dǎo)航、倒車影像以及UVO互聯(lián)等功能,,基本日常所需的功能它都包括了,,很全面,而且用起來觸摸屏的反應(yīng)速度也很快,,招人喜歡,。
最讓人驚訝的是空調(diào)面板下“方向盤加熱”"座椅加熱以及通風(fēng)"這三個按鍵,如果座椅加熱在這個級別算是高級配置的話,,那么方向盤加熱以及座椅通風(fēng)可謂是奢侈級別的了,就是連更高級的中型車上都很少見吧,。尤其是方向盤加熱這個功能,,北方的朋友肯定特別喜歡,早起熱車的時候不會凍手了,,而座椅通風(fēng)更是“全地域“通吃的配置,,總之,這些功能都很實(shí)用,,給予好評,。
另外這個車還裝配了陡坡緩降功能,我認(rèn)為真正的車主應(yīng)該也用不上幾次吧,,有點(diǎn)雞肋,,也許是廠家為了突出它SUV的定位吧。
全景天窗也很值得一提,,同級別能用此配置的車型真的不多,,注意我說的是全景天窗,,可以打開的那種,而不是標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR上的全景玻璃頂,,哈哈,,開個玩笑。
乘坐空間方面,,這臺車的表現(xiàn)在同級別中算是中規(guī)中矩,,沒有特別的地方;各個儲物空間分類清晰,,用起來比較順手,。
接下來我們聊聊這臺起亞KX3的動態(tài)行駛部分,首先來看動力總成,,它搭載了一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大功率160馬力,峰值扭矩250�,!っ�,,配備一臺7速雙離合變速箱,硬件配置很不錯,。
日常開起來起亞KX3能提供相當(dāng)不錯的舒適性,,懸架能過濾掉路面上大部分的細(xì)碎顛簸,以保證車內(nèi)乘客舒適性為主,,作為一臺家用的小型SUV有這樣的表現(xiàn)應(yīng)該給予表揚(yáng),。廠家宣稱1.6T發(fā)動機(jī)在1450rpm的時候就能輸出峰值扭矩,實(shí)際開起來并不是,,車輛低扭較弱,,只有將轉(zhuǎn)速踩至2500rpm之后才能感覺到動力的爆發(fā),而且油門初段還有一點(diǎn)虛位,,需要多注意,。
7速雙離合變速箱換擋速度一般,有點(diǎn)像普通的自動變速箱,,而且不能很好的領(lǐng)悟駕駛員的意圖,,在深踩油門需要急加速的時候它降擋反應(yīng)過慢,有點(diǎn)讓人著急,。
俗話說,,沒有花錢的不是,頂配的KX3在整體配置以及乘坐舒適性上都比同級別對手強(qiáng)不少,,不過較高的售價也是它無法避免的問題,。總得來說,,這臺頂配的KX3面向的消費(fèi)群體肯定是小眾的,,如果你的預(yù)算足夠充足,,又想要一個配置逆天的小型SUV的話,頂配的起亞KX3絕對值得考慮,。
注:由于時間拿取時間的關(guān)系,,我們下面視頻中的車是一臺藍(lán)色的車,配置,、選裝,、價格以及車況均與上文中的白色車一樣,不會影響我們的評判,。
好評理由:
差評理由: