跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
● M4座椅及空間體驗(yàn)
全新M4的座椅采用類似賽車的桶狀座椅設(shè)計(jì),，連頭枕都是類似賽車座椅的一體式設(shè)計(jì)。座椅大腿部,、腰部和肩部的支撐都非常到位,。
座椅除了常規(guī)調(diào)節(jié)，腰部的側(cè)向支撐還可以單獨(dú)調(diào)節(jié),，并且調(diào)節(jié)的幅度比較大,，日常駕駛不需要那么好的包裹性時(shí)，坐在座椅里不會有那么強(qiáng)的緊張感,。
跟M3 E92相比,，全新M4的座椅整體給人感覺坐姿更低，并且坐墊的傾斜角度更大,。盡管座椅高度和角度都可以調(diào)整,，但全新M4還是要比M3 E92的座椅感覺稍微難受一些。另外M3 E92的座椅坐墊可以拉出來,，加長坐墊的長度,，而全新M4沒有這樣的功能。
因?yàn)椴捎秒p門轎跑車型的設(shè)計(jì),，前排車門的長度比較大,，所以坐在車內(nèi)就有一個(gè)問題，B柱離駕駛者比較遠(yuǎn),，這使得安全帶的位置非常靠后,。M3 E92的解決辦法是有一個(gè)自動伸縮支桿,，可以把安全帶向前送，而我們測試的這臺全新M4沒有這樣的裝置,，需要駕駛者使勁去夠,，有些費(fèi)勁。
盡管空間對于M系車型來說并不重要,，不過我們還是簡單體驗(yàn)了全新M4的車內(nèi)空間,。體驗(yàn)者身高173cm，坐在前排時(shí)頭部還有四指的空間余量,，這樣的頭部空間跟普通3系差別不大,。
后排頭部和腿部空間表現(xiàn)一般，跟普通3系比也相差不少,。受車頂弧線的限制,，后排頭部空間幾乎為零,，腿部空間也好不了多少，一拳兩指左右,。
后備廂的尺寸跟普通3系沒有差別,，官方數(shù)據(jù)顯示后備廂容積為480L。后備廂地板比較平整,，兩側(cè)還有深槽可作為儲物格使用,。
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