● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置的進(jìn)化

　　全新M4的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與普通3系無(wú)異,，不過(guò)方向盤(pán),、擋把等處都在強(qiáng)調(diào)自己的M身份。全黑內(nèi)飾有種很強(qiáng)的壓迫感,，進(jìn)入到車(chē)內(nèi)就可以感受到普通3系里沒(méi)有的戰(zhàn)斗氣息,，一方面是內(nèi)飾的視覺(jué)沖擊帶來(lái)的，另一方面是粗壯的方向盤(pán),、包裹性極佳的座椅傳遞給駕駛者的,。

　　內(nèi)飾用料似乎并沒(méi)有和性能車(chē)的減重要求相統(tǒng)一，中控臺(tái)更多地采用提升質(zhì)感的材質(zhì),，比如硬質(zhì)地的真皮材質(zhì)和鍍鉻金屬裝飾,，而中控臺(tái)右側(cè)的小面積碳纖維材質(zhì)更像是為提升車(chē)內(nèi)質(zhì)感所做的裝飾。

　　全新M4方向盤(pán)的尺寸并不是非常小,，我們測(cè)量后發(fā)現(xiàn)跟M3 E92一樣,，橫向直徑都是360mm。不過(guò)造型就比M3 E92好太多了,，不得不承認(rèn)全新M4方向盤(pán)的造型設(shè)計(jì)真的很贊,。

　　全新M4方向盤(pán)提供兩個(gè)自定義的M按鍵,，一般情況下會(huì)設(shè)置一個(gè)M鍵為最激進(jìn)的駕駛方式，所有選項(xiàng)都設(shè)定在Sport Plus,，同時(shí)關(guān)閉DSC功能,，另一個(gè)M鍵設(shè)定為偏向日常舒適駕駛的模式。M3 E92也在方向盤(pán)上提供M鍵,，不過(guò)只有一個(gè),，位于右手拇指的位置。

　　換擋時(shí)機(jī)駕駛員可以手動(dòng)調(diào)整,，第一級(jí)適合日常駕駛,，變速箱比較平順，升擋也比較積極,；第二級(jí)適合比較激烈地駕駛方式,，換擋基本上沒(méi)有舒適性可言了，跟第一級(jí)已經(jīng)有明顯不同,；第三級(jí)基本上是為競(jìng)技而生,，適合賽道使用，基本上都是到接近紅區(qū)變速箱才會(huì)升擋,。

　　擋把左邊按鍵是控制駕駛模式和一些輔助功能,，其中鍍鉻區(qū)域內(nèi)的三個(gè)按鍵是駕駛模式控制鍵，可以分別調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng),、底盤(pán)模式,、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度。

　　配置方面,，我們?cè)囻{的全新M4配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),、跟車(chē)輔助以及平視顯示系統(tǒng)，其中偏航輔助和跟車(chē)輔助按鍵位于中控臺(tái)的左側(cè),。